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公开(公告)号：CN113404236B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202110848571.0
申请日：2021-07-27
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022
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公开(公告)号：CN113404236A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110848571.0
申请日：2021-07-27
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022
摘要： 本发明涉及一种无梯梁多跑混凝土悬挑楼梯，包括梯段板、平台板和主梁，其特征在于，所述梯段板包括第一梯段和第二梯段，所述平台板包括第一平台和第二平台，所述第一梯段、第一平台、第二梯段和第二平台依次连接，形成一个多跑楼梯单元，所述第二平台连接到主梁上，所述梯段板、平台板和主梁内均预埋有加强钢骨，各加强钢骨相连接形成钢骨骨架。与现有技术相比，本发明具有可有效加强抗剪扭能力等优点，为多跑、无梯梁、支座主梁另一侧无板约束等不利情况下的混凝土悬挑楼梯提供一种结构设计方案。
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公开(公告)号：CN111677125A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010593527.5
申请日：2020-06-27
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种圆筒盒状连廊滑动支座节点，用于连廊中钢梁与混凝土牛腿的连接，包括圆筒状钢盒、第一圆形钢板和预埋件，所述预埋件预埋于混凝土牛腿中，所述圆筒状钢盒为中空结构，所述第一圆形钢板内置于圆筒状钢盒底部，圆筒状钢盒底部与预埋件连接，顶部开设有圆孔，所述钢梁设置于圆筒状钢盒顶部，所述第一圆形钢板上连接有一螺杆，该螺杆穿过所述圆孔与钢梁连接，所述圆孔的直径小于第一圆形钢板的直径，第一圆形钢板的直径小于圆筒状钢盒的内径。与现有技术相比，本发明能够为节点相对滑移提供无方向限制的环形滑移空间，具有结构简单、方便施工等优点。
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公开(公告)号：CN114427262A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111664868.8
申请日：2021-12-31
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种连廊滑动支座节点，用于连接连廊中的钢梁与混凝土牛腿，包括钢盒、预埋件、水平杆、螺杆、水平槽和转角监测设备，所述的预埋件预埋于混凝土牛腿内，所述的钢盒底部固定在预埋件上，顶端与钢梁接触，所述的水平槽的数量为两个，两个水平槽固定在预埋件上，且对称设置在钢盒两侧，所述的转角监测设备的数量为两个，两个转角监测设备一一对应地活动设置在两个水平槽内，所述的水平杆横穿两个转角监测设备和钢盒，所述的混凝土牛腿上沿水平槽方向设有刻度线，所述的水平杆端部沿其轴向设有刻度线，所述的螺杆一端与水平杆中部固定，另一端依次穿过钢盒和钢梁下翼缘，并通过螺母固定。与现有技术相比，本发明为节点提供较好的转动和滑移能力以及直观的转角和滑移数据监测。
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公开(公告)号：CN113959845A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111287393.5
申请日：2021-11-02
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种测试偏心荷载作用下组合桥面板受力性能系统及方法，其中系统包括加载组件、加载工装、组合桥面板试件、地锚工装，组合板元能反映出实际组合桥面板力学性能，偏心距通过调节上下部端板形心与组合板元形心相对距离设置；作动器通过带动加载工装和试件共同变形实现荷载传递，试验时通过设置作动器加载速率及荷载值对组合桥面板试件进行大吨位拉压加载；最后根据试验数据即可得到组合桥面板偏心受力性能指标。与现有技术相比，本发明试验方法可大幅减小组合桥面板试件尺寸，试件受力明确，试验过程简便且结果可信，对不同加载吨位、不同偏心距的偏心拉压试验均适用，工装构造简单且可重复使用，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN114427262B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111664868.8
申请日：2021-12-31
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种连廊滑动支座节点，用于连接连廊中的钢梁与混凝土牛腿，包括钢盒、预埋件、水平杆、螺杆、水平槽和转角监测设备，所述的预埋件预埋于混凝土牛腿内，所述的钢盒底部固定在预埋件上，顶端与钢梁接触，所述的水平槽的数量为两个，两个水平槽固定在预埋件上，且对称设置在钢盒两侧，所述的转角监测设备的数量为两个，两个转角监测设备一一对应地活动设置在两个水平槽内，所述的水平杆横穿两个转角监测设备和钢盒，所述的混凝土牛腿上沿水平槽方向设有刻度线，所述的水平杆端部沿其轴向设有刻度线，所述的螺杆一端与水平杆中部固定，另一端依次穿过钢盒和钢梁下翼缘，并通过螺母固定。与现有技术相比，本发明为节点提供较好的转动和滑移能力以及直观的转角和滑移数据监测。
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公开(公告)号：CN111519529A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010512163.3
申请日：2020-06-08
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。
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公开(公告)号：CN220377530U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321392161.0
申请日：2023-06-02
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E04B1/36
摘要： 本实用新型涉及一种连廊滑动支座装置，用于连接连廊中的钢梁与混凝土牛腿，包括套筒、圆球、水平槽、钢板、限位板、锚筋和槽道，所述的钢梁横穿于套筒内，钢梁可沿着套筒滑移，所述的水平槽和钢板通过锚筋预埋于混凝土牛腿内，所述的圆球通过圆杆焊接在套筒底部，所述的圆球内置于水平槽内，所述的圆球和套筒整体可在槽道内滑移和水平转动，所述的套筒为钢梁提供沿水平槽的滑移和水平转动。与现有技术相比，本实用新型集承重、限位、释放无限水平滑移和转动于一体，不仅有效地消除了传统滑动支座只能实现单方向相对滑动、限位装置不能很好释放节点相对位移以及节点高度过高不利于建筑控制净高等缺点，同时又有结构简单，方便施工的优点。
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公开(公告)号：CN219826335U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321256490.2
申请日：2023-05-23
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种云片状整体式混凝土空间结构，包括核心筒、四层平台板以及平台板和核心筒内的钢骨，所述核心筒为主要竖向传力构件，所述平台板形似云片状以核心筒为支撑进行悬挑，所述核心筒和平台板均内置钢骨，所述四层平台板两两互相支撑，上一层平台板的不利悬挑部位通过下一层平台板有利悬挑部位进行支撑以减小端部变形，形成上下层平台板角部互相支撑的空间整体式混凝土结构体系。与现有技术相比，本实用新型具有比常规结构体系少了柱或拉索等遮挡视线的竖向受力构件，使建筑造型简洁美观等优点。
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公开(公告)号：CN212375716U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021031412.9
申请日：2020-06-08
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本实用新型公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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