公开(公告)号：CN104935412A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510313981.X

申请日：2015-06-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 郭爱煌 ,  刘富强 ,  胡荣娜

IPC: H04L1/06 ,  H04L1/16 ,  H04L1/18 ,  H04W40/20 ,  H04W40/22

CPC classification number: H04L1/06 ,  H04L1/16 ,  H04L1/1848 ,  H04L1/188 ,  H04W40/20 ,  H04W40/22

Abstract: 本发明涉及一种车联网通信中基于大规模MIMO的可靠数据传输方法，包括：步骤S1：设立多个敏感区，高速移动的车辆会在不同的敏感区中移动，敏感区的半径大小根据系统需求设定，各敏感区内设有基站，在基站处设立多天线；步骤S2：发送端车辆同时向接收端车辆和发送端车辆所处敏感区的基站发送消息，该基站将相应消息转发至接收端车辆；步骤S3：接收端车辆对比直接来自发送端车辆以及通过基站转发的两份消息，若一致，则接收该消息，若不一致，则向发送端车辆反馈并要求重传。与现有技术相比，本发明具有降低V2V通信中车辆间的干扰、降低信号在无线信道传输中的衰落、提高传输可靠性等优点。

公开(公告)号：CN104935412B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201510313981.X

申请日：2015-06-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 郭爱煌 ,  刘富强 ,  胡荣娜

IPC: H04L1/06 ,  H04L1/16 ,  H04L1/18 ,  H04W40/20 ,  H04W40/22

Abstract: 本发明涉及一种车联网通信中基于大规模MIMO的可靠数据传输方法，包括：步骤S1：设立多个敏感区，高速移动的车辆会在不同的敏感区中移动，敏感区的半径大小根据系统需求设定，各敏感区内设有基站，在基站处基于大规模MIMO技术设立多天线；步骤S2：发送端车辆同时向接收端车辆和发送端车辆所处敏感区的基站发送消息，该基站将相应消息转发至接收端车辆；步骤S3：接收端车辆对比直接来自发送端车辆以及通过基站转发的两份消息，若一致，则接收该消息，若不一致，则向发送端车辆反馈并要求重传。与现有技术相比，本发明具有降低V2V通信中车辆间的干扰、降低信号在无线信道传输中的衰落、提高传输可靠性等优点。