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公开(公告)号：CN104716686A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310685334.2
申请日：2013-12-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的充电系统和充电站。其中，该系统包括：N个直流充电装置，N个直流充电装置中的每一个包括AC/DC转换器以及设置在AC/DC转换器的直流输出端的接口器件，接口器件用于插接电动汽车的直流充电接口；电能转换系统PCS以及与PCS连接的电池组；连接装置，连接在交流电源与N个直流充电装置以及PCS之间，在连接装置处于第一状态时，N个直流充电装置以及PCS均与交流电源连接，在连接装置处于第二状态时，N个直流充电装置中的M个直流充电装置与PCS连接，M小于N。本发明解决了现有的电动汽车的充电系统不具备应急充电的功能的技术问题。
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公开(公告)号：CN203607897U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320827520.0
申请日：2013-12-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的充电系统和充电站。其中，该系统包括：N个直流充电装置，N个直流充电装置中的每一个包括AC/DC转换器以及设置在AC/DC转换器的直流输出端的接口器件，接口器件用于插接电动汽车的直流充电接口；电能转换系统PCS以及与PCS连接的电池组；连接装置，连接在交流电源与N个直流充电装置以及PCS之间，在连接装置处于第一状态时，N个直流充电装置以及PCS均与交流电源连接，在连接装置处于第二状态时，N个直流充电装置中的M个直流充电装置与PCS连接，M小于N。本实用新型解决了现有的电动汽车的充电系统不具备应急充电的功能的技术问题。
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公开(公告)号：CN105150868B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510524835.1
申请日：2015-08-24
Abstract: 本发明公开了一种电动力车充电服务的查询方法及装置。该方法包括：接收目标应用程序发送的绑定请求，其中，绑定请求包括待绑定的电动力车充电服务平台的信息和目标应用程序的用户账号；根据绑定请求对电动力车充电服务平台和用户账号进行绑定；以及通过绑定后的目标应用程序的用户账号查询电动力车的充电服务信息。通过本发明，解决了相关技术中无法实现电动力车用户和充电设施的信息化交互的问题。
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公开(公告)号：CN104329776B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410655683.4
申请日：2014-11-17
IPC: F24F11/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的空调控制方法及装置。其中，该方法包括：通过网络连接接收控制终端发送的控制信号，获取电动汽车空调的目标工作参数，其中，目标工作参数至少包括：目标工作状态、目标温度值、目标工作模式；获取预先设置的时间间隔；按照时间间隔获取预定的时间范围内采集车内的实际温度值；根据目标温度值和实际温度值，计算得出温度差值，并生成温度差值序列；根据温度差值序列计算实际温差变化率；将目标温度值、温度差值和实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到压缩机的转速值。本发明解决了现有技术中必须进入汽车内部直接操作汽车空调，导致的在用户在汽车之外无法对汽车内部温度进行调节的问题。
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公开(公告)号：CN105072200A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510544002.1
申请日：2015-08-28
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12 , H04L67/26 , H04L63/0209
Abstract: 本发明公开了一种充电桩数据推送方法和装置。其中，该方法包括：从第一数据管理系统中获取充电桩数据，其中，第一数据管理系统位于信息内网；以及将充电桩数据经由安全隔离装置推送至第二数据管理系统，其中，第二数据管理系统位于信息外网，安全隔离装置用于信息内网和信息外网的隔离。本发明解决了电动汽车用户无法快速获取到目标充电桩数据的技术问题，进而达到了提高电动汽车用户获取需要的充电桩数据的速度的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104329776A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410655683.4
申请日：2014-11-17
IPC: F24F11/00
CPC classification number: F24F11/58 , F24F11/70 , F24F2221/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的空调控制方法及装置。其中，该方法包括：通过网络连接接收控制终端发送的控制信号，获取电动汽车空调的目标工作参数，其中，目标工作参数至少包括：目标工作状态、目标温度值、目标工作模式；获取预先设置的时间间隔；按照时间间隔获取预定的时间范围内采集车内的实际温度值；根据目标温度值和实际温度值，计算得出温度差值，并生成温度差值序列；根据温度差值序列计算实际温差变化率；将目标温度值、温度差值和实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到压缩机的转速值。本发明解决了现有技术中必须进入汽车内部直接操作汽车空调，导致的在用户在汽车之外无法对汽车内部温度进行调节的问题。
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公开(公告)号：CN105150868A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510524835.1
申请日：2015-08-24
Abstract: 本发明公开了一种电动力车充电服务的查询方法及装置。该方法包括：接收目标应用程序发送的绑定请求，其中，绑定请求包括待绑定的电动力车充电服务平台的信息和目标应用程序的用户账号；根据绑定请求对电动力车充电服务平台和用户账号进行绑定；以及通过绑定后的目标应用程序的用户账号查询电动力车的充电服务信息。通过本发明，解决了相关技术中无法实现电动力车用户和充电设施的信息化交互的问题。
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公开(公告)号：CN104299040A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410601700.6
申请日：2014-10-30
Abstract: 本发明公开了一种预约充电的数据处理方法和装置。其中，该预约充电的数据处理方法包括：获取用户的标识信息；获取用户的预约信息，预约信息含有预约位置信息和预约时间信息；根据预约信息和标识信息生成数据包；以及将数据包发送至与预约位置信息相对应的预约位置的客户端，客户端用于识别标识信息，并在数据包中与预约时间信息相对应的预约时间为用户提供预约充电服务。通过本发明，解决了电话预约充电时，不仅麻烦，而且具有不稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN204506594U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520176530.1
申请日：2015-03-26
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型公开了一种电源急停控制电路、系统及电动车的充电系统。其中，该电源急停控制电路包括：控制电源，设置在电源急停控制电路中，用于为电源急停控制电路提供工作电源；断路器，与控制电源串联，断路器内部设置有分励脱扣线圈，断路器用于控制被控制电路处于接通状态或者断开状态；以及急停开关，与控制电源串联，且与断路器串联，用于控制电源急停控制电路处于接通状态或者断开状态。通过本实用新型，解决了相关技术中电源控制电路的结构复杂且成本高的问题。
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公开(公告)号：CN204236181U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420689571.6
申请日：2014-11-17
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于电动汽车的空调系统及电动汽车。其中，该系统包括：空调器；第一通讯装置，与远程控制器建立通信关系，用于接收远程控制器采集到的电动汽车空调的目标工作参数；传感器，用于采集电动汽车车内的实际温度值；第一处理器，与第一通讯装置、传感器连接，用于根据目标工作参数中的目标温度值和采集到实际温度值确定空调器的压缩机的转速值；控制器，与第一处理器和空调器连接，用于根据空调器的压缩机的转速值调节空调器。本实用新型解决了现有技术中必须进入汽车内部直接操作汽车空调，导致的在用户在汽车之外无法对汽车内部温度进行调节的问题。
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