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公开(公告)号:CN104372734B
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201410615162.6
申请日:2014-11-05
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种曲面叠层钢板自复位摩擦减振支座,包括上座、下座和位于所述上座、下座之间的曲面板,所述曲面板至少有二个并上下层叠设置,位于最下端的所述曲面板设置在所述下座上,位于最上端的所述曲面板与所述上座相接触并支撑所述上座。本发明的有益效果是:通过层叠设置曲面板,使相邻的曲面板之间形成曲面摩擦副,使位于最上端的曲面板与上座形成第二摩擦副,使位于最下端的所述曲面板与下座形成第三摩擦副,通过叠层的曲面板之间的相互摩擦消耗车辆冲击、地震能量,利用曲面板的复位能力来实现自复位,结构形式简单,传力机制明确,成本低,减震效果稳定,耐久性好,尤其对受车辆冲击荷载影响大的支座,减振效果明显。
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公开(公告)号:CN106677367B
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201710031549.0
申请日:2017-01-17
Applicant: 沈阳建筑大学 , 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明属于工程结构隔震技术领域,尤其涉及一种基于剪切增稠液体的三维高耗能减震支座;包括可分离相连的上支架单元、水平隔震组件和下支架单元;所述下支架单元设有支撑底板和空心支撑柱,所述上支架单元和所述下支架单元结合形成一个密封腔体,所述水平隔震组件设置于所述密封腔体内部;与传统隔震支座相比,本发明的技术方案综合利用了摩擦材料和STF的剪切增稠特性,使被保护的工程结构同时实现了水平方向和竖直方向上隔震效果,可以适用于任何情况的地震作用,包括近断层长周期地震和位移脉冲等。
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公开(公告)号:CN106429896B
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201610888874.4
申请日:2016-10-12
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司珠海分公司 , 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明提出了一种用于塔吊的异形C型梁,包括主梁、连接杆连接部、措施大梁铰接端、结构梁承接端、加劲板;其中,措施大梁铰接端、结构梁承接端分别为主梁的两端,措施大梁铰接端采用螺栓连接的方式与设计大梁相连接;结构梁承接端的尾部有加劲板,使得C型梁为伸臂式,在安装时由原来的竖向垂直摆放式改为插入式;结构梁承接端与结构梁通过加劲板焊接。本发明满足在复杂结构影响下空间对塔吊安装、爬升影响,通过将C型梁的端部支承的螺栓连接方式,改造为现场一端加劲板焊接方式、一端螺栓连接方式,满足了施工阶段结构变形工况下C型梁的顺利安装;调整原有C型梁长度,将原来支座端位置调整为伸臂形式,在狭小的空间内也能满足C型梁的伸臂端与工程结构构件有效连接。
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公开(公告)号:CN106741689A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611109374.2
申请日:2016-12-06
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: B63B35/44 , B63B2035/446 , E02D27/425
Abstract: 本发明提供了一种Spar型装配式预应力钢筋混凝土浮式海上风机基础,为海上风能开发服务。基础由若干预制的预应力钢筋混凝土装配构件组成,该装配构件为内部中空圆柱,柱壁预留预应力钢筋孔道,底部带圆形的翼缘板,通过后张预应力组装保证Spar基础的整体刚度,提高抗裂防腐性能。翼缘板的底部中心设置与中空圆柱外直径相同的圆形凹槽,以加强装配结构的整体稳定性和水密性。最底部构件中可填充固、液体压载物。基础的水上高度约占基础总高的1/5~1/10,风力发电机安装于立柱的顶部。柱身预埋导缆装置,翼缘设置导缆孔,系泊线与海底锚相连。与传统钢结构的Spar型基础相比,预制装配构件采用轻质高强海工混凝土制造,施工工艺简单,能减少场地占用、降低施工难度和成本,可通过调节预制构件的数量以适配不同功率的风机和水深。
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公开(公告)号:CN106677367A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201710031549.0
申请日:2017-01-17
Applicant: 沈阳建筑大学 , 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明属于工程结构隔震技术领域,尤其涉及一种基于剪切增稠液体的三维高耗能减震支座;包括可分离相连的上支架单元、水平隔震组件和下支架单元;所述下支架单元设有支撑底板和空心支撑柱,所述上支架单元和所述下支架单元结合形成一个密封腔体,所述水平隔震组件设置于所述密封腔体内部;与传统隔震支座相比,本发明的技术方案综合利用了摩擦材料和STF的剪切增稠特性,使被保护的工程结构同时实现了水平方向和竖直方向上隔震效果,可以适用于任何情况的地震作用,包括近断层长周期地震和位移脉冲等。
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公开(公告)号:CN106429896A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610888874.4
申请日:2016-10-12
Applicant: 中国建筑第四工程局有限公司珠海分公司 , 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: B66C23/62
CPC classification number: B66C23/62
Abstract: 本发明提出了一种用于塔吊的异形C型梁,包括主梁、连接杆连接部、措施大梁铰接端、结构梁承接端、加劲板;其中,措施大梁铰接端、结构梁承接端分别为主梁的两端,措施大梁铰接端采用螺栓连接的方式与设计大梁相连接;结构梁承接端的尾部有加劲板,使得C型梁为伸臂式,在安装时由原来的竖向垂直摆放式改为插入式;结构梁承接端与结构梁通过加劲板焊接。本发明满足在复杂结构影响下空间对塔吊安装、爬升影响,通过将C型梁的端部支承的螺栓连接方式,改造为现场一端加劲板焊接方式、一端螺栓连接方式,满足了施工阶段结构变形工况下C型梁的顺利安装;调整原有C型梁长度,将原来支座端位置调整为伸臂形式,在狭小的空间内也能满足C型梁的伸臂端与工程结构构件有效连接。
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公开(公告)号:CN104372734A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201410615162.6
申请日:2014-11-05
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041
Abstract: 本发明提供了一种曲面叠层钢板自复位摩擦减振支座,包括上座、下座和位于所述上座、下座之间的曲面板,所述曲面板至少有二个并上下层叠设置,位于最下端的所述曲面板设置在所述下座上,位于最上端的所述曲面板与所述上座相接触并支撑所述上座。本发明的有益效果是:通过层叠设置曲面板,使相邻的曲面板之间形成曲面摩擦副,使位于最上端的曲面板与上座形成第二摩擦副,使位于最下端的所述曲面板与下座形成第三摩擦副,通过叠层的曲面板之间的相互摩擦消耗车辆冲击、地震能量,利用曲面板的复位能力来实现自复位,结构形式简单,传力机制明确,成本低,减震效果稳定,耐久性好,尤其对受车辆冲击荷载影响大的支座,减振效果明显。
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公开(公告)号:CN103957260A
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201410186022.1
申请日:2014-05-05
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院 , 沈阳建筑大学
IPC: H04L29/08 , H04W84/18 , G05B19/418 , H04L12/26
Abstract: 本发明提出了一种基于物联网的装配式混凝土全程监控系统,围绕装配式混凝土在制作、运输、安装等环节上存在的质量安全、物流追踪等方面的问题,按照装配式混凝土生产前、生产中、生产后、运行四个阶段的生产全过程,利用传感器、无线射频、无线通信等技术,建立符合装配式混凝土发展的物联网模型,构建装配式混凝土生产、施工过程中的感知结构、建设低成本环保的传输网络、建立装配式混凝土的云计算大数据服务平台以及智能决策、反馈信息系统,以实现生产过程的质量监控、构件的物流跟踪以及吊安装过程的动态监控,实现装配式混凝土从制作到竣工全过程的监控与追溯。
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公开(公告)号:CN107605072A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710750508.7
申请日:2017-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明为一种适用于绿色装配模式的新型填充墙,主要由部件组装而成,包含的部件有下底板,中部连接板,端部连接板,L型连接板和/或T型连接板,上盖板,在部件的连接方式上,摒弃了传统的砂浆粘结,采用一种新型的锁式连接方式,环环相扣,每个部件就像是被锁上,缺一不可又相互抑制,安置允当整体性奇佳。同时部件内部设有通电管线,易于安装和拆除。墙体部件上下搭接,能避免出现渗水透风等问题,节能保温效果良好,耐久性奇佳,墙体顶端采用橡胶减震构件与楼板进行伸缩连接,减震性能极佳。其中,部件以木屑和木材阻燃剂为主要原料,自重小,可降低设计成本,从而减少其他建筑耗材的使用。
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公开(公告)号:CN107472474A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201611056252.1
申请日:2016-11-22
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: B63B35/44 , B63B39/02 , B63B2035/446
Abstract: 本发明提供了一种浮式风机的移动压载调平控制装置,可抑制浮式风机的倾斜和运动响应。包括可移动压载,滑动轨道,限位支座及调平控制服务器等。可移动压载带有动力、刹车及锁定系统,能够实时接收信号在轨道上滑动,制动及锁死。滑动轨道依据浮式风机基础的布局及可利用空间设置,并布设压载移动所需的滑轨、铰链、丝杠等。轨道的端部设置限位支座,防止压载装置滑出轨道,并放置压载动力的辅助设备。调平控制服务器可安装在基础的甲板或风机塔筒内,依据风、浪、流的速度大小及方向监测数据,向移动压载装置发送实时主动控制指令。
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