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公开(公告)号：CN102535479A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210062011.3
申请日：2012-03-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司轨道交通与地下工程设计分院 , 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种采用钢支撑轴力伺服系统控制深基坑变形的设计方法，其可以根据被保护设施的变形控制值，通过连续介质有限元分析，获得围护结构的侧向变形控制值和钢支撑需要提供的轴力控制阀值，通过检测元件对围护结构的实际侧向变形值和钢支撑的实际轴力输出值进行动态监测并将监测结果发送给自动控制系统，通过自动控制系统对预先计算分析设定的轴力控制阀值以及来自各检测元件的监测结果进行比较分析，控制液压系统调整所述钢支撑对围护结构的支撑力。将深基坑钢支撑的轴力设计由被动受压设计变为主动加压调控设计，从而可根据紧邻深基坑被保护设施的变形控制要求，主动进行基坑围护结构的变形调控，从而有效保护紧邻深基坑的被保护设施。
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公开(公告)号：CN101718100A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910198548.0
申请日：2009-11-10
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司轨道交通与地下工程设计分院
IPC: E02D29/045 , E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种地下综合体一体化共建实施的设计方法，采用本发明的共建模式进行开发地块地下室与地铁车站的建造，包括如下步骤：首先单独施工地铁两端的端头井，以满足区间隧道的贯通要求，同时施工商业开发地块的桩基和围护结构；待地铁车站端头井结构完成后，进行开发地块地下室与地铁车站标准段基坑一体开挖。本发明设计方法通过对商业开发地块地下室与地铁车站两者的工期要求进行研究，然后合理筹划基坑分区，采用相应的围护支撑设计措施，在确保工程质量和工期的前提下，最大化节省工程造价及开发工期。
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公开(公告)号：CN202626999U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220088597.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司轨道交通与地下工程设计分院 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用主动调控变形设计方法的基坑支撑系统，包括若干钢支撑和钢支撑轴力伺服系统，钢支撑轴力伺服系统包括自动控制系统、液压系统和若干检测元件，钢支撑间隔设置在基坑的围护结构的侧面，液压系统通过所述钢支撑支撑所述围护结构，液压系统和自动控制系统连接，检测元件分别和自动控制系统连接，自动控制系统对预先设定的轴力控制阀值以及来自各检测元件的监测结果进行比较分析，并通过控制所述液压系统调整所述钢支撑对围护结构的支撑力，实现将深基坑钢支撑的轴力设计由被动受压设计变为主动加压调控设计，从而可根据紧邻深基坑被保护设施的变形控制要求，主动进行基坑围护结构的变形调控，从而保护紧邻深基坑的被保护设施。
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公开(公告)号：CN101718100B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910198548.0
申请日：2009-11-10
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种地下综合体一体化共建实施的设计方法，采用本发明的共建模式进行开发地块地下室与地铁车站的建造，包括如下步骤：首先单独施工地铁两端的端头井，以满足区间隧道的贯通要求，同时施工商业开发地块的桩基和围护结构；待地铁车站端头井结构完成后，进行开发地块地下室与地铁车站标准段基坑一体开挖。本发明设计方法通过对商业开发地块地下室与地铁车站两者的工期要求进行研究，然后合理筹划基坑分区，采用相应的围护支撑设计措施，在确保工程质量和工期的前提下，最大化节省工程造价及开发工期。
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公开(公告)号：CN116043859A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211680391.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种基坑钢筋混凝土支撑结构，设置于围檩的凹槽内，为侧向的围护地墙提供支撑，包括千斤顶、两个第一楔形块和两个第二楔形块，所述第一楔形块的底面与所述凹槽的底面接触，两个所述第一楔形块相对设置，且所述千斤顶安装于两个所述第一楔形块的相对面之间；所述第一楔形块的斜面位于上方并从所述凹槽的中部向斜下方倾斜；所述第二楔形块的斜面与所述第一楔形块的斜面接触，且所述第二楔形块的侧面与所述凹槽的侧壁接触；所述第二楔形块的顶面与所述围护地墙接触。本发明基于小角度楔块原理，实现小吨位千斤顶产生大吨位支承力的效果，且满足了小位移的目标，从而实现了钢筋混凝土支撑与围护地墙之间的有限主动加载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220049A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211679793.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑地下连续墙变形调节支撑结构及其施工方法，围檩槽孔中设置有背衬块、滑块、千斤顶和加载块。所述背衬块上设置有圆弧形的凹槽一和沿径向设置的若干固定孔一；所述滑块包括一个圆弧面和一个平面，所述滑块沿圆弧面的径向间隔设置有若干固定孔二；所述滑块能够沿所述背衬块凹槽的圆周方向转动，并通过固定销固定。将固定销插入不同的固定孔一和固定孔二，能够调节滑块在凹槽一中的位置，使滑块的平面的法线与水平支撑的端部轴线方向一致，从而使千斤顶的作用力与水平支撑端部轴线方向一致，实现千斤顶加载方向的多角度调节，使千斤顶加载方向满足施工需求，使水平支撑保持稳定的受力体系。
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公开(公告)号：CN113216736A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110635440.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E04H17/04
Abstract: 本发明提供了一种控制软土深基坑变形的加固系统及其施工方法，所述加固系统包括：围护墙，沿基坑的周向设置；裙边加固结构，沿所述围护墙的周向设置于所述围护墙的内侧；抽条加固结构，包括多个相互平行的条形加固体，相邻两个条形加固体之间具有间距，所述条形加固体的两端与所述围护墙的内壁抵接；至少一道支撑结构，每道所述支撑结构包括多根支撑杆，所述支撑杆与所述条形加固体相互平行且交替设置，所述支撑杆的两端与所述围护墙的内壁抵接。通过所述裙边加固结构与所述抽条加固结构对所述基坑的地基进行加固，在开挖期间能够有效提高软土深基坑被动区的抗力，进而能够有效控制软土基坑的围护墙变形，减小基坑周边环境的变形。
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公开(公告)号：CN115977107A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211734777.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Inventor： 焦常科 , 翟杰群 , 梅英宝 , 李炎地 , 王如路 , 贾坚 , 梁昊庆 , 肖同刚 , 谢小林 , 李家平 , 钱炜骏 , 郭晓航 , 高伟 , 简立 , 俞荣仁 , 宋炜卿
Abstract: 本发明涉及一种轴力可调的斜撑装置及其施工方法，该斜撑装置用于为水平向的地下结构楼板以及竖向的围护结构提供支撑，包括第一端板、第二端板、第三端板、第一斜撑杆、第二斜撑杆及对拉杆，第一端板固定于围护结构的A点上；第二端板和第三端板分别固定于地下结构楼板的B点和A’点上，B点到围护结构之间的距离小于A’点到围护结构之间的距离；第一斜撑杆的一端与第一端板铰接，第二斜撑杆的一端与第三端板铰接，对拉杆的一端与第二端板铰接，第一斜撑杆的另一端、第二斜撑杆的另一端及对拉杆的另一端在C点铰接；对拉杆上安装有位移调节器。本发明提出一种简易、主动加载且轴力可调的斜撑装置，实现了以小张拉力产生大轴力的效果。
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公开(公告)号：CN115928750A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211680388.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种用于基坑混凝土支撑的位移加载装置，设置于围檩的凹槽内，为上方的围护墙提供支撑，包括两个第一楔形块、一个第二楔形块、穿心式千斤顶以及螺纹杆，第一楔形块的底面与凹槽的底面接触，两个第一楔形块相对设置，第一楔形块的斜面位于上方并从凹槽的中部向斜上方倾斜；第二楔形块包括两个斜面，两个斜面分别与两个第一楔形块的斜面接触，第二楔形块的顶面与围护墙接触；穿心式千斤顶设置于其中一个第一楔形块的外侧；螺纹杆依次水平贯穿两个第一楔形块，且一端与穿心式千斤顶连接，另一端与另一个第一楔形块连接。本申请利用穿心式千斤顶施加微小的顶力从而产生较大的混凝土支撑轴力。
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公开(公告)号：CN222685503U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421385781.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种围檩组件，该围檩组件用于支撑伺服系统，应用该围檩组件可以有效解决现有技术中混凝土支撑不能主动调控变形的问题。该围檩组件包括围护桩和混凝土支撑，所述围护桩和混凝土支撑之间包括：钢围檩、混凝土围檩和立柱。所述钢围檩的外侧紧贴围护桩的内侧，所述混凝土围檩的内侧和混凝土支撑连接。所述混凝土围檩和钢围檩的内侧平行，所述混凝土围檩和钢围檩之间留有空槽。所述空槽内设置有多个液压千斤顶和型钢梁，液压千斤顶和型钢梁交替间隔布置。其中，液压千斤顶的一端顶住混凝土围檩，液压千斤顶的另一端顶住钢围檩，型钢梁的一端与钢围檩连接，型钢梁的另一端顶住混凝土围檩。所述立柱设置于混凝土围檩的下方。
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