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公开(公告)号：CN117170009A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311309497.0
申请日：2023-10-10
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC分类号： G02B6/00 , G02B6/26 , G02B6/32 , F21V8/00 , F21S8/00 , F21S43/00 , F21S43/235 , F21V5/04 , F21V5/00 , F21W104/00 , F21W106/00 , F21W107/10
摘要： 本申请涉及一种光导组件、灯具以及灯具的照明方法。其中，所述光导组件包括：光源件；光纤件，所述光纤件作为光导接收所述光源件发射的光束，所述光纤件的头部入光面与所述光源件的出光面相对地设置；透镜，定义从光源件的出光面指向光纤件的头部入光面的方向为第一方向，所述透镜位于所述第一方向位于所述光源件的出光面与光纤件的头部入光面之间，所述透镜能够汇聚所述光源件发射的光至所述光纤件的头部入光面。
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公开(公告)号：CN106402771A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610765436.9
申请日：2016-08-30
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V23/00 , F21W101/02
摘要： 发明提供了一种车灯的紧固结构，包括提供车灯支撑与安装的壳体，提供车灯之光源的发光单元，面向所述发光单元且将光源发出的光形成预定的光的分布的配光单元，提供对所述发光单元驱动与控制的印刷电路板，以及提供所述配光单元支撑与安装且与所述壳体相连的衬框单元，还包括至少一个保持单元，其提供所述印刷电路板容纳与支承而使之定位于所述壳体中。利用本发明公开的车灯的紧固结构，可提供印刷电路板稳定且可靠的紧固结构，该紧固结构设计简单且紧凑，无需增设额外得定位元件，从而降低了加工成本，也提升了装配工艺的便捷性。
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公开(公告)号：CN111473299A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910064151.6
申请日：2019-01-23
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
发明人： 徐扬
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/40 , F21S45/47 , F21W107/10
摘要： 本发明提供了一种用于车灯的光学系统，包括第一饰框、安装于所述第一饰框上的至少一根第一光导和与所述第一光导连接用于为所述第一光导提供光源的光导PCB组件，所述第一饰框为白色，所述第一饰框上邻近所述第一光导的第一区域设置有第一光学花纹；所述光学系统还包括第二饰框，所述第二饰框与所述第一饰框固定连接，所述第二饰框上对应所述第一区域的位置为第一透光区域，所述第一透光区域朝向所述第一饰框的一面设置有用于匀光的第二光学花纹；自所述第一光导出射的光一部分直接通过第一透光区域向外出射，另一部分经所述第一光学花纹反射后通过所述第一透光区域向外出射。采用上述技术方案后，增强了光导的出光效果。
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公开(公告)号：CN118309955A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410515052.6
申请日：2024-04-26
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC分类号： F21S41/63 , F21S41/68 , F21V14/00 , F21V23/00 , F21W107/10 , F21Y115/10 , F21Y113/00
摘要： 本申请涉及一种光学组件、灯具、车辆以及车灯照明方法。其中，所述光学组件包括光源部，能够发射光束；投射矩阵部，包括投射矩阵以及驱动件；所述投射矩阵包括矩阵框架以及设置于该矩阵框架的多个投射像素，至少部分的投射像素具有反射面以及吸光面；其中，所述驱动件能够驱动所述投射像素运动，而使得所述反射面或所述吸光面的其中之一位于接收所述光源部发射的光束的接收位置；所述光学组件提供的光路包括：光束从所述光源部发射，该光束被位于所述接收位置的所述反射面接收后反射，或被位于所述接收位置的所述吸光面接收后吸收。
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公开(公告)号：CN221375458U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322883525.1
申请日：2023-10-26
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC分类号： F21S45/43 , F21S45/47 , F21S45/30 , F21W107/10
摘要： 本实用新型公开了一种车灯用散热循环结构，车灯设有固定车灯组件的车灯壳体，其特征在于，车灯用散热循环结构包括：与所述车灯壳体一体成型且固定在车灯壳体外的风道主体、盖在风道主体上的风道盖、位于所述风道主体和车灯壳体之间的通风腔体以及两个膜片；所述车灯壳体设有位于通风腔体内的两个通孔，所述膜片盖在对应通孔上；所述通风腔体的一端设置为入风口，另一端设置为出风口；外部空气从所述入风口进入所述通风腔体内并经所述通孔进入车灯壳体内，所述风道主体为特斯拉阀。本实用新型能实现灯具内加速散热，解决雾气问题，同时成本低。
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公开(公告)号：CN221258653U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322731576.2
申请日：2023-10-10
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
摘要： 本申请涉及一种控制盒组件、灯具、光纤件。其中，所述控制盒组件包括光纤件；控制盒，所述控制盒包括壳体，所述壳体提供容纳空间，用于容纳光源件，所述壳体供安装孔，供所述光纤件穿过；其中，所述光纤件包括光纤件本体以及光纤端部，所述光纤端部至少对应匹配所述光纤件本体位于控制盒的部分；所述光纤端部包括位于所述光纤件的上游端的聚光端子，以及密封部，所述密封部位于所述聚光端子的下游，并且与所述安装孔配合密封。
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公开(公告)号：CN209341149U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201920114796.1
申请日：2019-01-23
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
发明人： 徐扬
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/40 , F21S45/47 , F21W107/10
摘要： 本实用新型提供了一种用于车灯的光学系统，包括第一饰框、安装于所述第一饰框上的至少一根第一光导和与所述第一光导连接用于为所述第一光导提供光源的光导PCB组件，所述第一饰框为白色，所述第一饰框上邻近所述第一光导的第一区域设置有第一光学花纹；所述光学系统还包括第二饰框，所述第二饰框与所述第一饰框固定连接，所述第二饰框上对应所述第一区域的位置为第一透光区域，所述第一透光区域朝向所述第一饰框的一面设置有用于匀光的第二光学花纹；自所述第一光导出射的光一部分直接通过第一透光区域向外出射，另一部分经所述第一光学花纹反射后通过所述第一透光区域向外出射。采用上述技术方案后，增强了光导的出光效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207610151U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721606463.8
申请日：2017-11-27
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
IPC分类号： F21S41/657 , F21W102/13 , F21W107/10
摘要： 本实用新型提出一种车辆灯具及用于车辆灯具的联动调节装置。包括，第一模组支架、一第一端与所述第一模组支架连接的联动杆，及与所述联动杆的第二端连接的第二模组支架，及一用于连接所述联动杆及所述第二模组支架的球头卡座。其中，所述联动杆为弯曲杆，所述联动杆的第二端上具有一止动部，所述第二远光模组支架上对应所述止动部的位置具有一限位部。本实用新型在球头及球头之间设计一种弯曲的联动杆连接，避免了直杆连接对车辆内部其他结构的干涉，同时，在弯曲的联动杆上靠近球头的一端及相应的灯具模组支架上设计止位及限位结构，避免在实现联动调节过程中联动杆受力的作用发生转动。
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公开(公告)号：CN211280817U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922136817.2
申请日：2019-12-03
申请人： 嘉兴海拉灯具有限公司
发明人： 徐扬
摘要： 本实用新型提供了一种用于车灯的卡扣结构及卡扣组件。卡扣结构包括第一衬框和第二衬框，所述第一衬框包括第一衬框本体、卡爪、第一弹片和第二弹片，所述第一弹片上设置有第一卡钩，所述第二弹片上设置有第二卡钩；所述第二衬框包括第二衬框本体和位于所述第二衬框本体上的镂空部，所述第二衬框本体上设置有与所述卡爪对应的卡爪安装部，还设置有与所述第一卡钩和所述第二卡钩对应的第一卡钩安装部和第二卡钩安装部。第一衬框和第二衬框通过卡爪与卡爪安装部、第一卡钩与第一卡钩安装部、第二卡钩与第二卡钩安装部的配合实现固定连接。采用上述技术方案后，通过卡扣结构实现了第一衬框和第二衬框的连接装配，工艺简单，不会损伤衬框表面。
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