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公开(公告)号：CN109861277A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910061340.8
申请日：2019-01-23
摘要： 一种充电站光伏和储能容量的配置方法及系统，基于所述充电站所有光伏的安装功率范围以及获取的光伏每日实时发电功率和每日实时充电功率分别确定可增加光伏的安装功率范围以及储能安装容量和储能装机功率范围；基于所述储能安装容量、储能装机功率和光伏装机功率的范围以及预设的间隔步长进行取值，分别得到至少两个储能安装容量、储能装机功率和光伏装机功率的数值；对各储能安装容量、储能装机功率和光伏装机功率的数值进行排列组合，得到储能和光伏的多个配置组合；基于各储能和光伏的配置组合并结合各组合对应的充电站净年值，确定光伏安装功率、储能安装容量和储能装机功率，实现了储能全寿命周期的光伏储能一体化充电站的财务净年值最大化。
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公开(公告)号：CN109823223A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910061290.3
申请日：2019-01-23
摘要： 一种电动汽车充电站的储能容量配置方法及系统，基于预先获取的充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电有功功率曲线计算每日需要存储的实时有功功率；基于所述充电站日实时充电有功功率曲线，将一天划分为多个时段，并设定相应的电价；将所述各时段相应电价与上网电价进行比较，基于所述每日需要存储的实时有功功率得到储能的配置容量，使得光伏一体化充电站在充电桩功率、汽车充电需求和光伏系统装机不变的情况下，项目全寿命周期总收益最大。
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公开(公告)号：CN109823223B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201910061290.3
申请日：2019-01-23
摘要： 一种电动汽车充电站的储能容量配置方法及系统，基于预先获取的充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电有功功率曲线计算每日需要存储的实时有功功率；基于所述充电站日实时充电有功功率曲线，将一天划分为多个时段，并设定相应的电价；将所述各时段相应电价与上网电价进行比较，基于所述每日需要存储的实时有功功率得到储能的配置容量，使得光伏一体化充电站在充电桩功率、汽车充电需求和光伏系统装机不变的情况下，项目全寿命周期总收益最大。
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公开(公告)号：CN114611877A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210126124.9
申请日：2022-02-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆电动汽车服务有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F16/2458
摘要： 本发明提出了一种充光储能源站安全评价方法及系统，包括：基于获取的充光储能源站的数据计算预先构建的安全评价指标体系中指标的安全分值和主观权重；基于指标的安全分值和主观权重计算充光储能源站的整体安全评分；基于整体安全评分对充光储能源站的安全性进行评价；其中，安全评价指标体系是将充光储能源站的整体安全评分作为一级指标，将充光储能源站的各功能组成部分作为二级指标，并将影响各二级指标的影响因素作为三级指标构建。本发明采用预先构建的安全评价指标体系精准的确定了充光储能源站的指标评价范围，且对安全评价指标体系中指标的主观权重进行了科学合理的分配，使得对充光储能源站的安全评估结果更精准。
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公开(公告)号：CN111674284A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010452487.2
申请日：2020-05-26
摘要： 本发明提供了一种电动汽车用的充电装置和控制方法，所述充电装置设置于电网容量受限区域，包括：电器柜以及设置于电器柜内的电气部分、储能模块和控制部分；所述控制部分分别与所述电气部分和储能模块连接，控制所述电气部分和储能模块的充放电；所述电气部分与所述储能模块连接；所述电气部分外接电网和电动汽车；本发明的储能模块在储能充电模式下可根据电网容量为储能电池补电，降低电网容量需求，在充电桩工作模式下，可根据电动车的需求功率结合储能系统实现快速充电。
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公开(公告)号：CN110148984A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910432099.5
申请日：2019-05-23
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种基于电池更换的移动式供电方法和系统，所述方法包括：在需要充电时，将电池模组运载到充电装置处，使电池模组经充电舱连接至充电装置进行充电；在需要供电时，将电池模组运载到用电需求处，使电池模组连接电源舱为用电需求处的负载供电。本发明可以运用到任何无电区域的用电需求处的供电，将电池模组在有电区域的充电装置和用电需求处之间配送，实现对无电区域的绿色用电，解决常规供电线路不能到达用电场合，即使电缆远距离能够达到供电区域，但也存在也电缆长、造价成本贵的缺点；在故障、事故、灾难等情况下失去常规供电电源，需要进行应急供电；或者用电场合可使用柴油发电但存在噪音和油气污染较大的环境问题。
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公开(公告)号：CN109116132A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810617309.3
申请日：2018-06-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种充电设备远程检测系统及其检测方法，检测系统包括：检测设备，检测设备用于模拟电动汽车充电过程；检测设备一端与外挂负载连接，另一端接入充电桩；检测设备包括：车辆接口模拟器和主控模块；主控模块控制车辆接口模拟器分别与充电桩和所述外挂负载连接；主控模块用于控制车辆接口模拟器在模拟充电过程中生成故障信息，并将故障信息发送至外挂负载和充电桩，同时获取充电桩的反馈信息，并判断充电桩是否存在故障。本发明提供的检测系统可仿真电动汽车充电过程中全过程工作状态，可满足电动汽车和充电桩性能检测，实现电动汽车与充电桩现场测试的要求。
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公开(公告)号：CN116482443A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210038344.6
申请日：2022-01-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种绝缘检测装置、系统及检测方法，该绝缘检测装置设置于正直流母线和负直流母线之间，以检测所述正直流母线和负直流母线对地等效绝缘电阻；该装置包括正平衡支路、负平衡支路、正非平衡支路、正非平衡支路辅路、负非平衡支路和负非平衡支路辅路；所述正平衡支路和负平衡支路、正非平衡支路和负非平衡支路、以及正非平衡支路辅路和负非平衡支路辅路分别串联连接后，并联连接于正直流母线和负直流母线之间。本发明实施例通过绝缘检测装置并配合相应的检测方法，对不同的直流母线电压投切不同电阻的桥臂，提高了正负母线对地绝缘电阻的检测精度，并且对正负桥臂电压进行同步采样，实现了充电机充电过程中精准绝缘检测。
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公开(公告)号：CN108982995A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810617455.6
申请日：2018-06-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明涉及一种便携式充电桩入网检测装置及入网检测方法，包括：车辆接口模拟器、通讯模块和主控模块；所述车辆接口模拟器外接充电桩并与主控模块连接；所述通讯模块与主控模块连接，用于车联网与充电桩的数据交互；所述主控模块用于：控制所述车辆接口模拟器模拟电动汽车进行入网充电测试。本发明提供的检测装置，提高了故障分析智能化水平，通过对充电桩工作时的电压和电流进行检测，能够简单、快捷的检测出充电桩是否能够正常工作和工作时的电压、电流量，丰富了车联网与电动汽车充电桩入网使用检测手段，提高了检测的全面性和侧重性以及充电桩使用安全性和可靠性，降低了充电事故发生率。
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公开(公告)号：CN210274790U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920757246.1
申请日：2019-05-23
IPC分类号： H05K5/02
摘要： 本实用新型公开了一种拼装组合式机柜，包括侧板、底座、上盖、前门、后门和内部元件模块安装件；侧板固接有机架立柱和机架横梁，内部元件模块安装件与机架横梁可拆卸连接；底座固接有机架底纵梁，机架底纵梁与机架立柱可拆卸连接；上盖设有上盖裙边并固接有机架顶纵梁，侧板上端插接在上盖裙边内侧，机架顶纵梁与机架立柱可拆卸连接；前门、后门上设有铰链轴，侧板上设有铰链轴套，前门、后门与侧板铰接。本实用新型由于采用模块化组合拼装设计，使得机柜既能整体组合运输，也可拆分成组件分开运输，能够实现机柜的快速运输至安装现场，而且安装简便易操作。
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