一种动态信号参数的获取方法

    公开(公告)号:CN103630742A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310690114.9

    申请日:2013-12-16

    IPC分类号: G01R23/16

    CPC分类号: G01R23/16

    摘要: 本申请公开了一种动态信号参数的获取方法,包括:选取电网的动态采样信号序列组成自相关矩阵;确定自相关矩阵的有效秩和动态采样信号序列的频率分量数;建立AR模型,求解所述AR模型的模型参数;利用Prony算法,确定动态采样信号表达式及复序列,动态采样信号序列由所述复序列在满足平方误差最小条件下表示;将所述模型参数对应的特征多项式根带入所述复序列,求解所述动态采样信号序列的各项参数。本申请并不直接求解Prony算法中的参数,而是借助AR参数模型思路,将当前时刻信号看成由以前各时刻信号的线性组合形成,将非线性问题转换为线性估计问题,使得计算过程更加简单且计算结果更加精确。

    一种动态信号参数的获取方法

    公开(公告)号:CN103630742B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201310690114.9

    申请日:2013-12-16

    IPC分类号: G01R23/16

    CPC分类号: G01R23/16

    摘要: 本申请公开了一种动态信号参数的获取方法,包括:选取电网的动态采样信号序列组成自相关矩阵;确定自相关矩阵的有效秩和动态采样信号序列的频率分量数;建立AR模型,求解所述AR模型的模型参数;利用Prony算法,确定动态采样信号表达式及复序列,动态采样信号序列由所述复序列在满足平方误差最小条件下表示;将所述模型参数对应的特征多项式根带入所述复序列,求解所述动态采样信号序列的各项参数。本申请并不直接求解Prony算法中的参数,而是借助AR参数模型思路,将当前时刻信号看成由以前各时刻信号的线性组合形成,将非线性问题转换为线性估计问题,使得计算过程更加简单且计算结果更加精确。

    一种基于阀值比较的接地网腐蚀断点检测系统

    公开(公告)号:CN203858320U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420304324.X

    申请日:2014-06-09

    IPC分类号: G01R31/02

    摘要: 本实用新型公开了一种基于阀值比较的接地网腐蚀断点检测系统,属于电网系统中接地网腐蚀断点检测技术领域。该系统包括电流检测装置、电流注入装置、磁场检测装置和阀值比较电路;电流检测装置用于检测接地网完好时各段导体轴向电流分布;电流注入装置用于向接地网中注入一定频率的交变电流;磁场检测装置用于测取地表某点处垂直于正下方导体且水平方向的交变磁场强度;阀值比较电路通过对某点测得的磁场强度值的归一化响应因子与阈值进行比较判断该点是否存在腐蚀断点。该系统根据接地网的实际大小,选择合适数目的电流源,利用接地网边缘处的引下线,向接地网中单向注入电流,既保证了测量的有效,又避免了测量引线对诊断效果的影响。

    一种接地网腐蚀点确定方法及系统

    公开(公告)号:CN103197193B

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201310098286.7

    申请日:2013-03-25

    IPC分类号: G01R31/02

    摘要: 本发明中公开了一种接地网腐蚀点方法及系统,所述方法应用于所述系统中,包括:向接地网中注入一定频率一定大小的交变电流,检测所述接地网中被检测点的交变磁场强度,计算所述被检测点的归一化响应因子,当所述归一化响应因子符合预设条件时,则确定所述被检测点为腐蚀断点,通过上述方法可以确定所述接地网中是否有腐蚀点,只需要向接地网中注入一定频率一定大小的交变电流,将所述被检测点的交变磁场强度进行归一化处理,得到归一化响应因子,当所述归一化响应因子符合预设条件时,则确定所述被检测点为腐蚀点,所述方法不需要大面积的对接地网开挖,避免大量的劳动以及工作的盲目性,还能保证电力系统的正常运行。

    基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法

    公开(公告)号:CN104461689B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201410723008.0

    申请日:2014-12-02

    IPC分类号: G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法,属于电动汽车及其接入电网技术领域。本方法包括以下步骤:步骤一:初始化电动汽车相关参数;步骤二:判断电动汽车类别,根据不同的类别分别确定出所有电动汽车的入/出可控状态时刻表;步骤三:统计分析时刻表,得到区域内每一时刻的入可控状态电动汽车数量N'in(ti)和出可控状态电动汽车数量N'out(ti);步骤四:计算入/出可控状态的累计车辆数;步骤五:计算可控电动汽车的数量。本方法能够很好的计算出区域内可控电动汽车的数量,计算得出各类可控电动汽车参与系统调频的数量动态变化,同时,填补了该技术领域的空白,为深入研究电动汽车参与系统调频,奠定了坚实的理论基础。

    一种接地网腐蚀点确定方法及系统

    公开(公告)号:CN103197193A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310098286.7

    申请日:2013-03-25

    IPC分类号: G01R31/02

    摘要: 本发明中公开了一种接地网腐蚀点方法及系统,所述方法应用于所述系统中,包括:向接地网中注入一定频率一定大小的交变电流,检测所述接地网中被检测点的交变磁场强度,计算所述被检测点的归一化响应因子,当所述归一化响应因子符合预设条件时,则确定所述被检测点为腐蚀断点,通过上述方法可以确定所述接地网中是否有腐蚀点,只需要向接地网中注入一定频率一定大小的交变电流,将所述被检测点的交变磁场强度进行归一化处理,得到归一化响应因子,当所述归一化响应因子符合预设条件时,则确定所述被检测点为腐蚀点,所述方法不需要大面积的对接地网开挖,避免大量的劳动以及工作的盲目性,还能保证电力系统的正常运行。

    基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法

    公开(公告)号:CN104461689A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410723008.0

    申请日:2014-12-02

    IPC分类号: G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法,属于电动汽车及其接入电网技术领域。本方法包括以下步骤:步骤一:初始化电动汽车相关参数;步骤二:判断电动汽车类别,根据不同的类别分别确定出所有电动汽车的入/出可控状态时刻表;步骤三:统计分析时刻表,得到区域内每一时刻的入可控状态电动汽车数量N'in(ti)和出可控状态电动汽车数量N'out(ti);步骤四:计算入/出可控状态的累计车辆数;步骤五:计算可控电动汽车的数量。本方法能够很好的计算出区域内可控电动汽车的数量,计算得出各类可控电动汽车参与系统调频的数量动态变化,同时,填补了该技术领域的空白,为深入研究电动汽车参与系统调频,奠定了坚实的理论基础。

    一种动态信号参数辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN107179758B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201710365432.6

    申请日:2017-05-22

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本发明公开了一种动态信号参数辨识方法和系统,方法包括:根据动态信号电流波形的包络曲线形状,建立电流的数学模型;根据曲线包络点的一阶导数值、二阶导数值以及二阶导数值与一阶导数值的比值,判断电流的数学模型类型;根据判断出的电流的数学模型类型,选取针对判断出电流的数学模型类型的预估算法,并利用预估算法对包络部分和直流部分的参数进行预估,获取包络部分和直流部分的参数的近似值;根据包络参数的近似值,利用差分算法辨识包络参数,获取包络参数和直流分量的准确值。本发明采用差分进化算法对于包络参数的全局寻优具有良好的效果,具有更快的收敛速度和更高的精度。

    一种动态信号参数辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN107179758A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710365432.6

    申请日:2017-05-22

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本发明公开了一种动态信号参数辨识方法和系统,方法包括:根据动态信号电流波形的包络曲线形状,建立电流的数学模型;根据曲线包络点的一阶导数值、二阶导数值以及二阶导数值与一阶导数值的比值,判断电流的数学模型类型;根据判断出的电流的数学模型类型,选取针对判断出电流的数学模型类型的预估算法,并利用预估算法对包络部分和直流部分的参数进行预估,获取包络部分和直流部分的参数的近似值;根据包络参数的近似值,利用差分算法辨识包络参数,获取包络参数和直流分量的准确值。本发明采用差分进化算法对于包络参数的全局寻优具有良好的效果,具有更快的收敛速度和更高的精度。

    计及电动汽车的家庭用户电能供需平衡优化方法及系统

    公开(公告)号:CN113988448B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202111306234.5

    申请日:2021-11-05

    申请人: 重庆大学

    摘要: 一种计及电动汽车的家庭用户电能供需平衡优化方法,包括以下步骤:步骤1,含风、光、储和电动汽车的家庭用户负荷建模;步骤2,构建家庭用户‑家庭用户交易电价联盟合作博弈模型;步骤3,构建计及稳定性和高效性的联盟收益分配模型,其中,使用博弈核描述当前联盟结构下所有稳定分配的集合,使得总联盟内的家庭用户能够获得不少于他自身所能获得的收益分配,并构建剩余模型,用于表征分配结果优劣程度;步骤4,基于博弈核及剩余模型,构建家庭用户电能供需平衡优化目标函数,并求解获得在各时段联盟内用户的购电电价、售电电价、收益分配和剩余的最优解。