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公开(公告)号:CN103675694B
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201210365140.X
申请日:2012-09-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆的在线分区检测系统及检测方法,所述的检测系统包括电堆、PCB板、数据采集装置和计算机,所述的PCB板设置在电堆内,所述的数据采集装置的输入端与PCB板连接,输出端与计算机连接;所述的检测方法为:采用多块PCB板替代单体阳极板,并密封;向电堆中通入氢气、空气和水,使其正常工作;稳定工作后通过数据采集系统采集PCB板测得的分区电流密度信号、温度信号和单体电压信号,并将数据处理结果传入计算机;计算机将接收到的数据转化为二维分布图并进行显示,从而在线检测电堆分区性能。与现有技术相比,本发明具有基本不改变电堆结构、检测性能参数多、测量结果显示直观、用途广泛等优点。
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公开(公告)号:CN103675694A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201210365140.X
申请日:2012-09-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆的在线分区检测系统及检测方法,所述的检测系统包括电堆、PCB板、数据采集装置和计算机,所述的PCB板设置在电堆内,所述的数据采集装置的输入端与PCB板连接,输出端与计算机连接;所述的检测方法为:采用多块PCB板替代单体阳极板,并密封;向电堆中通入氢气、空气和水,使其正常工作;稳定工作后通过数据采集系统采集PCB板测得的分区电流密度信号、温度信号和单体电压信号,并将数据处理结果传入计算机;计算机将接收到的数据转化为二维分布图并进行显示,从而在线检测电堆分区性能。与现有技术相比,本发明具有基本不改变电堆结构、检测性能参数多、测量结果显示直观、用途广泛等优点。
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公开(公告)号:CN103623817A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201310594238.7
申请日:2013-11-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种车载燃料电池用高耐久性阳极催化剂及其制备方法,采用铂基纳米线为主活性组分,并加入其它活性助剂,以高导电性碳基材料为载体,其中重量比为:主活性组分:活性助剂=80%:20%~95%:5%,主活性组分与载体的重量比为20%:80%~80%:20%。与现有技术相比,本发明催化剂可以减弱车用工况条件下的电势高低变换、电势循环、电流反转等过程造成的影响,从而具有更高的耐久性。
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公开(公告)号:CN103623817B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201310594238.7
申请日:2013-11-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种车载燃料电池用高耐久性阳极催化剂及其制备方法,采用铂基纳米线为主活性组分,并加入其它活性助剂,以高导电性碳基材料为载体,其中重量比为:主活性组分:活性助剂=80%:20%~95%:5%,主活性组分与载体的重量比为20%:80%~80%:20%。与现有技术相比,本发明催化剂可以减弱车用工况条件下的电势高低变换、电势循环、电流反转等过程造成的影响,从而具有更高的耐久性。
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