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公开(公告)号：CN116453328A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310119999.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 长安大学 , 西安长安大学工程设计研究院有限公司 , 西安畅达智安交通科技发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于ETC数据的高速公路特殊事件交通态势感知与判别方法，包括以下步骤：1)、提取高速公路路段一定时期内发生特殊事件的历史数据及ETC门架历史数据；2)、对历史数据进行数据转换及治理，建立特殊事件历史数据库和交通信息历史数据库；3)、基于特殊事件历史数据库和交通信息历史数据库，得到历史交通态势阈值X和历史影响程度阈值Y；4)、分析实时交通状态，得到实时交通状态下的实时交通态势阈值Xs；5)、对实时交通态势阈值Xs与历史交通态势阈值X进行比对，并基于历史影响程度阈值Y以获得实时影响程度阈值Ys。其有助于提升高速公路中特殊事件判别的及时性与精确度，并能够很好地反映出高速公路的运营状态。
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公开(公告)号：CN117074291B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311339148.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 西南交通大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC: G01N19/02 , G01C7/04 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种非接触式纹理摩擦预测方法，包括以下步骤：S1、设置试验路段，获取数据集；S2、使用数据集对纹理摩擦预测网络模型进行训练，得到训练好的纹理摩擦预测网络模型；S3、利用训练好的纹理摩擦预测网络模型对实际压实施工过程中采集的纹理数据进行预测，得到该路段的摩擦性能，完成非接触式纹理摩擦预测，本发明能够实现对刚施工完成的新路面的摩擦性能进行非接触式的准确识别，以判断该路段的初始抗滑性能，避免了接触式检测存在的耗费人工、损伤路面等问题，同时也为未来该路段的抗滑衰变过程提供数据支撑。(56)对比文件CN 116523129 A,2023.08.01CN 115753713 A,2023.03.07CN 115081813 A,2022.09.20CN 109101111 A,2018.12.28CN 103712909 A,2014.04.09JP H03281634 A,1991.12.12CN 111185660 A,2020.05.22CN 115760889 A,2023.03.07CN 110631849 A,2019.12.31US 2009030332 A1,2009.01.29JP 2006103618 A,2006.04.20US 2009116697 A1,2009.05.07US 2015083227 A1,2015.03.26CN 112710660 A,2021.04.27彭毅等.“基于区域三维纹理特征的路面抗滑性能评估”《.东南大学学报(自然科学版)》.2020,第50卷(第4期),第667-676页.彭毅“.基于现场实测三维高精度纹理数据的沥青路面抗滑性能预测研究”《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅰ辑》.2023,(第2期),第1-142页 .Ai, CF et al“.Experimental study of anew modified waterproof asphalt concreteand its performance on bridge deck”《.ROADMATERIALS AND PAVEMENT DESIGN》.2018,第18卷(第S3期),第270-280页.Yang, GW et al.“Convolutional NeuralNetwork-Based Friction Model UsingPavement Texture Data”《.JOURNAL OFCOMPUTING IN CIVIL ENGINEERING》.2018,第32卷(第6期),第1-10页.
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公开(公告)号：CN117236680B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202311185221.6
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0637 , G06Q10/1093 , G06Q50/04 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种基于粒子群优化的梁厂管理优化系统和方法，涉及智慧梁厂技术领域，包括粒子群优化单元、制梁任务管理单元和制梁人机实施单元，所述粒子群优化单元用于搜索寻找用于制梁任务计划的解决方案最优解，并在优化过程中对梁厂运行趋势进行预测，所述制梁任务管理单元用于启用粒子群优化单元并接收其找寻的制梁任务计划的解决方案最优解，所述制梁人机实施单元用于对制梁任务进行施工的管理安排。显著提高了梁厂在智能管理上对制梁生产的管理优化效果，减少了各制梁工序中的生产时间和制梁成本，降低了产品出现缺陷的几率，明显提高了制梁生产效率和制梁生产良品率。
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公开(公告)号：CN117236680A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311185221.6
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0637 , G06Q10/1093 , G06Q50/04 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种基于粒子群优化的梁厂管理优化系统和方法，涉及智慧梁厂技术领域，包括粒子群优化单元、制梁任务管理单元和制梁人机实施单元，所述粒子群优化单元用于搜索寻找用于制梁任务计划的解决方案最优解，并在优化过程中对梁厂运行趋势进行预测，所述制梁任务管理单元用于启用粒子群优化单元并接收其找寻的制梁任务计划的解决方案最优解，所述制梁人机实施单元用于对制梁任务进行施工的管理安排。显著提高了梁厂在智能管理上对制梁生产的管理优化效果，减少了各制梁工序中的生产时间和制梁成本，降低了产品出现缺陷的几率，明显提高了制梁生产效率和制梁生产良品率。
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公开(公告)号：CN117074291A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311339148.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 西南交通大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC: G01N19/02 , G01C7/04 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种非接触式纹理摩擦预测方法，包括以下步骤：S1、设置试验路段，获取数据集；S2、使用数据集对纹理摩擦预测网络模型进行训练，得到训练好的纹理摩擦预测网络模型；S3、利用训练好的纹理摩擦预测网络模型对实际压实施工过程中采集的纹理数据进行预测，得到该路段的摩擦性能，完成非接触式纹理摩擦预测，本发明能够实现对刚施工完成的新路面的摩擦性能进行非接触式的准确识别，以判断该路段的初始抗滑性能，避免了接触式检测存在的耗费人工、损伤路面等问题，同时也为未来该路段的抗滑衰变过程提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115900635B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310222367.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
Inventor： 王世法 , 孙中秋 , 袁松 , 牛秋晨 , 秦川 , 黄湖星 , 王希宝 , 李心鹏 , 敖维林 , 贾飞扬 , 周非 , 陈柯竹 , 占盼 , 亢捷 , 陈备 , 杨智翔 , 聂上森
Abstract: 本发明公开了一种隧道变形数据监测方法、装置与系统，包括：实时获取每个监测点的监测数据；针对每个监测点，基于预设时间周期循环提取每个监测点当前时间周期的监测数据及其历史监测数据，采用多种非线性函数对提取到的监测数据序列进行回归计算，得到多个回归方程；计算每个回归方程的相关系数，基于相关系数确定目标回归方程；基于每个监测点对应的目标回归方程，预测该监测点在下一时间周期的位移变形量变化速率和加速度，以及，将目标回归方程、位移变形量变化速率和加速度发送至客户端，以使客户端可视化显示接收的数据。本发明通过构建相关性最高的回归方程，建立相应的动态监测预警模型，实现对隧道变形的有效监测。
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公开(公告)号：CN115900635A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310222367.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
Inventor： 王世法 , 孙中秋 , 袁松 , 牛秋晨 , 秦川 , 黄湖星 , 王希宝 , 李心鹏 , 敖维林 , 贾飞扬 , 周非 , 陈柯竹 , 占盼 , 亢捷 , 陈备 , 杨智翔 , 聂上森
Abstract: 本发明公开了一种隧道变形数据监测方法、装置与系统，包括：实时获取每个监测点的监测数据；针对每个监测点，基于预设时间周期循环提取每个监测点当前时间周期的监测数据及其历史监测数据，采用多种非线性函数对提取到的监测数据序列进行回归计算，得到多个回归方程；计算每个回归方程的相关系数，基于相关系数确定目标回归方程；基于每个监测点对应的目标回归方程，预测该监测点在下一时间周期的位移变形量变化速率和加速度，以及，将目标回归方程、位移变形量变化速率和加速度发送至客户端，以使客户端可视化显示接收的数据。本发明通过构建相关性最高的回归方程，建立相应的动态监测预警模型，实现对隧道变形的有效监测。
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公开(公告)号：CN222106083U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202422594805.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 长安大学 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路避险车道引导系统，包括避险车道、服务车道、上游监测装置、路侧引导装置和信号处理装置，所述服务车道并行设置在避险车道外侧用于救援服务车辆进入，所述上游监测装置包括监测立柱、测速检测仪、测温检测仪和车辆信息显示屏，所述监测立柱设置在避险车道前方的高速公路路侧护栏外。本实用新型通过在避险车道入口前的高速路路侧设置上游监测装置、路侧引导装置，实时监测车辆的速度以及轮毂温度信息，并通过设置信号处理装置判断车辆的速度、轮毂温度是否超出其内预存的车辆的安全速度及轮毂温度阈值，当超出阈值时，控制警示信息显示屏显示警示信息，主动警示超速超温车辆驾驶员进入避险车道避险，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN220039860U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202320673860.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种样本便于取出的表土剥离取样设备，包括支撑架，支撑架上螺纹连接有连接杆，连接杆的底端同轴设置有取样桶，取样桶内滑移连接有刮料板，且刮料板上还连接有弹性件，刮料板上设置有锁定件，锁定件能够固定刮料板与取样桶之间的相对位置。当取样设备完成取样后，工作人员可解除锁定件对刮料板的限制，随后弹性件恢复自然状态，从而将刮料板向取样桶的开口一侧推出。期间，轴向移动的刮料板可将取样桶内的样本推出，由此无需工作人员从桶体内手动掏出样本。本实用新型的表土剥离取样设备能够便于样体的取出，且不易出现土壤混合导致样本不准确的情况，具有较高的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN219586580U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321328566.8
申请日：2023-05-29
Applicant: 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种墩柱养护包膜装置，包括设置在墩顶的底座，底座上转动连接有支撑杆，支撑杆沿墩柱的长度方向延伸，底座上还设置有驱动件一，支撑杆上滑移连接有用以安装薄膜卷的安装轴，支撑杆上还设置有驱动组件。使用时，薄膜卷被安装在安装轴上，驱动件一驱动支撑杆围绕墩柱旋转，即薄膜卷也会围绕墩柱旋转，而驱动组件能够驱动安装轴沿支撑杆上下滑移。如此薄膜卷呈现有一边围绕墩柱旋转一边沿着墩柱下降的使用状态，进一步使得从薄膜卷上透出的薄膜能够自上而下的缠绕在墩柱的外壁上，由此实现了对墩柱的养护，包膜装置在极大程度上减少了人工的作业时间，工作人员的人身安全不易受到威胁，本实用新型的包膜装置使用可靠性较高。
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