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公开(公告)号:CN117657982A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311505446.5
申请日:2023-11-13
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,且公开了一种高架桥钢混组合梁施工用吊装装置,包括主体和滑槽,滑槽开设在主体右侧,还包括扩展机构,扩展机构设置在滑槽内部,扩展机构包括有扩展板,扩展板滑动连接在滑槽内部,扩展板左侧固定连接有抵板,抵板远离扩展板的一侧固定连接有两个气缸,两个气缸以抵板为中心对称分布。本发明当伸缩架的尺寸伸的较长同时吊装的重量较大时避免导致该装置发生向前倒塌的现象,通过延伸扩展板向主体前方的尺寸,当遇到重量超过吊装机尺寸与重量的比例时,代替了外额外增加吊装机后方的负重的方式,从而降低了人力与物力,并且使用起来较方便,从而提高了该装置的实用性。
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公开(公告)号:CN117468355A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311458142.8
申请日:2023-11-05
IPC分类号: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/24
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及钢混叠合梁现浇桥面板施工用外挂模板结构及施工方法,包括模板模块与配重模块,所述模板模块包括两个悬臂横杆,所述悬臂横杆一端底部固定连接有抵杆,且悬臂横杆另一端顶部固定连接有支杆,所述悬臂横杆顶部固定连接有若干限位座。本发明中,通过悬臂横杆顶部设置有斜向拉杆,可将锚固件焊接固定设置在钢箱梁上,并将斜向拉杆穿过锚固件上,使用螺母旋合在斜向拉杆端部,从而通过斜向拉杆将模板结构固定在钢箱梁上,通过在悬臂横杆上设置工字木作为主框架,整体模板结构易于拼装,结构简单,施工高效,可在运输船上集中预制拼装,减少现场施工拼装时间。
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公开(公告)号:CN118026582A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410058136.1
申请日:2024-01-13
申请人: 德达交通建设发展集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种碳纤维中间体增强树脂基沥青混凝土的层状结构设计方法。本发明制备方法包括以下步骤:步骤1:将碳纤维氧化改性处理;步骤2:步骤1得到的碳纤维水洗至中性并干燥;步骤3:配制1wt%Y‑氨丙基三乙基硅烷偶联剂;步骤4:将步骤2得到的碳纤维置于偶联剂中4h,经去离子水水洗至PH值恒定,80℃干燥24h;步骤5:改性酚醛树脂、鳞片状石墨、碳粉以及丁腈橡胶的无水乙醇混合液均匀涂覆在步骤4得到的碳纤维上,烘干;步骤6:步骤4得到的碳纤维与一定比例的酚醛树脂、石墨以及碳粉的无水乙醇溶液混合均匀并烘干;步骤7:物料以及碳布/碳粉/碳纤维依次填充到模具中,在一定压力下成型制得成品。
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