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公开(公告)号：CN116442689A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310476425.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 哈尔滨商业大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎的控温稳压方法，属于车胎控温稳压技术领域，包括如下步骤：步骤一：在车毂的轮辋内表面上均匀设置若干个半导冷热片和温度传感器，半导体冷热片靠近轮胎一侧贴有导热性良好的导热片，导热片用于均匀地向轮胎内气体传递热量或冷量；步骤二：在毂上设置智能控制器，通过智能控制器连接若干个半导冷热片和温度传感器，由温度传感器实时检测车胎内的温度数值，并传输给智能控制器；步骤三：在车副板中间设置车毂微型发电装置。本发明通过采用热电制冷技术和悬挂式重心向下原理，通过悬挂式轮毂发电机所产生的电能来实现半导体冷热片制冷和制热，进而实现对轮胎气压的控制，且制冷制热迅速，效率高，实用性强。
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公开(公告)号：CN113619332A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110938659.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 哈尔滨商业大学
Abstract: 本发明公开了悬挂式轮胎控温稳压器，包括车毂，所述车毂的一端固定安装有车辋，所述车辋的外部固定安装有轮胎，所述车毂一侧固定安装有金属保护罩；本方案中，通过设置智能温控器，利用车辆行驶过程中的动能来带动安装在车毂上的悬挂式车毂发电机进行发电，并通过稳压器和智能温控器的作用，使电流流向双电源自动转换器，来进行实时的轮胎内部的温度调整，使汽车在进行长时间的行驶后轮胎内的温度仍然保持在一定的区间，令轮胎在进行行驶时的温度，不会因为时间的不断变长，导致温度上升，从而稳定了轮胎的内部压力，使轮胎使用寿命延长，降低爆胎的风险，同时在进行长时间的行驶过程中，减少了行驶时的油耗。
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公开(公告)号：CN222524238U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420903794.1
申请日：2024-04-28
Applicant: 哈尔滨商业大学
IPC: C02F1/14 , B01D5/00 , C02F103/08
Abstract: 本实用新型属于海水淡化技术领域，特别是涉及一种太阳能集热式海水淡化装置，包括蒸发箱，蒸发箱的顶面设置有太阳能蒸发机构，蒸发箱的进水口与海水连通，蒸发箱的出水口连通有冷凝组件；太阳能蒸发机构包括太阳能集热组件和蒸发组件，太阳能集热组件设置在蒸发箱的顶面，蒸发组件设置在蒸发箱内，冷凝组件的出水口与蒸发组件以及外部用水装置连通，太阳能集热组件为蒸发组件提供热量，本实用新型在使用时，太阳能集热组件为蒸发组件提供热量，蒸汽进入冷凝组件后，释放热量变成水滴，其热量通过冷凝组件带走并用于为外部用水装置提供生活用水，在天气不好导致阳光不充足时，冷凝组件的热量用于蒸发组件辅助提供热量。
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公开(公告)号：CN220062216U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321538762.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 哈尔滨商业大学
IPC: F25B30/06
Abstract: 一种地铁废热土壤源复合式热泵系统，涉及一种复合热泵系统。空气源热泵的蒸发器端通过风机与地铁废热进行热交换，第一循环泵和散热器串联成循环管路与空气源热泵的冷凝器端进行换热，土壤源热泵的蒸发器端通过第三循环泵和地埋管串联的循环管路与土壤源进行热交换，第二循环泵和散热器并联成循环管路与土壤源热泵的冷凝器端进行换热，水箱和第二循环泵并联成循环管路。以地铁废热和土壤源作为复合热源，能够进行优势互补，具有长期较好的匹配性能，余热回收再利的同时更加稳定高效。
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