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公开(公告)号：CN111914099A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010720549.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 吉林大学珠海学院
IPC: G06F16/36 , G06F16/332 , G06F16/33 , G06F40/295
Abstract: 本发明公开了一种交通优化策略的智能问答方法、系统、装置及介质，方法包括：获取交通技术文档中的非结构化信息，以构建实体识别模型；从交通技术文档中抽取第一实体和第一实体关系；并通过第一实体和第一实体关系构建初始交通知识图谱；对初始交通知识图谱进行优化，得到目标交通知识图谱；对获取的自然语言内容进行词条分析，抽取自然语言内容中的第二实体和第二实体关系；根据第二实体和第二实体关系，从目标交通知识图谱中进行匹配，确定目标交通知识图谱中对应的目标节点和目标边；根据目标节点和目标边，反馈自然语言内容对应的回答方案。本发明降低了人力物力成本，且能够保障回答方案的准确率，可广泛应用于智能问答技术领域。
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公开(公告)号：CN107416049B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710425707.0
申请日：2017-06-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种可全高度电动调节的汽车列车导流罩，包括导流罩顶面、侧面帘布、弹簧卷帘结构、锁止机构、举升装置、相对位置测量传感器和控制系统；导流罩顶面的前端通过支架和驾驶室顶部铰接，后端安装有相对位置测量传感器；侧面帘布上端通过铆钉与导流罩顶面铆接，下端与弹簧卷帘结构连接；弹簧卷帘结构固定连接于驾驶室顶部；举升装置的两端分别与导流罩顶面的后端和驾驶室后围铰接，举升装置上安装有举升位置传感器，相对位置测量传感器、举升位置传感器和举升装置与控制系统连接。利用移动通讯设备控制实现整车相对尺寸参数识别、电动调节导流罩高度，从而实现汽车列车进出仓库方便和减阻、降耗最大化。
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公开(公告)号：CN105292092A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510647933.4
申请日：2015-10-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种商用车集成制动系统分工况制动力分配优化方法，针对配有气压电控制动系统和电涡流缓速器的商用车，提出前轴摩擦制动器、后轴摩擦制动器和电涡流缓速器的制动力分配优化方法，考虑紧急制动、下长坡制动和其他普通制动工况对制动响应速度、制动距离、制动器温度和摩擦衬片磨损一致性的要求的不同，对不同的制动工况采用不同的控制目标和制动力分配策略。该方法提高制动系统的制动响应速度、减少下坡工况制动器的温度升高、提高摩擦衬片使用寿命，避免事故发生，提高了各制动工况下的安全性，并延长了摩擦制动器和电涡流缓速器的使用寿命，减少维修次数，提升了经济性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107571921A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710851222.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D33/04
Abstract: 本发明涉及一种基于边界层控制的低风阻瓦楞板车厢，由前板、前立柱、中梁、顶板、导流板、侧板、推拉门、后立柱、后门及其附件、底板组成。前板的瓦楞垂直于地面，顶板的瓦楞平行于地面，前板与顶板通过渡圆角连接，前板与顶板的瓦楞结构参数相对应形成气流通道，顶板后端瓦楞顶部倒角，后端用梯形封板封闭，导流板平行安装在封板上；侧板瓦楞平行于地面，侧板中间安装推拉门，推拉门与侧板瓦楞的结构参数对应，推拉门遥控锁内置，侧板与开设有与侧板的瓦楞的波形相对应的通孔前、后立柱相连；后门采用卷帘门，卷帘瓦楞的结构参数与侧面瓦楞相对应。解决了现有技术中的瓦楞板车厢阻力大的问题，装、卸货方便。
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公开(公告)号：CN111914099B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202010720549.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 吉林大学珠海学院
IPC: G06F16/36 , G06F16/332 , G06F16/33 , G06F40/295
Abstract: 本发明公开了一种交通优化策略的智能问答方法、系统、装置及介质，方法包括：获取交通技术文档中的非结构化信息，以构建实体识别模型；从交通技术文档中抽取第一实体和第一实体关系；并通过第一实体和第一实体关系构建初始交通知识图谱；对初始交通知识图谱进行优化，得到目标交通知识图谱；对获取的自然语言内容进行词条分析，抽取自然语言内容中的第二实体和第二实体关系；根据第二实体和第二实体关系，从目标交通知识图谱中进行匹配，确定目标交通知识图谱中对应的目标节点和目标边；根据目标节点和目标边，反馈自然语言内容对应的回答方案。本发明降低了人力物力成本，且能够保障回答方案的准确率，可广泛应用于智能问答技术领域。
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公开(公告)号：CN105292092B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510647933.4
申请日：2015-10-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种商用车集成制动系统分工况制动力分配优化方法，针对配有气压电控制动系统和电涡流缓速器的商用车，提出前轴摩擦制动器、后轴摩擦制动器和电涡流缓速器的制动力分配优化方法，考虑紧急制动、下长坡制动和其他普通制动工况对制动响应速度、制动距离、制动器温度和摩擦衬片磨损一致性的要求的不同，对不同的制动工况采用不同的控制目标和制动力分配策略。该方法提高制动系统的制动响应速度、减少下坡工况制动器的温度升高、提高摩擦衬片使用寿命，避免事故发生，提高了各制动工况下的安全性，并延长了摩擦制动器和电涡流缓速器的使用寿命，减少维修次数，提升了经济性能。
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公开(公告)号：CN107416049A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710425707.0
申请日：2017-06-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种可全高度电动调节的汽车列车导流罩，包括导流罩顶面、侧面帘布、弹簧卷帘结构、锁止机构、举升装置、相对位置测量传感器和控制系统；导流罩顶面的前端通过支架和驾驶室顶部铰接，后端安装有相对位置测量传感器；侧面帘布上端通过铆钉与导流罩顶面铆接，下端与弹簧卷帘结构连接；弹簧卷帘结构固定连接于驾驶室顶部；举升装置的两端分别与导流罩顶面的后端和驾驶室后围铰接，举升装置上安装有举升位置传感器，相对位置测量传感器、举升位置传感器和举升装置与控制系统连接。利用移动通讯设备控制实现整车相对尺寸参数识别、电动调节导流罩高度，从而实现汽车列车进出仓库方便和减阻、降耗最大化。
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公开(公告)号：CN101786719A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010130719.9
申请日：2010-03-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种气电联动曝气装置，属于污水处理中曝气装置。风轮与变速箱固定连接，变速箱与塔架固定连接，风收集盒与该变速箱固定连接，调向器与该风收集盒固定连接，气体管道一端与风收集盒固定连接，另一端与反应池固定连接，风压传感器与气体管道内固定连接，电动阀一、电动阀二分别与气体管道内固定连接，电动风机与气体管道固定连接，控制器分别与风压传感器、电动阀一、电动阀二、电动风机连接。可以在满足曝气要求的条件下充分利用风能有效地降低曝气本，并充分利用绿色能源风能，不仅能保证曝气过程的稳定，而且能够有效地降低曝气过程中的电能消耗。
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