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公开(公告)号:CN116968937A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310949684.9
申请日:2023-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种基于并联索驱动的变形翼随动加载机构,它涉及航空航天设备领域。本发明解决了现有的加载实验设备存在无法模拟出恶劣、复杂、变化的气动环境,因而难以准确的验证机翼结构的刚度、稳定性和承载能力等指标,不利于判断机翼的性能的问题。本发明中所有绳索一端固定在力加载动平台组件及机翼表面上,另一端绕过静平台绳索驱动模组上的一系列滑轮连接到绞轴上。在随动加载过程中,通过电机驱动丝杠和绞轴调整动平台在空间中的位姿使连接在力加载动平台组件上的若干根加载索的空间指向发生改变,进而调整连接在被测试机翼表面绳索的张力使对翼面施加的拉力改变,以模拟折叠翼在展开过程中受到的变化气动载荷。本发明用于实现多种气动载荷模拟效果。
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公开(公告)号:CN118701303A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410759995.3
申请日:2024-06-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于航空航天设备领域,特别是涉及一种变形翼被动式随动加载装置及工作方法;该加载装置,包括:支撑框架、测试翼面支架、测试翼面、高压气缸组件、多个被动加载模块;测试翼面支架设于支撑框架的两侧,且在测试翼面支架上设有测试翼面,多个被动加载模块设于支撑框架上,被动加载模块用于调节钢丝绳的拉力;被动加载模块包括连接组件、滑轮组件、加载组件、测量组件、以及承载方管,连接组件设于测试翼面上,连接组件分别与多个钢丝绳连接,滑轮组件和承载方管错位设于支撑框架上。该随动加载装置采用模块化设计,零件单一,结构简单,互换性好,安装方便,且成本低,降低了准备周期,同时也降低了危险性。
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