公开(公告)号：CN204915571U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520774590.3

申请日：2015-09-27

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 吴博 ,  李享 ,  李立书

IPC: B60R19/26 ,  B60Q9/00 ,  B60T7/12

Abstract: 本实用新型提供一种汽车机械撞击缓冲装置，包括控制装置、弹簧防撞杆、保险杠主体和汽车底梁，汽车底梁通过弹簧防撞杆连接固定保险杠主体，弹簧防撞杆的前端设置有位移传感器和压力传感器，控制装置信号连接声光报警器和辅助刹车装置，保险杠主体通过橡胶缓冲层连接汽车主梁；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：当保险杠主体发生撞击时，弹簧防撞杆可向后压缩，起到缓冲作用，当保险杠主体发生向后的位移时或受到向后的压力时，声光报警器会及时的发出警报声和警报灯光，以提醒司机及时刹车，当保险杠主体发生向后的位移时或受到向后的压力超出一定的临界值后，辅助刹车装置会自动刹车，以保护司机。

公开(公告)号：CN204936862U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520774696.3

申请日：2015-09-27

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 吴博 ,  李享 ,  李立书

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 本实用新型提供一种汽车蓄能装置，包括太阳能面板、热能吸收器、震动能接收设备、蓄电池和驱动设备，还包括太阳能转换设备、热电转换设备、震动能转换设备和驱动轮，驱动轮安装在汽车底梁的四周，所述驱动设备安装在汽车底梁的前后两侧，所述蓄电池安装在汽车底梁的中间位置；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过增加太阳能面板、热能吸收器以及震动能接收设备，可以接收太阳能、汽车发动和工作时的热能以及汽车行驶时的震动能，并可转换为电能储存在蓄电池内，进而给驱动设备供电，以提高汽车的续航能力。