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公开(公告)号：CN108533635A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810582013.2
申请日：2018-06-07
Applicant: 同济大学
IPC: F16D41/064
Abstract: 本发明涉及一种扭簧张紧超越离合器，包括中间输入轴、外环齿轮、内环星轮，以及安装在外环齿轮与内环星轮之间的圆柱滚子，所述外环齿轮内侧加工成圆柱形的滚道，所述的内环星轮的外侧设有对应圆柱滚子数量设置的工作面，在内环星轮上还设有用于抵住所述圆柱滚子，并使得圆柱滚子紧贴所述滚道和工作面的扭簧件。与现有技术相比，本发明通过设置扭簧，可以将圆柱滚子保持在临界位置，从而保证离合器接合的可靠性，此外，圆柱滚子接触的预紧力也可以设置在任意范围，且扭簧具有极高的强度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN108283970A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810288704.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 同济大学 , 上海申新恒力化工机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离心分离装置，属于机械设备领域，包括旋转体，该旋转体的轴心处具有与外界相通的出料口，其内部具有待分离物料通道，以及由所述待分离物料通道分离出的重质物料通道和轻质物料通道，所述待分离物料通道的入口位于所述旋转体外表面，所述重质物料通道的出口位于所述旋转体外表面上的远轴心处，所述轻质物料通道的出口与所述出料口相连。本发明还提供一种具有该离心分离装置的珠磨机。本发明所述该离心分离器无筛网，可对粒径较小的待分离物提供高效稳定的分离，同时避免了现有技术中离心分离器对研磨腔带来的高温高压的影响。
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公开(公告)号：CN104986141B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510333627.3
申请日：2015-06-16
Applicant: 同济大学
IPC: B60R21/08
Abstract: 一种用于交通工具上乘客的主动防碰撞方法，当交通工具在行驶过程中由于制动产生的加速度达到设定阈值时，在乘客与可能与其发生碰撞的物件之间弹出机械式安全防护装置以缓冲乘客可能遭受的冲击。通过单自由度振动系统摆锤机构中锤头的摆动，触发安全装置的开关控制机构以解除对提供动力的弹性部件的约束，使得所述弹性部件推动传动机构将所述机械式安全防护装置从乘客座椅弹出。本发明还公开了一种实现所述的主动防碰撞方法的交通工具的主动防碰撞装置。本发明的方法和装置为非接触式，在安全防护装置不弹出的情况下，整个安全防护装置隐藏在座椅扶手内，不与人体直接发生接触。本发明仅使用机械结构来加以实现，易于维护，成本低。
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公开(公告)号：CN105487108A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610004569.4
申请日：2016-01-07
Applicant: 同济大学
IPC: G01V1/00
CPC classification number: G01V1/008
Abstract: 本发明涉及一种用于地震仪、地动仪中感应地震动位移的具有低固有频率的稳定倒立摆都柱结构，由底座和竖直放置于其上的柱状体组成。柱状体底部与底座上表面之间为球面对平面或球面对球面的接触。根据本发明方法确定球面半径和柱状体重心高度可使其成为具有低固有频率的稳定倒立摆。本发明提出的具有低固有频率的稳定倒立摆地动仪都柱结构具有结构简单，对弱地震动位移感应灵敏而抗高频干扰震动能力强的优点，并在地震动位移达到设置值时会引起倒柱警示，作为地震动监测仪器的感应部件优于悬锤摆等现有结构。
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公开(公告)号：CN103256414A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201210034794.4
申请日：2012-02-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种光驱动微型比例阀及其调控方法，光驱动微型比例阀的左侧光致弯曲变形单元(101)和右侧光致弯曲变形单元(102)通过粘结剂粘结在微型比例阀阀芯(5)的两端的缝隙结构中，前密封块(401)和后密封块(402)分别位于微型比例阀阀芯(5)的前面和后面，前密封块(401)的上面、下面、左面和右面分别粘结上阀体(201)、下阀体(202)、左侧阀体(301)和右侧阀体(302)的一端，后密封块(402)的上面、下面、左面和右面分别粘结上阀体(201)、下阀体(202)、左侧阀体(301)和右侧阀体(302)的一端，前密封块(401)、后密封块(402)、上阀体(201)、下阀体(202)、左侧阀体(301)和右侧阀体(302)形成密封的微型比例阀阀芯(5)导向槽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103032562A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210546749.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 同济大学 , 上海锐凌传动技术有限公司 , 徐州锐智传动技术有限公司
IPC: F16H61/06 , F16H61/4008
Abstract: 本发明公开了一种动力换挡变速器的换挡平稳结合阀以及换挡调压系统，换挡平稳结合阀包括进油口、出油口、用于控制调压过程的控制口、液控型减压阀、蓄能器以及节流孔。液控型减压阀串联在进油口与出油口之间；节流孔的两端分别与液控型减压阀液控口端以及出油口相连；蓄能器包含背腔和动力腔，背腔连接在液控型减压阀液控口端上，动力腔与控制口相连。换挡调压系统包含主节流孔、换挡平稳结合阀、液控阀、减压阀。本发明提供的换挡平稳结合阀结构设计紧凑，油压变化特性合理，对动力换挡变速器减少换挡冲击，改善驾驶员的工作环境，降低劳动强度，延长传动系统机件的使用寿命等都有重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN101964563B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010252339.2
申请日：2010-08-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明一种光驱动马达及其驱动方法，该光驱动马达包括转子、定子，还包括偏心柱、轴承、光致弯曲变形单元，偏心柱固定在马达的定子上，光致弯曲变形单元的两端分别粘结到偏心柱和马达转子上。其驱动方法：处于自由状态的光致弯曲变形单元受到紫外光的照射，被照射的部分发生弯曲，致使光致弯曲变形单元对马达转子产生顺时针旋转的扭矩；处于弯曲状态的光致形变材料薄膜受到可见光照射，弯曲逐渐恢复，致使光致弯曲变形单元对马达转子产生顺时针旋转的扭矩；从而实现马达的顺时针旋转运动。本发明结构简单，尺寸不限，并且将光能直接应用于旋转运动，不再需要额外的能量转换和动力传递装置，具有快速、环保、能耗小的优点，还可进行远程操作。
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公开(公告)号：CN1888483A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610028903.6
申请日：2006-07-13
Applicant: 同济大学
CPC classification number: F16H3/724
Abstract: 本发明涉及一种多能源输入输出装置，尤其涉及一种混合动力汽车的动力传动装置，其位于发动机和自动变速器之间，由发电机、离合器、单向离合器、行星齿轮机构组成，行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈构成，行星轮分别与太阳轮外啮合、与齿圈内啮合，发动机输出轴与齿圈通过法兰连接，启动/发电机的转子通过花键与太阳轮中心轴相连，行星架与自动变速器输入轴通过法兰连接，发动机输出轴与行星架输出轴上分别设有单向离合器，齿圈及行星架之间设有离合器。本发明采用行星齿轮传动，在系统不同要求下，本发明可实现单输入单输出、单输入多输出、多输入单输出等不同传递路径及正、反向两种传递方向。本发明结构简单，传动效率高。
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公开(公告)号：CN1147421C
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN01125123.9
申请日：2001-08-13
Applicant: 同济大学 , 浙江佳力科技开发有限公司
Abstract: 本发明是一种新型叉车行走调速装置。现有平衡重式叉车的静压驱动系统采用的闭式液压回路，无法与转向系统、工作装置共泵供油；普通开式液压回路须配备大功率原动机，造成原动机输出功率的浪费。本发明包括变量泵和通过换向阀与之连通的双速液压马达，其特征是液压泵的出油口连接高、低压伺服调压阀的进油口，高、低压伺服调压阀的工作油口连接用于调节变量泵排量的变量油缸的进油腔；换向阀和液压泵之间设有优先阀。将变量泵的两种输出特性与双速液压马达的大、小排量组合而得到四种外牵引特性，每种外牵引特性的最大输出功率都被限制在较小值，有效减小了原动机输出功率的浪费；经优先阀可对转向、工作装置共泵供油。
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公开(公告)号：CN1405079A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN01125120.4
申请日：2001-08-13
Applicant: 同济大学 , 浙江佳力科技开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全液压电动叉车。现有的平衡重式电动叉车大多数采用三电机配置方案和复杂的电调速技术，使叉车内部结构拥挤，装配不易，维修困难，操作三电机所需的电开关、继电器数量多。本发明包括车身，双油箱，电机，与电机相连的变量泵，多路阀，转向装置，倾斜升降装置，行走驱动装置，其特征是所述的电机为单电机；所述的多路阀包括倾斜阀、起升阀、行走阀和控制阀，四阀由连接件连为一体，多路阀上设有一个与四阀相通的主油口和两个分路油口；在两个分路油口与变量泵之间设有一优先阀，使叉车实现单电机驱动和液压调速。本发明结构简单，装配及维修容易，操作方便，提高了电机的可靠性及使用寿命，实现了共泵供油，明显提高了整机的安全性能。
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