一种新型铝包钢导线汽车电线及其制备方法

    公开(公告)号:CN107945917A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711256910.6

    申请日:2017-12-04

    CPC classification number: H01B7/0009 H01B9/006 H01B13/00

    Abstract: 本发明公开了一种新型铝包钢导体汽车电线及其制备方法,铝包钢导体汽车电线包括:导体本体,导体由铝和钢轧制挤压而成,导体本体的截面为实心正方形,本体的截面边长为2.8mm-11mm。绝缘层包覆在本体的外表面上,绝缘层的截面为空心正方形,绝缘层的截面边长为4.9mm-17.5mm。根据本发明实施例的铝包钢导体汽车电线,与传统绞合结构的铝包钢导体电线相比,在相同的额定载流量下,可以节约导体材料5%-10%,并且断裂伸长率远高于传统的铜绞合导体以及新兴的铝绞合导体,正方形截面的铝包钢导体电缆在结构上体现出了紧凑的优点,整体尺寸比传统绞合铝包钢导体电缆减少18-25%左右。

    一种低压直流配电网专用装置

    公开(公告)号:CN208890372U

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201821850863.8

    申请日:2018-11-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种低压直流配电网专用装置,属于低压直流配电领域。一种低压直流配电网专用装置,在使用的过程中,由于之前的装置都需要打开密封门再将工具箱取出之后才能向其内部进行检测维修,所以本装置采用了联动装置,在取出工具箱的过程中,打开密封门,在具体的使用过程中,通过启动电机带动转动轮和转动齿轮同时转动,并且通过转动轮带动传动带转动,从而带动传动轮转动,并且通过与转动齿轮带动传动链,从而带动传动齿轮转动,带动工具箱向外移动,并且同步带动传动轴转动,带动密封门转动打开。

    一种汽车用充电电缆
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207993535U

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201721370107.0

    申请日:2017-10-24

    Inventor: 赵志航

    Abstract: 一种汽车用充电电缆,该电缆包括常规线,动力线,信号传输线及接地线四部分;所述常规线和信号传输线导体均由一种铝或铝合金丝绞合而成,单丝直径为0.11mm,单丝根数为128根,导体表面需要镀银;接地线采用标称截面为35mm2的铜线绞合而成,单丝直径0.41mm,单丝根数276根;电缆内填充物为阻燃聚丙烯;动力线与常规线及信号传输线外都采用铝箔屏蔽;外护套采用乙烯‑四氟乙烯共聚物,厚度3.5mm‑5mm;电缆采用镀锡铜丝编织屏蔽。本实用新型专利在保证电线柔软的前提下,提高了绝缘层的机械性能及电线运行的安全性。

    一种新型避雷器用绝缘子

    公开(公告)号:CN208834821U

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201821546657.8

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 一种新型避雷器用绝缘子,主要应用于耐压试验中,其特征在于,该绝缘子由本体和电极组成;所述绝缘子本体由环氧树脂制成,呈筒式结构,存在五个伞片呈垂直分布,由传统的统一长度改进为第三极伞片加长10-20mm。本实用新型专利在保证空心阀片避雷器可以完成耐压实验的前提下,提高了绝缘子保护器材的能力,可以使改进后的绝缘子在空气介质中更早的放电,提升了该实验的稳定性和安全性。

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