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公开(公告)号：CN111118997A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010047762.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式车道板，包括预制车道板本体、钢筋骨架和接缝区域现浇材料，所述预制车道板本体的两侧边缘分别设有多个凸起，相邻的所述凸起之间设有延伸出所述预制车道板本体的钢筋骨架，相邻的所述预制车道板本体间隔且相对设置，相邻预制车道板本体之间通过钢筋骨架与接缝区域现浇材料形成整体。所述接缝区域现浇材料采用纤维水泥基复合材料，在既满足强度、防水性等要求的前提下，又可以在需要拆除时进行拆除，而预制车道板循环利用。本本发明传力路径明确，易于工厂化、标准化生产，现场拼装方便快捷；具有现场浇筑量小，施工效率高，便于后期循环利用、置换更新等特点。
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公开(公告)号：CN110863428A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911101729.7
申请日：2019-11-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于螺栓连接的装配式钢-UHPC组合结构，包括钢梁(1)、预制超高性能混凝土面板(2)和螺栓抗剪连接件(3)，所述螺栓抗剪连接件(3)包括螺栓(32)及对应的螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)上设有多个安装孔，所述预制超高性能混凝土面板(2)的底部等间距嵌有多个所述螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)与预制超高性能混凝土面板(2)通过螺栓抗剪连接件(3)连接。与现有技术相比，本发明具有耐久性强、稳定性高、可反复使用等优点。
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公开(公告)号：CN112985983A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911301345.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土轴拉测试装置，具有左右可调节的圆弧断面，通过圆弧断面的接触加载可最大程度的解决轴拉加载过程中试件由于应力集中造成试件破坏，导致轴拉测试失败的问题；设计分成上下两个部分，通过销杆进行连接，加载过程中可根据偏心情况通过调节平衡杆保证试件轴向加载；将声发射无损探伤定位系统引入到轴拉测试系统中，借助AE传感器采集材料开裂或变形过程产生的声发射信号，经计算机处理，从而得到表征缺陷特征的参数，进而得到加载过程中试件发生损伤的位置。
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公开(公告)号：CN101748809B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200810207530.8
申请日：2008-12-22
Applicant: 同济大学
IPC: E04B1/64 , E01D19/02 , C09J123/22 , C09J133/02 , C09J153/00 , C09J171/00
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土结构的预安装防腐套，包括主体层以及预粘结层，所述的预粘结层固定于主体层的内侧。与现有技术相比，本发明性能稳定、寿命长、施工方便、成本低，并具有传统防腐套不具备的混凝土养护膜的作用，免去混凝土表面的处理步骤，同时由于其仅仅改变了传统防腐套的粘结方式，却节省了大量了工期和施工费用，因此具有巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN101725183A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810202131.2
申请日：2008-11-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于解决恶劣环境中混凝土墩柱耐久性的新型防腐蚀结构材料：防腐管，防腐管由大口径塑管以及管内壁两端的双面胶带构成，塑管直径厚度可以定制，使用时将防腐管预置于钢模之内，然后浇注混凝土一体化成型制得，新拌混凝土可以与防腐管内壁双面胶带的预粘结层进行粘结，以阻断有害物质从界面进行渗透。防腐管对混凝土进行包裹，保护混凝土并防止混凝土内钢筋锈蚀的发生，大大提高了混凝土墩柱的耐久性，同时还可以解决混凝土柱延性差的缺点；防腐管可以应用于处于海洋环境的潮汐浪溅区以及盐湖区的土壤-空气过渡区的新建的桥墩结构或其他混凝土柱结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109836096A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711218534.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 同济大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种超高性能轻质混凝土及其制备方法，该混凝土的生产原料包括以下质量百分比的组分：50～60％的胶凝材料，1～10％的细骨料，10～20％的轻骨料，0.1～4％的外加剂，2～11.5％的纤维，10～15％的水，所述轻骨料为真密度为100～1500kg/m3的漂珠，粒径为1～1000μm。本发明所得的超高性能轻质混凝土实现低容重的同时，可具备高抗压强度及抗弯拉强度，并且无需高温蒸养，采用常温养护即可，使得施工操作方便，适用于制备轻量化的预制构件以及其他需要降低自重的结构部位。
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公开(公告)号：CN101748809A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810207530.8
申请日：2008-12-22
Applicant: 同济大学
IPC: E04B1/64 , E01D19/02 , C09J123/22 , C09J133/02 , C09J153/00 , C09J171/00
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土结构的预安装防腐套，包括主体层以及预粘结层，所述的预粘结层固定于主体层的内侧。与现有技术相比，本发明性能稳定、寿命长、施工方便、成本低，并具有传统防腐套不具备的混凝土养护膜的作用，免去混凝土表面的处理步骤，同时由于其仅仅改变了传统防腐套的粘结方式，却节省了大量了工期和施工费用，因此具有巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN212110919U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922279919.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土轴拉测试装置，具有左右可调节的圆弧断面，通过圆弧断面的接触加载可最大程度的解决轴拉加载过程中试件由于应力集中造成试件破坏，导致轴拉测试失败的问题；设计分成上下两个部分，通过销杆进行连接，加载过程中可根据偏心情况通过调节平衡杆保证试件轴向加载；将声发射无损探伤定位系统引入到轴拉测试系统中，借助AE传感器采集材料开裂或变形过程产生的声发射信号，经计算机处理，从而得到表征缺陷特征的参数，进而得到加载过程中试件发生损伤的位置。
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公开(公告)号：CN212865473U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202020101231.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配式车道板，包括预制车道板本体、钢筋骨架和接缝区域现浇材料，所述预制车道板本体的两侧边缘分别设有多个凸起，相邻的所述凸起之间设有延伸出所述预制车道板本体的钢筋骨架，相邻的所述预制车道板本体间隔且相对设置，相邻预制车道板本体之间通过钢筋骨架与接缝区域现浇材料形成整体。所述接缝区域现浇材料采用纤维水泥基复合材料，在既满足强度、防水性等要求的前提下，又可以在需要拆除时进行拆除，而预制车道板循环利用。本本实用新型传力路径明确，易于工厂化、标准化生产，现场拼装方便快捷；具有现场浇筑量小，施工效率高，便于后期循环利用、置换更新等特点。
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公开(公告)号：CN211547345U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921945453.6
申请日：2019-11-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于螺栓连接的装配式钢-UHPC组合结构，包括钢梁(1)、预制超高性能混凝土面板(2)和螺栓抗剪连接件(3)，所述螺栓抗剪连接件(3)包括螺栓(32)及对应的螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)上设有多个安装孔，所述预制超高性能混凝土面板(2)的底部等间距嵌有多个所述螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)与预制超高性能混凝土面板(2)通过螺栓抗剪连接件(3)连接。与现有技术相比，本实用新型具有耐久性强、稳定性高、可反复使用等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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