一种加速氯离子侵蚀钢筋混凝土的试验装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN119291167A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411503189.6

    申请日:2024-10-25

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供了一种加速氯离子侵蚀钢筋混凝土的试验装置及方法,用于试验混凝土试件,包括:夹具,包含左右两侧的第一夹具和第二夹具,第一夹具与第二夹具分别设有相对应的螺栓孔,第一夹具与第二夹具通过螺杆贯穿螺栓孔连接,第一夹具和第二夹具的顶部分别设有槽口;溶液槽,包含第一溶液槽和第二溶液槽,第一溶液槽和第二溶液槽分别设置于第一夹具和第二夹具的侧面,与第一夹具和第二夹具顶部的槽口连通,第一夹具上的第一溶液槽与第二夹具上的第二溶液槽位置相对;以及电极板,包含第一电极板和第二电极板,第一电极板和第二穿过槽口分别插入第一溶液槽和第二溶液槽内,电极板通过导线与稳压直流电源连接。

    一种内置于公路隧道内的微藻生物固碳系统

    公开(公告)号:CN115155271A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210326249.6

    申请日:2022-03-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种内置于公路隧道内的微藻生物固碳系统,包括照明装置、主体生物反应装置和循环装置,主体生物反应装置包括沿隧道轴向分布的透明箱体,主体生物反应装置固定于隧道的侧面,照明装置设于隧道内壁上方,循环装置设置于主体生物反应装置和隧道内壁之间,包括储液箱与废液箱,透明箱体上设有通风孔、进液口和排液口,通风孔位于朝向隧道内道路的一侧,进液口连接储液箱,排液口连接废液箱。与现有技术相比,本发明丰富了应用于隧道内部的固碳技术,借助微藻对隧道运营阶段产生的CO2等废气进行处理,有效降低了公路隧道运营期间的碳排放水平。

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