公开(公告)号：CN104590589B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410802923.9

申请日：2014-12-22

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 郭延宁 ,  马广富 ,  曾添一 ,  李传江 ,  崔祜涛

IPC: B64G1/24

Abstract: 基于燃料最优的火星探测器着陆制导方法，涉及一种火星软着陆的制导方法，属于深空探测技术领域。本发明解决了现有的显式制导律不能实现燃料最优制导以及最优制导律必须存储整条轨迹导致需占用探测器较大存储空间的问题。本发明的技术方案为：探测器燃料最优解的获取；设置路径点并建立路径点库；设计线性反馈制导律，若探测器初始状态信息与路径点库的路径点信息匹配，则实施着陆，否则进行路径点拟合后实施着陆。本发明提出的“路径点+线性制导律”的制导策略，能够基于较小的存储空间实现火星探测器动力下降段的燃料最优制导。本发明适用于火星探测器在动力下降段的制导律。

公开(公告)号：CN104590589A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410802923.9

申请日：2014-12-22

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 郭延宁 ,  马广富 ,  曾添一 ,  李传江 ,  崔祜涛

IPC: B64G1/24

Abstract: 基于燃料最优的火星探测器着陆制导方法，涉及一种火星软着陆的制导方法，属于深空探测技术领域。本发明解决了现有的显式制导律不能实现燃料最优制导以及最优制导律必须存储整条轨迹导致需占用探测器较大存储空间的问题。本发明的技术方案为：探测器燃料最优解的获取；设置路径点并建立路径点库；设计线性反馈制导律，若探测器初始状态信息与路径点库的路径点信息匹配，则实施着陆，否则进行路径点拟合后实施着陆。本发明提出的“路径点+线性制导律”的制导策略，能够基于较小的存储空间实现火星探测器动力下降段的燃料最优制导。本发明适用于火星探测器在动力下降段的制导律。