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公开(公告)号:CN101131342A
公开(公告)日:2008-02-27
申请号:CN200610030454.9
申请日:2006-08-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌构件高温力学性能试验系统,包括火灾热环境模拟子系统、隔热保温子系统、支座及衬砌构件力学边界模拟子系统、加载子系统、测量子系统、数据采集子系统、衬砌构件热边界模拟子系统。本试验系统能够较好的模拟隧道火灾特点(升温速度快、达到的最高温度高)及多种隧道火灾场景;能够对衬砌构件施加多种荷载-温度工况;能够模拟隧道衬砌构件的热边界条件及周围土体、地下水对构件的影响。本试验系统除了可以方便的进行隧道衬砌构件高温时(高温后)的力学性能试验,也可以对其进行常温时的力学性能试验。本试验系统安全可靠,便于操作,故障率低,能够胜任隧道衬砌构件高温时(高温后)力学性能试验的要求。
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公开(公告)号:CN100587461C
公开(公告)日:2010-02-03
申请号:CN200610030454.9
申请日:2006-08-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌构件高温力学性能试验系统,包括火灾热环境模拟子系统、隔热保温子系统、支座及衬砌构件力学边界模拟子系统、加载子系统、测量子系统、数据采集子系统、衬砌构件热边界模拟子系统。本试验系统能够较好的模拟隧道火灾特点(升温速度快、达到的最高温度高)及多种隧道火灾场景;能够对衬砌构件施加多种荷载—温度工况;能够模拟隧道衬砌构件的热边界条件及周围土体、地下水对构件的影响。本试验系统除了可以方便的进行隧道衬砌构件高温时(高温后)的力学性能试验,也可以对其进行常温时的力学性能试验。本试验系统安全可靠,便于操作,故障率低,能够胜任隧道衬砌构件高温时(高温后)力学性能试验的要求。
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公开(公告)号:CN101270559A
公开(公告)日:2008-09-24
申请号:CN200710038287.7
申请日:2007-03-21
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种具有复合弹簧支座的浮置板轨道结构,包括:外套筒(5)、上铁板(3)、下铁板(4);上铁板(3)在外套筒(5)内;还包括一个在上铁板(3)、下铁板(4)之间的支座;所述的支座包括:橡胶(1)、钢弹簧(2);橡胶(1)包覆钢弹簧(2);本发明的有益效果是:减振降噪达到20~30dB,达到国际上同类产品的减振效果,造价仅为进口钢弹簧浮置板的50%,具有减振降噪性能好、安全性能高与工程造价低等优点。
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