一种多工位夹具
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112108904B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202010861873.7

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本发明涉及夹具的领域,旨在提供一种多工位夹具,包括夹持板、夹持组件和调节装置,夹持组件包括丝杠、螺母块、第一导杆、第二导杆、第一夹持块、第二夹持块、第一夹持臂、第二夹持臂和联动杆,丝杠转动连接在夹持板上,螺母块螺纹连接在丝杠上,第一导杆和第二导杆均设置在夹持板上,且第一导杆和第二导杆以丝杠的中心线为对称线对称设置,第一夹持块滑动连接在第一导杆上,第二夹持块滑动连接在第二导杆上,联动杆设置在螺母块上,联动杆的两端分别贯穿第一夹持块和第二夹持块,第一夹持块和第二夹持块均与联动杆滑动配合,第一夹持臂和第二夹持臂分别设置在第一夹持块和第二夹持块上;这种多工位夹具,其对工件的夹持效率较高。

    一种多工位夹具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112108904A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010861873.7

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本发明涉及夹具的领域,旨在提供一种多工位夹具,包括夹持板、夹持组件和调节装置,夹持组件包括丝杠、螺母块、第一导杆、第二导杆、第一夹持块、第二夹持块、第一夹持臂、第二夹持臂和联动杆,丝杠转动连接在夹持板上,螺母块螺纹连接在丝杠上,第一导杆和第二导杆均设置在夹持板上,且第一导杆和第二导杆以丝杠的中心线为对称线对称设置,第一夹持块滑动连接在第一导杆上,第二夹持块滑动连接在第二导杆上,联动杆设置在螺母块上,联动杆的两端分别贯穿第一夹持块和第二夹持块,第一夹持块和第二夹持块均与联动杆滑动配合,第一夹持臂和第二夹持臂分别设置在第一夹持块和第二夹持块上;这种多工位夹具,其对工件的夹持效率较高。

    一种汽车前悬架上跳缓冲结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115008962A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210697689.2

    申请日:2022-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种汽车前悬架上跳缓冲结构,包括车架,所述车架两侧对称地铰接有一对上联臂,所述上联臂下方还铰接有与其平行的下联臂,同一侧的上联臂和下联臂共同连接到与车轮连接的连接盘中;所述下联臂靠近连接盘的一端与位于上联臂上方的车架间铰接有阻尼器组件,所述阻尼器组件的活塞杆与下联臂铰接,所述阻尼器组件与活塞杆外壁套设有弹簧,所述阻尼器组件靠近车架的一端侧壁贯穿有螺杆,通过转动螺杆能够调节阻尼器组件的阻尼力的大小。与现有技术相比,本发明使得一侧车轮越过障碍时能够能够更顺畅,而另一侧车轮起到更强的支撑作用,以防止车体侧倾。

    一种基于弧面凸轮的打码装置

    公开(公告)号:CN108408165A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810353783.X

    申请日:2018-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于弧面凸轮的打码装置,包括输送机构、打码机构和上墨机构,输送机构包括输送带,输送带由弧面凸轮机构传动,打码机构设置在输送带上部,打码机构包括打码头、升降杆、复位弹簧和凸轮,升降杆底部连接打码头,顶部与凸轮弧面接触,复位弹簧套接在升降杆外部,复位弹簧底部设置有固定板,升降杆穿过固定板,上墨机构包括设置在打码头内的均墨盘,均墨盘上连接有导墨管;本发明的打码装置,实现全自动打码,且在打码过程中停止输送,在打过程中不停的进行色墨补充,使得打出的码清晰且不出现晕染。

    一种新能源汽车充电辅助固定设备

    公开(公告)号:CN115548789A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211357203.7

    申请日:2022-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电辅助固定设备,包括:充电枪、充电座、滑动装置、移动组件、转动装置,所述充电枪连接电源,且在前端设有圆柱型的充电孔;所述充电座设有与充电孔相对于的环形槽;所述滑动装置与环形槽的外壁可滑动连接,且末端设有锁止件与充电枪可拆卸连接;所述移动组件连接滑动装置和转动装置,且所述转动装置的内环与充电枪相贴合。与现有技术相比,本发明通过移动组件推动两个滑动环相互贴合,使两个滚轮相互挤压锁止,借助滚轮与充电座上环形槽外壁的摩擦力来对充电枪进行固定,在锁止件和滚动组件的作用下,使该辅助固定设备可与不同直径的充电设备配合使用,且在辅助固定设备损坏情况下,可及时进行拆卸更换。

    一种基于新能源汽车生产研发的动力测试平台

    公开(公告)号:CN115290352A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210926834.X

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于新能源汽车生产研发的动力测试平台,包括:测试平台、电池测试装置、驱动电机控制器、传输装置、整车控制器、电机测试装置、运行装置、道路模拟装置,所述测试平台承载测试设备,且两端设有对称分布的弧形齿道;所述驱动电机控制器固定在测试平台上,两侧设有电池测试装置和整车控制器;所述传输装置与驱动电机控制器固定连接;所述电机测试装置与传输装置固定连接;所述运行装置与电机测试装置固定连接;所述道路模拟装置设置在运行装置底部,弧形齿道上方。与现有技术相比,本发明中通过对道路模拟装置中滚轮扭矩的改变来模拟汽车在不同场景下运行时受到的阻力,进而对汽车整体动力系统进行测试记录。

    一种用于包装机构的弧面分度凸轮机构

    公开(公告)号:CN115140374A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210828564.9

    申请日:2022-07-13

    Abstract: 本发明涉及弧面分度凸轮机构的领域,特别涉及一种用于包装机构的弧面分度凸轮机构,包括凸轮、分度盘和滚子,所述分度盘上滑动连接有调节环,滚子设置在调节环上,滚子沿调节环周向边缘均匀分布,分度盘上连接有用于驱动调节环移动的驱动机构,所述驱动机构包括螺纹杆,螺纹杆转动连接在分度盘上,螺纹杆贯穿调节环并与调节环螺纹连接,调节环上设有导向块,分度盘上设有导向槽,导向块处于导向槽内,导向块与导向槽滑动配合;这种弧面分度凸轮机构能够调节滚子的位置,在使用时,若分度盘和凸轮能够被允许安装的位置使得滚子与凸轮分离,通过调节滚子的位置可以使得滚子与凸轮啮合,为使用者带来方便。

    一种裁切长度可调的裁切装置

    公开(公告)号:CN112549108B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202011277865.4

    申请日:2020-11-16

    Abstract: 本发明属于裁切领域,旨在提供一种裁切长度可调的裁切装置,包括裁切架、和阻挡机构,还包括调节机构,调节机构包括底板、调节杆、调节筒、锁紧杆和锁紧组件,调节杆设置在裁切机构的一侧,调节筒滑动套设在调节杆上,底板的两端连接调节筒,第一支撑杆设置在底板上,第一连杆与第一支撑杆铰接,第二连杆的一端与第一连杆铰接,另一端与锁紧杆铰接,弹簧的一端连接底板,另一端连接第一连杆,调节杆沿自身长度方向设有若干个锁紧孔,调节筒上设有通孔和导向架,锁紧杆贯穿导向架并与导向架滑动配合,锁紧杆贯穿通孔插设在锁紧孔内,阻挡机构设置在底板朝向裁切架的一侧上,这种裁切装置对裁切长度的调节范围较大。

    一种用于包装机构的弧面分度凸轮机构

    公开(公告)号:CN115140374B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202210828564.9

    申请日:2022-07-13

    Abstract: 本发明涉及弧面分度凸轮机构的领域,特别涉及一种用于包装机构的弧面分度凸轮机构,包括凸轮、分度盘和滚子,所述分度盘上滑动连接有调节环,滚子设置在调节环上,滚子沿调节环周向边缘均匀分布,分度盘上连接有用于驱动调节环移动的驱动机构,所述驱动机构包括螺纹杆,螺纹杆转动连接在分度盘上,螺纹杆贯穿调节环并与调节环螺纹连接,调节环上设有导向块,分度盘上设有导向槽,导向块处于导向槽内,导向块与导向槽滑动配合;这种弧面分度凸轮机构能够调节滚子的位置,在使用时,若分度盘和凸轮能够被允许安装的位置使得滚子与凸轮分离,通过调节滚子的位置可以使得滚子与凸轮啮合,为使用者带来方便。

    一种汽车零部件用的激光焊接装置

    公开(公告)号:CN116493739A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310718991.6

    申请日:2023-06-16

    Abstract: 本发明涉及汽车零部件焊接技术领域,尤其涉及一种汽车零部件用的激光焊接装置,所述汽车零部件用的激光焊接装置包括手持式激光焊枪、固定框、连接架、第一转杆、第一转辊和电机,所述手持式激光焊枪的焊接部转动安装有固定框,所述手持式激光焊枪与固定框之间安装有用于控制固定框转动的焊接角度调节装置,所述焊接角度调节装置包括蜗轮、安装架、蜗杆和旋钮,所述固定框的一端外侧一体式固定安装有蜗轮,本发明在使用时,控制电机运作,进而将带动第一转辊的转动,通过第一转辊与焊接零部件的摩擦挤压,进而辅助带动人们手持的手持式激光焊枪的移动,实现手持式激光焊枪移动的速度可控性,提高对汽车零部件的焊接稳定。

Patent Agency Ranking