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公开(公告)号：CN103630298A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310544449.X
申请日：2013-11-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种汽车质量及质心位置动态辨识系统，各个车轮上装有对应的空气弹簧，空气弹簧气囊中设有测量压力的气压传感器，车身质心附近装有车速传感器、车身位置传感器和加速度传感器，车门上装有车门开合传感器，气压传感器、车速传感器、车身位置传感器、加速度传感器和车门开合传感器通过数据传输装置与数据处理单元连接，测量汽车实时质量及质心动态位置。本发明的优点是能为汽车控制提供动态参数，使汽车的防侧倾控制、制动控制、启动加速控制等主动控制效果得到明显提高。
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公开(公告)号：CN103870273A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410089219.3
申请日：2014-03-12
Applicant: 同济大学
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明提供了一种适用于汽车数字化协同研发的平台系统架构，包括：汽车动力系统匹配架构，选择动力系统中各部件参数，为整车设计和模型建立提供数据支撑；三维道路建模架构，为研究整车动力性、操稳性和平顺性等仿真分析提供虚拟环境；汽车整车参数化装配架构，实现整车部件的参数化装配，为整车的参数化设计提供支持；汽车整车建模与分析架构，实现整车模型的快速建立，并对模型进行动力学仿真与验证，上述架构基于汽车参数库、汽车模型库利用汽车参数化集成设计方法与网络云技术的异地协同文件传输，实现汽车异地协同设计与研发。解决汽车动力系统匹配，三维数字化道路建模，整车自动化装配和整车建模及分析等技术难题，以提高汽车产品的设计效率。
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公开(公告)号：CN103630298B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310544449.X
申请日：2013-11-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种汽车质量及质心位置动态辨识系统，各个车轮上装有对应的空气弹簧，空气弹簧气囊中设有测量压力的气压传感器，车身质心附近装有车速传感器、车身位置传感器和加速度传感器，车门上装有车门开合传感器，气压传感器、车速传感器、车身位置传感器、加速度传感器和车门开合传感器通过数据传输装置与数据处理单元连接，测量汽车实时质量及质心动态位置。本发明的优点是能为汽车控制提供动态参数，使汽车的防侧倾控制、制动控制、启动加速控制等主动控制效果得到明显提高。
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