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公开(公告)号:CN105870484A
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201610296566.2
申请日:2016-05-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于车用燃料电池电堆捆扎的装置,该装置包括依次设置的钢带(1)、预紧端板单元、端板(6),所述的预紧端板单元和端板(6)分别位于所述电堆(5)的左右两侧,所述端板(6)的上下两侧均设有棘轮单元,所述的钢带(1)呈U字形,钢带(1)包括底部和两个侧翼,两个侧翼分别与所述两个棘轮单元焊接。与现有技术相比,本发明采用面式夹紧力,电堆内部膜电极上压力分布和变形更加均匀。
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公开(公告)号:CN105870484B
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201610296566.2
申请日:2016-05-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于车用燃料电池电堆捆扎的装置,该装置包括依次设置的钢带(1)、预紧端板单元、端板(6),所述的预紧端板单元和端板(6)分别位于所述电堆(5)的左右两侧,所述端板(6)的上下两侧均设有棘轮单元,所述的钢带(1)呈U字形,钢带(1)包括底部和两个侧翼,两个侧翼分别与所述两个棘轮单元焊接。与现有技术相比,本发明采用面式夹紧力,电堆内部膜电极上压力分布和变形更加均匀。
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公开(公告)号:CN205752396U
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201620405326.7
申请日:2016-05-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车用燃料电池电堆捆扎的装置,该装置包括依次设置的钢带(1)、预紧端板单元、端板(6),所述的预紧端板单元和端板(6)分别位于所述电堆(5)的左右两侧,所述端板(6)的上下两侧均设有棘轮单元,所述的钢带(1)呈U字形,钢带(1)包括底部和两个侧翼,两个侧翼分别与所述两个棘轮单元焊接。与现有技术相比,本实用新型采用面式夹紧力,电堆内部膜电极上压力分布和变形更加均匀。
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