公开(公告)号：CN102442326B

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201010504904.X

申请日：2010-10-12

Applicant: 同济大学

Inventor： 张济民 ,  满力文

IPC: B61F5/10

Abstract: 本发明涉及一种多转向架轨道车辆空气弹簧垂向导向机构，包括空气弹簧车体连接装置、弹簧、磨耗板、滚子、轴、滚动轴承及密封止挡，空气弹簧车体连接装置设在安装座的中部，该连接装置顶部为圆盘状结构，下部为圆柱状结构，弹簧设在空气弹簧车体连接装置内，磨耗板设在空气弹簧车体连接装置下部的四周，滚子设在磨耗板的外侧，轴架设在滚子顶部，轴的两端设有滚动轴承，密封止挡设在轴两边的端部。与现有技术相比，本发明解决了垂向大位移问题并经适当增加其他结构后可同时解决横向稳定性问题，可与各轨道车辆企业联合研发多转向架车辆用的新型转向架，最终开发新型多转向架轨道车辆。

公开(公告)号：CN102442326A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201010504904.X

申请日：2010-10-12

Applicant: 同济大学

Inventor： 张济民 ,  满力文

IPC: B61F5/10

Abstract: 本发明涉及一种多转向架轨道车辆空气弹簧垂向导向机构，包括空气弹簧车体连接装置、弹簧、磨耗板、滚子、轴、滚动轴承及密封止挡，空气弹簧车体连接装置设在安装座的中部，该连接装置顶部为圆盘状结构，下部为圆柱状结构，弹簧设在空气弹簧车体连接装置内，磨耗板设在空气弹簧车体连接装置下部的四周，滚子设在磨耗板的外侧，轴架设在滚子顶部，轴的两端设有滚动轴承，密封止挡设在轴两边的端部。与现有技术相比，本发明解决了垂向大位移问题并经适当增加其他结构后可同时解决横向稳定性问题，可与各轨道车辆企业联合研发多转向架车辆用的新型转向架，最终开发新型多转向架轨道车辆。