公开(公告)号：CN112906983A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110303164.1

申请日：2021-03-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘雨涵 ,  别一鸣 ,  王琳虹 ,  高振海 ,  季金华 ,  郝明杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26 ,  G06Q30/02

Abstract: 一种考虑分时电价影响的电动公交车充电方案优化方法，本发明涉及电动公交车充电方案优化方法。本发明的目的是为了解决现有电动公交车的充电方案未考虑电动公交车各个班次运行过程中SOC的变化、电量消耗速率以及电价，导致电量消耗高、充电等待时间长、交通运输效率低、电费支出高的问题。过程为：一：获取基础数据；二：对公交车第i班次行程时间进行拟合，获得拟合数据；三：建立充电方案优化模型；计算充电时长的取值范围；计算第i班次开始时的SOC和结束时的SOC；计算全天充电电费支出；四：获得公交车全天运营时间的充电时长；五：计算获得公交车非运营时间的充电时长。本发明用于电动公交车充电方案优化领域。

公开(公告)号：CN112906983B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202110303164.1

申请日：2021-03-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘雨涵 ,  别一鸣 ,  王琳虹 ,  高振海 ,  季金华 ,  郝明杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26 ,  G06Q30/02

Abstract: 一种考虑分时电价影响的电动公交车充电方案优化方法，本发明涉及电动公交车充电方案优化方法。本发明的目的是为了解决现有电动公交车的充电方案未考虑电动公交车各个班次运行过程中SOC的变化、电量消耗速率以及电价，导致电量消耗高、充电等待时间长、交通运输效率低、电费支出高的问题。过程为：一：获取基础数据；二：对公交车第i班次行程时间进行拟合，获得拟合数据；三：建立充电方案优化模型；计算充电时长的取值范围；计算第i班次开始时的SOC和结束时的SOC；计算全天充电电费支出；四：获得公交车全天运营时间的充电时长；五：计算获得公交车非运营时间的充电时长。本发明用于电动公交车充电方案优化领域。