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公开(公告)号：CN117059985A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311314778.5
申请日：2023-10-12
申请人： 吉林大学
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了一种高效减振及碰撞多级缓冲的动力电池包，涉及动力电池技术领域，包括外壳组件，外壳组件左右两侧分别连接有壳体头部吸能盒和壳体尾部吸能盒，内壳组件前后两侧面对称连接有多个减振组件，内壳组件通过多个减振组件连接在外壳组件内，且内壳组件下表面与外壳组件上表面不接触，内壳组件左右两侧分别与壳体头部吸能盒和壳体尾部吸能盒接触，多个电池模组连接在内壳组件内部，一级缓冲组件下端连接在外壳组件上，且一级缓冲组件上端连接在内壳组件内部；该电池包用以减轻因为车辆振动、碰撞等机械运动造成的电池包损坏，降低电池包热失控事故的概率，提高电动汽车安全性能。
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公开(公告)号：CN118616732A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410812940.4
申请日：2024-06-23
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种医用植入仿生高强高阻尼镍钛/聚氨酯异质结构制备方法，包括如下步骤：步骤一：基于泰森多边形原理根据不同患者不同部位进行孔隙率可调、梯度可变、孔曲率可变的多孔结构三维建模，得到三维模型；步骤二，基于激光粉末床熔融金属增材制造技术，利用设定的打印策略制备NiTi多孔结构骨架；步骤三，将聚氨酯泡沫填充在NiTi多孔结构骨架中，在恒温箱中放置24小时脱模后得到仿生高强高阻尼镍钛/聚氨酯异质结构，本发明创新性的将增材制造技术与聚氨酯泡沫化学发泡法结合，减少了NiTi合金加工的刀具磨损，赋予了NiTi骨架自由形状快速成型的能力，缩减了时间成本，同时孔隙率、梯度、孔曲率的可调节满足了不同患者不同部位定制需求。
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公开(公告)号：CN118372971A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410813084.4
申请日：2024-06-23
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种仿生可变后掠翼超高速飞行器，包括飞行器主体、机翼、襟翼、尾翼、EHA液压系统以及风洞结构；机翼包括机翼蒙皮、减振结构；减振结构固定连接在机翼蒙皮内部，机翼蒙皮上还固定连接有机翼旋转轴、液压杆连接轴和襟翼连接轴；襟翼包括襟翼蒙皮、第二电热丝、记忆合金管、第二电加热箱和襟翼连接孔；襟翼蒙皮上设有襟翼连接孔，襟翼连接孔与襟翼连接轴转动连接，记忆合金管呈上下两排分布在襟翼蒙皮两侧，记忆合金管首端与机翼蒙皮固定连接，记忆合金管末端开设有孔洞，记忆合金管末端的孔洞与襟翼蒙皮上设置的固定轴转动连接；上下两排记忆合金管外部均包络有第二电热丝，第二电热丝与第二电加热箱电连接。
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公开(公告)号：CN118981907A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411472599.9
申请日：2024-10-22
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/10
摘要： 本发明公开了一种基于响应面法的钛合金超疏水表面设计及制备方法，属于超疏水材料领域。本发明响应面法测试TC4合金超疏水微结构的交互作用，并通过建立预测模型和进行微结构参数优化，得到了最有利于提高超疏水性能的微结构，为增材制造直接成型表面微结构的生产提供了更为优异的微结构参数。并且利用增材制造技术所构筑的微结构，与传统加工方式相比，具备更加优异的力学性能与耐磨性，同时，不用担心因超疏水涂层结合力差而导致的超疏水性能失效。
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公开(公告)号：CN117168231A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311372005.2
申请日：2023-10-23
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F41H7/04
摘要： 本发明公开了一种仿巨骨舌鱼鳞片的多功能装甲防护结构及制备方法，包括仿鳞片表层和夹层结构，仿鳞片表层设置在夹层结构上表面；夹层结构包括夹层上面板、夹层点阵结构、夹层填充结构、夹层下面板，夹层上面板和夹层下面板相对设置，所述夹层点阵结构和夹层填充结构设置在夹层上面板与夹层下面板之间，夹层填充结构包裹着夹层点阵结构；仿鳞片表层由多个单鳞片结构按照一定重叠方式排列而成；单鳞片结构包括陶瓷层和纤维层，本发明将气凝胶填充到点阵夹层结构中，进一步增强结构的强度和能量吸收能力，防护效果优异，同时具有突出的绝热性能和吸声性能。
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公开(公告)号：CN118936239A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411418140.0
申请日：2024-10-11
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种仿生异质复合防弹板及其制备方法，属于防弹技术领域。本发明制备的仿生异质复合防弹板通过止裂层、抗侵彻层、吸能支撑层、紧缚仿生外壳相互配合，子弹击中时首先外层紧缚外壳的上盖板受击穿透然后被止裂层和抗侵彻层陶瓷所拦截，使子弹变形并极大削减子弹动能，使其被抗侵彻层和钛合金板所拦截，此时钛合金因为吸收动能而产生背突而吸能支撑层吸收能量，其中仿生钛合金骨架发生变形，泡沫铝产生破坏同时吸收能量并且仿生钛合金骨架和泡沫铝之间结合的相互作用也会吸收大量能量，从而极大的减缓子弹冲击。并且不会产生背部变形。
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公开(公告)号：CN117059985B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311314778.5
申请日：2023-10-12
申请人： 吉林大学
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了一种高效减振及碰撞多级缓冲的动力电池包，涉及动力电池技术领域，包括外壳组件，外壳组件左右两侧分别连接有壳体头部吸能盒和壳体尾部吸能盒，内壳组件前后两侧面对称连接有多个减振组件，内壳组件通过多个减振组件连接在外壳组件内，且内壳组件下表面与外壳组件上表面不接触，内壳组件左右两侧分别与壳体头部吸能盒和壳体尾部吸能盒接触，多个电池模组连接在内壳组件内部，一级缓冲组件下端连接在外壳组件上，且一级缓冲组件上端连接在内壳组件内部；该电池包用以减轻因为车辆振动、碰撞等机械运动造成的电池包损坏，降低电池包热失控事故的概率，提高电动汽车安全性能。
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