公开(公告)号：CN101552939B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200910066967.9

申请日：2009-05-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王登峰 ,  曹晓琳 ,  梁杰 ,  陈静 ,  马天飞 ,  陈鑫 ,  宋学伟 ,  刘宗巍 ,  姜吉光 ,  陈书明 ,  王峻廷

IPC: G10K11/16 ,  H04R3/00 ,  G05B19/042 ,  G10L21/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种车内声品质自适应主动控制系统和方法。车内声品质自适应主动控制系统由声品质自适应主动控制装置(1)、残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)组成。残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)分别与声品质自适应主动控制装置(1)电连接。构成以发动机机体(27)和车身悬置点处五路加速度信号为输入、次级声源装置(3)发出的声音信号为输出和两路残余噪声信号为反馈的闭环前馈型车内声品质自适应主动控制系统。本发明还提供一种能够在车辆行驶工况变化时自适应跟踪车内噪声变化，对影响车内声品质的不同频段噪声有选择地进行控制的自适应主动控制方法。

公开(公告)号：CN101552939A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910066967.9

申请日：2009-05-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王登峰 ,  曹晓琳 ,  梁杰 ,  陈静 ,  马天飞 ,  陈鑫 ,  宋学伟 ,  刘宗巍 ,  姜吉光 ,  陈书明 ,  王峻廷

IPC: H04R3/00 ,  G10K11/16 ,  G05B19/042 ,  G10L21/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种车内声品质自适应主动控制系统和方法。车内声品质自适应主动控制系统由声品质自适应主动控制装置(1)、残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)组成。残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)分别与声品质自适应主动控制装置(1)电连接。构成以发动机机体(27)和车身悬置点处五路加速度信号为输入、次级声源装置(3)发出的声音信号为输出和两路残余噪声信号为反馈的闭环前馈型车内声品质自适应主动控制系统。本发明还提供一种能够在车辆行驶工况变化时自适应跟踪车内噪声变化，对影响车内声品质的不同频段噪声有选择地进行控制的自适应主动控制方法。

公开(公告)号：CN201395095Y

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200920093641.0

申请日：2009-05-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王登峰 ,  曹晓琳 ,  梁杰 ,  陈静 ,  马天飞 ,  陈鑫 ,  宋学伟 ,  刘宗巍 ,  姜吉光 ,  陈书明 ,  王峻廷

IPC: B60Q5/00 ,  G05B19/042 ,  H04R3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车内声品质自适应主动控制系统。该系统由声品质自适应主动控制装置(1)、残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)组成。残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)分别与声品质自适应主动控制装置(1)电连接。而声品质自适应主动控制装置(1)主要由型号为c8051F121的芯片和声功率放大器(16)组成。由此构成了以发动机机体(27)和车身悬置点处五路加速度信号为输入，以次级声源装置(3)发出的声音信号为输出，并以两路残余噪声信号为反馈的闭环前馈型车内声品质自适应主动控制系统，实施车内声品质实时主动控制，有效改善车内声品质。