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公开(公告)号：CN103963622B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410169105.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司 , 南京南瑞集团公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 许庆强 , 朱金大 , 徐石明 , 曹国卫 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
摘要： 本发明涉及的一种可精确定位的电动汽车换电电池箱，其包括箱体，在所述箱体底部贴合有电池箱惯性导航固定模块和设置在电池箱惯性导航固定模块上的电池箱惯性导航元器件；所述箱体底部设有用于安装电池箱惯性导航固定模块的凹槽，电池箱惯性导航固定模块通过螺栓固定在凹槽内；电池箱惯性导航固定模块两端与凹槽的槽壁相贴合。本发明通过设置电池箱惯性导航固定模块和电池箱惯性导航元器件，用惯性导航识别电池位置，克服车辆停靠和电池箱易变形等多种不利因素，实现电池在监控区域任何位置均能准确识别电池位置；便于电池的更换后精确定位，以及安装稳定，能够最大程度的减少材料变形引起的位姿识别误差，满足大质量电动汽车电池快速更换要求。
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公开(公告)号：CN103963751B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410168567.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 许庆强 , 徐石明 , 倪峰 , 江明 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池更换方法，其方法为：（1）通过GPS、陀螺仪、RFID开始对电池位姿识别；（2）判断汽车是否已停稳；（3）夹取电动汽车的待更换电池箱；（4）判断电动汽车充换电电池架的储备待充电层是否有电池储备；（5）将充满电池箱放入电动汽车充换电电池架的工作层，确保安放到位；（6）更换下来的待充电电池箱上升至顶层的充电层充电位开始充电，同时机械臂取出底座已充满的电池箱装入电动汽车，并下降一块已充满的电池用来填补空位；（7）充换电完成，汽车驶出，机械臂复位。本发明方便、快捷，分工明确，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103963751A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410168567.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 许庆强 , 徐石明 , 倪峰 , 江明 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池更换方法，其方法为：(1)通过GPS、陀螺仪、RFID开始对电池位姿识别；(2)判断汽车是否已停稳；(3)夹取电动汽车的待更换电池箱；(5)判断电动汽车充换电电池架的储备待充电层是否有电池储备；(6)将充满电池箱放入电动汽车充换电电池架的工作层，确保安放到位；(7)更换下来的待充电电池箱上升至顶层的充电层充电位开始充电，同时机械臂取出底座已充满的电池箱装入电动汽车，并下降一块已充满的电池用来填补空位；(8)充换电完成，汽车驶出，机械臂复位。本发明方便、快捷，分工明确，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103963622A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410169105.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 许庆强 , 朱金大 , 徐石明 , 曹国卫 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
摘要： 本发明涉及的一种可精确定位的电动汽车换电电池箱，其包括箱体，在所述箱体底部贴合有电池箱惯性导航固定模块和设置在电池箱惯性导航固定模块上的电池箱惯性导航元器件；所述箱体底部设有用于安装电池箱惯性导航固定模块的凹槽，电池箱惯性导航固定模块通过螺栓固定在凹槽内；电池箱惯性导航固定模块两端与凹槽的槽壁相贴合。本发明通过设置电池箱惯性导航固定模块和电池箱惯性导航元器件，用惯性导航识别电池位置，克服车辆停靠和电池箱易变形等多种不利因素，实现电池在监控区域任何位置均能准确识别电池位置；便于电池的更换后精确定位，以及安装稳定，能够最大程度的减少材料变形引起的位姿识别误差，满足大质量电动汽车电池快速更换要求。
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公开(公告)号：CN105976081A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610197294.0
申请日：2016-03-31
申请人： 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司
CPC分类号： G06Q10/06315 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种基于需求响应的居民用电负荷分布式管理系统及方法，首先根据调度部门下发的分时电价对本用户的用能情况以自身费用最低进行优化并将优化的用能规划反馈给调度部门；其次调度部门将各个用户的负荷需求相加得到该时刻的总负荷并将其下发给第一个家庭负荷管理系统；该家庭负荷管理系统根据接收到的总负荷重新调整自身负荷，调整后的总负荷在各个家庭负荷管理系统间传递，直至所有用户自身负荷调整完毕；然后所有用户全部调整后的总负荷再次在用户间传递，完成一次新的负荷调整；最后迭代在满足预先给定条件的情况下结束，得到最终的居民负荷安排结果；本发明将多目标优化问题转化为两个单目标优化问题，以较小的数据量实现优化目标。
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公开(公告)号：CN105509258A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610033117.9
申请日：2016-01-19
申请人： 江苏省电力公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： F24F11/00
摘要： 本发明公开了一种基于组态的中央空调控制装置，属于空调控制系统技术领域。它包括工控机、通信装置、I/O接口、控制模块、主机、循环泵、冷却塔和末端风机，工控机通过通信装置或I/O接口与控制模块连接，控制模块分别与主机、循环泵、冷却塔、末端风机连接，工控机还与自动控制四个组态模块连接，所述的自动控制四个组态模块由AI模块、DI模块、AO模块、DO模块组成，AI模块、DI模块、AO模块、DO模块均接至工控机。本发明支持各种远程控制协议，能快速接入不同厂家、不同类型的中央空调设备，同时采用触摸屏组态控制方式，人机交互体验良好，实用性强，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN107748327B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201710780059.0
申请日：2017-09-01
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明涉及一种储能电池组在线评估方法及装置，所述方法包括：获取工作电压与SOC校准值的关系表；根据所述关系表分别确定SOC精度和SOH精度；根据所述SOC精度和SOH精度确定储能电池组评估系数，并利用所述储能电池组评估系数评估储能电池组。本发明提供的技术方案，通过提取工作电压与SOC校准值的关系表的SOC校准值来获取SOC和SOH的精度，从而确定储能电池组的评估系数，根据评估系数及时掌握储能电池组的运行特性，提示用户进行储能电池组的运行维护，延长储能电池组的使用寿命，从而有效提升储能电池组的应用效果。
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公开(公告)号：CN103350635A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310215551.5
申请日：2013-05-31
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本发明提供一种用于电动乘用车底盘换电的抗振连接器，所述连接器包括公板和母板；所述公板和母板分别设有主面板和安装在主面板上的连接座，所述公板包括安装在其主面板上的通信插销、强电插销以及定位销，所述母板包括安装在其主面板上的通信插销座、强电插销座和定位销插座；所述通信插销、强电插销和定位销分别插入对应的插座。公板固定在电池箱上，母板固定在懂点乘用车底盘上，公板和母板通过定位销对齐。本发明较好的解决了连接器在工作中的端来问题，可靠性高，插拔快速方便。
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公开(公告)号：CN107748327A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710780059.0
申请日：2017-09-01
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/396 , G01R31/388 , G01R31/392
摘要： 本发明涉及一种储能电池组在线评估方法及装置，所述方法包括：获取工作电压与SOC校准值的关系表；根据所述关系表分别确定SOC精度和SOH精度；根据所述SOC精度和SOH精度确定储能电池组评估系数，并利用所述储能电池组评估系数评估储能电池组。本发明提供的技术方案，通过提取工作电压与SOC校准值的关系表的SOC校准值来获取SOC和SOH的精度，从而确定储能电池组的评估系数，根据评估系数及时掌握储能电池组的运行特性，提示用户进行储能电池组的运行维护，延长储能电池组的使用寿命，从而有效提升储能电池组的应用效果。
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公开(公告)号：CN103350635B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310215551.5
申请日：2013-05-31
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本发明提供一种用于电动乘用车底盘换电的抗振连接器，所述连接器包括公板和母板；所述公板和母板分别设有主面板和安装在主面板上的连接座，所述公板包括安装在其主面板上的通信插销、强电插销以及定位销，所述母板包括安装在其主面板上的通信插销座、强电插销座和定位销插座；所述通信插销、强电插销和定位销分别插入对应的插座。公板固定在电池箱上，母板固定在懂点乘用车底盘上，公板和母板通过定位销对齐。本发明较好的解决了连接器在工作中的端来问题，可靠性高，插拔快速方便。
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