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公开(公告)号：CN117134367A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310926712.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 国家电投集团江苏电力有限公司生产监控调度培训中心 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源电压无功控制系统的控制方法及系统，该方法首先对电压无功测量设备的通信状态进行检测，若通信正常，则电压无功控制系统实时读取电网的电压和无功；若处于通信中断闭锁状态，则直至检测到通信恢复，再采集电网系统的电压和无功；然后按时段判断电网电压所处工作区域并下发相应的电压无功调节指令使电网运行于正常工作区域；本发明避免了电压无功测量设备通信中断和不同时段发电效率不同，所造成的电压无功控制系统错误调节，保证电压无功控制系统正确动作及电网安全运行。
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公开(公告)号：CN111890994B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010559192.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态电流采集的高速铁路供电运营分析方法及系统，获取同一供电区间的供电臂上各个采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流；根据各采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流，基于电流类型判据生成阶段性录波文件；根据阶段性录波文件中的录波数据，对高速铁路供电运营进行分析，输出牵引供电系统的供电能力校核结果、牵引变压器容量校核结果、负荷敏感型继电保护定值校验结果和/或牵引网故障分析和预测结果。本发明可实现牵引供电系统全天候运营状态监测，是牵引供电系统无人值班、无人值守模式的不可或缺的组成部分，对于高速铁路牵引供电的自动化和智能程度有很大的推动作用。
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公开(公告)号：CN115313323A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210992444.2
申请日：2022-08-18
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于站网协同的铁路配电所贯通自闭智能保护系统及方法，所述贯通自闭智能保护系统包括若干个顺次相连的保护单元；各保护单元均包括光纤交换机、调压器保护装置和第一贯通自闭馈线保护装置；所述光纤交换机分别与所述调压器保护装置和第一贯通自闭馈线保护装置相连；所述调压器保护装置相连的第一断路器经过调压变压器后连接至II母；所述第一贯通自闭馈线保护装置相连的第二断路器连接至II母；各保护单元中的光纤交换机通过站间的光纤相连进行协同处理，用于完成智能保护。本发明能够解决目前电气化铁路配电所贯通自闭线路保护策略不完善的问题，可以减少线路永久性故障导致的多次合闸问题。
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公开(公告)号：CN110244182A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910575307.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于电气化铁路多分支线路的故障定位方法及系统，通过在各分支线路包括分相线路和枢纽场站多分支线路上安装就地采集单元，根据实时采集各就地采集单元所在位置的线路电流和线路对地电场，进行就地采集单元的启动判定，启动的就地采集单元采集所在分支线路的故障电流，不启动的就地采集单元的故障电流为零；根据各分支线路的故障电流的分布特点，确定故障点所在分支线路的位置，并采用电抗法对多分支线路故障进行准确定位，为电气化铁路分支线路的故障检修提供了可靠依据，缩短了供电恢复时间。
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公开(公告)号：CN113078610B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202110423799.5
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于层次化保护的海上风电升压站负荷控制系统及方法。该系统的空间配置为就地层、站域层和广域层，其中就地层与站域层之间通信连接，站域层和广域层之间通信连接；所述就地层具有智能就地保护测控装置，站域层具有站域保护及负荷控制装置，广域层具有线路负荷过载监测装置，其中：所述线路负荷过载监测装置，用于监测线路过负荷状态；所述智能就地保护测控装置，用于实时获取各风机集电线路实时功率，并上传至所述站域保护及负荷控制装置；所述站域保护及负荷控制装置，用于根据减出力信号、各风机集电线路实时功率结合控制策略表选择减出力的风机集电线路单元，并向相应的智能就地保护测控装置发送切机信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110244182B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910575307.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于电气化铁路多分支线路的故障定位方法及系统，通过在各分支线路包括分相线路和枢纽场站多分支线路上安装就地采集单元，根据实时采集各就地采集单元所在位置的线路电流和线路对地电场，进行就地采集单元的启动判定，启动的就地采集单元采集所在分支线路的故障电流，不启动的就地采集单元的故障电流为零；根据各分支线路的故障电流的分布特点，确定故障点所在分支线路的位置，并采用电抗法对多分支线路故障进行准确定位，为电气化铁路分支线路的故障检修提供了可靠依据，缩短了供电恢复时间。
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公开(公告)号：CN113433419B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110626223.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家能源集团东台海上风电有限责任公司 , 国家电投集团江苏新能源有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多态数据协同处理的智能告警方法及系统，通过直采直送方式实时采集站端二次设备的多态数据，根据不同数据源的各自电气特征，建立基于稳态数据和动态数据的智能逻辑协同推理诊断模块，其结果可以提供给运维人员作为下一步操作维护的依据。本发明提供的方法可以完善电网二次设备运行监视方法，不再完全依赖二次设备自身的原始告警信息，提供了辅助监控的措施。可以快速发现电网运行异常，提醒运维人员及时解决问题，防止事故进一步扩大，提高电网在线故障诊断的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113078610A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110423799.5
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于层次化保护的海上风电升压站负荷控制系统及方法。该系统的空间配置为就地层、站域层和广域层，其中就地层与站域层之间通信连接，站域层和广域层之间通信连接；所述就地层具有智能就地保护测控装置，站域层具有站域保护及负荷控制装置，广域层具有线路负荷过载监测装置，其中：所述线路负荷过载监测装置，用于监测线路过负荷状态；所述智能就地保护测控装置，用于实时获取各风机集电线路实时功率，并上传至所述站域保护及负荷控制装置；所述站域保护及负荷控制装置，用于根据减出力信号、各风机集电线路实时功率结合控制策略表选择减出力的风机集电线路单元，并向相应的智能就地保护测控装置发送切机信号。
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公开(公告)号：CN113433419A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110626223.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家能源集团东台海上风电有限责任公司 , 国家电投集团江苏新能源有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多态数据协同处理的智能告警方法及系统，通过直采直送方式实时采集站端二次设备的多态数据，根据不同数据源的各自电气特征，建立基于稳态数据和动态数据的智能逻辑协同推理诊断模块，其结果可以提供给运维人员作为下一步操作维护的依据。本发明提供的方法可以完善电网二次设备运行监视方法，不再完全依赖二次设备自身的原始告警信息，提供了辅助监控的措施。可以快速发现电网运行异常，提醒运维人员及时解决问题，防止事故进一步扩大，提高电网在线故障诊断的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111890994A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010559192.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态电流采集的高速铁路供电运营分析方法及系统，获取同一供电区间的供电臂上各个采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流；根据各采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流，基于电流类型判据生成阶段性录波文件；根据阶段性录波文件中的录波数据，对高速铁路供电运营进行分析，输出牵引供电系统的供电能力校核结果、牵引变压器容量校核结果、负荷敏感型继电保护定值校验结果和/或牵引网故障分析和预测结果。本发明可实现牵引供电系统全天候运营状态监测，是牵引供电系统无人值班、无人值守模式的不可或缺的组成部分，对于高速铁路牵引供电的自动化和智能程度有很大的推动作用。
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