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公开(公告)号：CN108344637B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810015048.8
申请日：2018-01-08
Applicant: 同济大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构管片力学模拟试验装置，包括主体反力架、径向加载机构以及扩载梁，所述径向加载机构包括安装端以及延伸端，所述安装端可调节安装于所述主体反力架的内壁进而所述径向加载机构可在同一径向平面内相对于某一径向方向进行角度偏移微调，所述延伸端相对于所述安装端可调节地向所述主体反力架的中心伸缩或延伸，所述扩载梁沿盾构管片的轴向设置且可拆卸安装于所述延伸端，通过所述径向加载机构对所述扩载梁施加径向荷载进而通过所述扩载梁将径向荷载传递至盾构管片的外壁。本发明通过多向加载与精确导向的方式对盾构管片的力学行为进行模拟，以提高盾构隧道足尺试验的质量和效率。
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公开(公告)号：CN107941497A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711306631.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种盾构管片模型试验反力架，包括反力圆环、加载梁和持荷梁。反力圆环是受力的主体,呈自平衡封闭环形；加载梁螺栓连接于反力圆环上，作为千斤顶固定端；持荷梁受到千斤顶顶推力并将力均匀加载至内部管片模型。本发明主要用于模拟三环盾构管片的加载试验,也可以通过调整加载对象的高度,用于少于三环的加载试验。
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公开(公告)号：CN108344637A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810015048.8
申请日：2018-01-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种盾构管片力学模拟试验装置，包括主体反力架、径向加载机构以及扩载梁，所述径向加载机构包括安装端以及延伸端，所述安装端可调节安装于所述主体反力架的内壁进而所述径向加载机构可在同一径向平面内相对于某一径向方向进行角度偏移微调，所述延伸端相对于所述安装端可调节地向所述主体反力架的中心伸缩或延伸，所述扩载梁沿盾构管片的轴向设置且可拆卸安装于所述延伸端，通过所述径向加载机构对所述扩载梁施加径向荷载进而通过所述扩载梁将径向荷载传递至盾构管片的外壁。本发明通过多向加载与精确导向的方式对盾构管片的力学行为进行模拟，以提高盾构隧道足尺试验的质量和效率。
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公开(公告)号：CN207882081U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820026238.5
申请日：2018-01-08
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构管片力学模拟试验装置，包括主体反力架、径向加载机构以及扩载梁，所述径向加载机构包括安装端以及延伸端，所述安装端可调节安装于所述主体反力架的内壁进而所述径向加载机构可在同一径向平面内相对于某一径向方向进行角度偏移微调，所述延伸端相对于所述安装端可调节地向所述主体反力架的中心伸缩或延伸，所述扩载梁沿盾构管片的轴向设置且可拆卸安装于所述延伸端，通过所述径向加载机构对所述扩载梁施加径向荷载进而通过所述扩载梁将径向荷载传递至盾构管片的外壁。本实用新型通过多向加载与精确导向的方式对盾构管片的力学行为进行模拟，以提高盾构隧道足尺试验的质量和效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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