公开(公告)号：CN106627052A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611037816.7

申请日：2016-11-23

Applicant: 同济大学

Inventor： 林瑞 ,  杨超凡 ,  季何天琪 ,  魏昊舟

IPC: B60H3/06

CPC classification number: B60H3/06 ,  B60H3/0608 ,  B60H3/0616 ,  B60H2003/0683 ,  B60H2003/0691

Abstract: 本发明涉及一种基于CDPF的汽车空调PM2.5过滤系统，与汽车空调的进气口连接，所述系统包括：进气预热模块，用于加热进入汽车空调PM2.5过滤系统的空气；CDPF催化过滤模块，与进气预热模块连接，用于利用CDPF催化剂载体上的催化剂将加热后的空气中的PM2.5进行化学降解，并收集降解后的废气；气体降温管路，与CDPF催化过滤模块连接，用于将降解后的空气进行降温；HEPA网，与气体降温管路连接，用于物理吸附气体中的PM2.5；车内监测控制模块，与进气预热模块连接，用于监测车内PM2.5的浓度是否超过净化标准值，并在车内PM2.5浓度超过净化标准值时控制进气预热模块进行工作。与现有技术相比，本发明具有过滤效率高、进气阻力小、智能化、不破坏原有汽车空调系统以及节约能源等优点。

公开(公告)号：CN106627052B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201611037816.7

申请日：2016-11-23

Applicant: 同济大学

Inventor： 林瑞 ,  杨超凡 ,  季何天琪 ,  魏昊舟

IPC: B60H3/06

Abstract: 本发明涉及一种基于CDPF的汽车空调PM2.5过滤系统，与汽车空调的进气口连接，所述系统包括：进气预热模块，用于加热进入汽车空调PM2.5过滤系统的空气；CDPF催化过滤模块，与进气预热模块连接，用于利用CDPF催化剂载体上的催化剂将加热后的空气中的PM2.5进行化学降解，并收集降解后的废气；气体降温管路，与CDPF催化过滤模块连接，用于将降解后的空气进行降温；HEPA网，与气体降温管路连接，用于物理吸附气体中的PM2.5；车内监测控制模块，与进气预热模块连接，用于监测车内PM2.5的浓度是否超过净化标准值，并在车内PM2.5浓度超过净化标准值时控制进气预热模块进行工作。与现有技术相比，本发明具有过滤效率高、进气阻力小、智能化、不破坏原有汽车空调系统以及节约能源等优点。