公开(公告)号：CN102996289A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210512258.0

申请日：2012-12-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王银燕 ,  杜骏 ,  杨传雷 ,  王贺春 ,  冯永明 ,  高占斌 ,  孙永瑞

IPC: F02M25/07 ,  F01N3/021 ,  F01N3/02 ,  F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明的目的在于提供基于EGR高压腔的增压柴油机系统，包括柴油机、涡轮增压器，涡轮增压器的涡轮通过排气总管连接柴油机各个汽缸的排气歧管，涡轮增压器的压气机通过进气总管连接柴油机各个汽缸的进气歧管，还包括EGR高压腔、EGR阀，EGR高压腔通过单向截止阀连通各个排气歧管，EGR高压腔通过泄放阀连通排气总管，EGR高压腔还通过EGR阀连通进气总管。本发明能有效利用排气中脉冲能量，使压力高的废气顶开单向截止阀，给高压腔注入废气，提高EGR腔内的废气压力，同时在高压腔的泄放阀保证了腔体内压力恒定，最终能使废气顺利的返回到进气总管，降低了柴油机的NOx排放。

公开(公告)号：CN203035391U

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201220658849.4

申请日：2012-12-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王银燕 ,  杜骏 ,  杨传雷 ,  王贺春 ,  冯永明 ,  高占斌 ,  孙永瑞

IPC: F02M25/07 ,  F01N3/021 ,  F01N3/02 ,  F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/146

Abstract: 本实用新型的目的在于提供基于EGR高压腔的增压柴油机系统，包括柴油机、涡轮增压器，涡轮增压器的涡轮通过排气总管连接柴油机各个汽缸的排气歧管，涡轮增压器的压气机通过进气总管连接柴油机各个汽缸的进气歧管，还包括EGR高压腔、EGR阀，EGR高压腔通过单向截止阀连通各个排气歧管，EGR高压腔通过泄放阀连通排气总管，EGR高压腔还通过EGR阀连通进气总管。本实用新型能有效利用排气中脉冲能量，使压力高的废气顶开单向截止阀，给高压腔注入废气，提高EGR腔内的废气压力，同时在高压腔的泄放阀保证了腔体内压力恒定，最终能使废气顺利的返回到进气总管，降低了柴油机的NOx排放。