作用于车辆的道路安保装置和一种车辆测速装置

    公开(公告)号:CN104358222B

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201410526647.8

    申请日:2014-10-06

    发明人: 陈廷 王振环 曾飞

    IPC分类号: E01F13/12

    摘要: 作用于车辆的道路安保装置和一种车辆测速装置属于车辆安全、交通安全、保卫安全领域,尤其是用于测量和显示车辆速度、用于防范汽车超速、用于限制汽车速度以保安的领域。现有车辆测速存在不足:1,需要电力,2,需要人工启动。为解决现有技术的不足,本发明的有益效果是:不需电力,自动启动,可用于安保和测速。本发明解决技术问题而采取的技术手段为:一种作用于车辆的道路安保装置,其特征是:感应装置包括压动板(1)、压动齿轮(12)、第一回拉装置(13)、第一棘轮(2),所述刺穿装置包括第二棘轮(41)、转动杆(42)、甩动杆、重物,第一棘轮和第二棘轮通过联动装置传动、第三棘轮。

    一种钻孔方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106112051B

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201610542258.3

    申请日:2016-07-11

    IPC分类号: B23B41/00 B23B45/00

    摘要: 本发明公开了一种钻孔方法,一种钻孔方法,其特征在于步骤如下:a、将钻杆和传动杆轴向靠近,使弹片弯曲;b、支臂探入两面相对的狭窄空间,使钻杆轴线与欲钻孔面垂直,并使钻杆前端到达欲钻孔位置;c、开启动力源带动传动杆、弹片、钻杆同步旋转,利用支臂及弹片施力使钻杆给进钻孔;d、钻杆钻进超过三分之二后,抬起支臂,驱动两弧形板靠拢使弹片伸展,继续用支臂施力,使钻头完全入钻孔,弹片伸直下端入钻孔,使钻头继续给进;e、转到给定深度,抬起支臂,驱动两弧形板分开,弹片弯曲,带动钻杆出孔,撤出支臂,完成钻孔。本发明可以钻孔。

    基于声学测量和电学控制的动力学轨道及匀速调节方法

    公开(公告)号:CN105513466B

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201610029974.1

    申请日:2016-01-17

    IPC分类号: G09B23/14 G09B23/08

    摘要: 本发明公开了:基于声学测量和电学控制的动力学轨道,其特征在于包括斜板轨道、底座和小车,斜板轨道内设有一与小车行驶直线平行的纵向孔,斜板轨道表面设有与纵向孔联通的且与小车行驶直线平行的纵向豁口,小车底部设有由纵向豁口伸入纵向孔的连接臂,连接臂下端连接有声波发生器,声波发生器指向与小车行驶所在直线平行,声波发生器指向的纵向孔的端头设有声波接收器,声波接收器的接收端与声波发生器相对,斜板轨道靠近末端铰接在底座上,斜板轨道起始端通过调高机构与底座相连,调高机构连接有驱动电机,驱动电机连接有控制器;小车保持匀速运动,该运动获得速度快,省时省力,模拟匀速特性高质量,声波导向性好传输质量高。