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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105539130A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610045579.2
申请日：2016-01-22
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60K17/046 , H02K7/116
Abstract: 本发明公开了一种基于单行星排的电驱动桥，包括：驱动电机；太阳轮，其连接驱动电机的输出轴；离合器，其设置在齿圈和驱动电机的输出轴之间；行星架，其一端固定在行星轮的圆心；制动器，其设置在行星架和驱动桥壳体之间；输出齿轮，其固定连接行星架另一端；其中，当选择一挡时，离合器分离，制动器结合；当选择二挡时，离合器结合，制动器分离。本发明具有设计结构紧凑、换挡过程中不存在动力中断、控制倒挡实现简单、整车能量利用率高、能源有效利用与节约的特点。
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公开(公告)号：CN105443707B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610045595.1
申请日：2016-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于两挡变速器的电驱动装置，包括：驱动电机；第一行星排太阳轮，其固定连接电驱动桥壳体；第二行星排太阳轮，其连接驱动电机的输出轴；制动器，其设置在电驱动桥壳体和第一行星排行星架之间；离合器，其设置在第一行星排内齿圈和第二行星排行星架之间；第二行星排行星架，其固定连接动力输出装置；第一行星排行星架和第二行星排内齿圈相连。本发明具有设计结构紧凑、换挡过程中不存在动力中断、控制倒挡实现简单、整车能量利用率高、能源有效利用与节约的特点。
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公开(公告)号：CN105443707A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610045595.1
申请日：2016-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于两挡变速器的电驱动装置，包括：驱动电机；第一行星排太阳轮，其固定连接电驱动桥壳体；第二行星排太阳轮，其连接驱动电机的输出轴；制动器，其设置在电驱动桥壳体和第一行星排行星架之间；离合器，其设置在第一行星排内齿圈和第二行星排行星架之间；第二行星排行星架，其固定连接动力输出装置；第一行星排行星架和第二行星排内齿圈相连。本发明具有设计结构紧凑、换挡过程中不存在动力中断、控制倒挡实现简单、整车能量利用率高、能源有效利用与节约的特点。
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公开(公告)号：CN205479218U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620066356.X
申请日：2016-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于两挡变速器的电驱动装置，包括：驱动电机；第一行星排太阳轮，其固定连接电驱动桥壳体；第二行星排太阳轮，其连接驱动电机的输出轴；制动器，其设置在电驱动桥壳体和第一行星排行星架之间；离合器，其设置在第一行星排内齿圈和第二行星排行星架之间；第二行星排行星架，其固定连接动力输出装置；第一行星排行星架和第二行星排内齿圈相连。本实用新型具有设计结构紧凑、换挡过程中不存在动力中断、控制倒挡实现简单、整车能量利用率高、能源有效利用与节约的特点。
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公开(公告)号：CN205523681U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620066307.6
申请日：2016-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单行星排的电驱动桥，包括：驱动电机；太阳轮，其连接驱动电机的输出轴；离合器，其设置在齿圈和驱动电机的输出轴之间；行星架，其一端固定在行星轮的圆心；制动器，其设置在行星架和驱动桥壳体之间；输出齿轮，其固定连接行星架另一端；其中，当选择一挡时，离合器分离，制动器结合；当选择二挡时，离合器结合，制动器分离。本实用新型具有设计结构紧凑、换挡过程中不存在动力中断、控制倒挡实现简单、整车能量利用率高、能源有效利用与节约的特点。
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