公开(公告)号：CN113824311A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202111111945.7

申请日：2021-09-23

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 吴晓刚 ,  王九龙

IPC: H02M3/04 ,  H02M3/06 ,  H02M3/08 ,  H02M3/158 ,  H02M1/14 ,  B60L50/70

Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池汽车的宽升降压范围的DC‑DC变换器，属于变换器技术领域。本发明针对现有燃料电池汽车用的DC‑DC变换器不能满足宽的升降压范围的问题。本发明的开关管Q2的漏极连接二极管D2的正极，二极管的D2的负极通过负载RL连接燃料电池的负极，所述开关管Q1的源极和漏极分别连接燃料电池的负极端和电容C1的正极端，电感L2的两端分别连接开关管Q2的漏极和燃料电池的负极，电容C2的正极端连接二极管D2的负极端，电容C2的负极端连接燃料电池的负极端；本发明具有宽电压输入范围、连续输入电流、宽升降压范围、输入输出端共地和器件个数少等优点。

公开(公告)号：CN114142720A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202111469865.9

申请日：2021-12-03

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 吴晓刚 ,  王九龙 ,  周美兰

IPC: H02M3/04 ,  H02M3/07 ,  H02M1/44 ,  B60L58/30 ,  B60L50/70

Abstract: 一种用于燃料电池汽车的准Z源结构的升降压DC‑DC变换器，涉及DC‑DC变换器领域。解决了现有变换器存在电压转换比低，采用级联和混合的方式拓宽升降压范围又存在体积大效率低的问题。本发明的DC‑DC变换器能够工作于升压与降压两种状态，兼顾宽升压范围与宽降压范围，满足汽车燃料电池汽车较宽的升降压范围的要求。变换器的正常工作占空比为d