公开(公告)号：CN114118182A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111120247.3

申请日：2021-09-24

Applicant: 同济大学

Inventor： 赵生捷 ,  贾文祯 ,  邓浩

IPC: G06K9/62 ,  G06N3/04 ,  G06F17/16 ,  G07F17/00

Abstract: 本发明涉及一种共享单车位置预测方法、设备及存储介质，该方法基于迁移趋势，将站点与该相关簇间的迁移趋势矩阵作为特征值融入到站点位置信息中，采用模糊C均值聚类FCM算法对共享单车数据集进行迭代聚类，从而输出共享单车移动预测结果。与现有技术相比，本发明准确度高的、紧贴实际等具有优点。

公开(公告)号：CN113901987A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111054419.1

申请日：2021-09-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 赵生捷 ,  贾文祯 ,  邓浩

IPC: G06K9/62 ,  G06F16/9537 ,  G06F16/909 ,  G06N3/04 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种基于四叉树的出租车时空层次预测方法和存储介质。获取出租车起点‑终点数据集后，提取出租车在不同位置的频繁次数，划分城市区域，并利用聚类算法对中心位置聚类，使用双通道矩阵分析数据，最后使用预测模型预测出租车在划分区域内的交通流量，实现时空层次预测。与现有技术相比，本发明具有可有效准确地预测城市交通情况等优点。

公开(公告)号：CN113887788A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111091032.3

申请日：2021-09-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 赵生捷 ,  贾文祯 ,  邓浩

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种动态城市公交协同方法和装置，包括以下步骤：获取城市公交车历史数据集，提取每一辆公交车的特征信息，得到站点聚合信息和动态特征信息；然后结合城市公交调度信息，分析动态特征信息，得到实时交通状态；最后将所有公交车的站点聚合信息和实时交通状态输入到多智能体模型中进行训练，当所有公交车的多智能体模型收敛于一号阈值时，完成公交协同控制。与现有技术相比，本发明具有可保持公交车之间距离相对稳定、控制灵活等优点。