公开(公告)号：CN119360625A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411919413.X

申请日：2024-12-25

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 黎斌

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/07 ,  G06N3/045 ,  G06N3/08

Abstract: 本申请公开了一种基于虚拟交通信号的交通管理方法、介质、设备和系统，该方法包括：车路协同感知所在道路的路况信息；将所在道路的路况信息输入训练完成的第一神经网络模型中，第一神经网络模型识别所在道路是否发生有安全风险的交通事件；若第一神经网络模型识别出所在道路发生有安全风险的交通事件，则将该交通事件以及当前所在道路的路况信息输入到训练完成的第二神经网络模型中，以使所述第二神经网络模型输出所述交通事件的管控策略；基于所述管控策略生成虚拟交通信号序列；将所述虚拟交通信号序列分别发布给所述交通事件中的相关车辆。上述方案能够通过将虚拟交通信号发布给相关网联车辆，实现动态实时的差异化的交通管制和引导。

公开(公告)号：CN119516832A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202510080665.6

申请日：2025-01-20

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 黎斌 ,  段艳婷

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/0968 ,  G06F30/27

Abstract: 本申请公开了一种基于虚拟交通信号的车辆变道指挥控制方法、介质和设备，该方法包括：车路协同感知待变道车辆前方的第一交通路况信息，将第一交通路况信息和待变道车辆的路径规划信息输入第一神经网络模型中，得到车辆变道原因，而后将车辆变道原因、待变道车辆的行驶轨迹信息、车辆后方的第二交通路况信息、侧方的第三交通路况信息和目标车道的第四交通路况信息输入至第二神经网络模型中，以使第二神经网络模型输出管控策略；并基于管控策略生成虚拟交通信号序列；将虚拟交通信号序列分别发布给待变道车辆或与此次变道事件关联的其他车辆。上述方案能够在车辆变道时生成虚拟交通信号序列并发布给相关网联车辆，满足精细化的交通管理需求。

公开(公告)号：CN118714511A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410766064.6

申请日：2024-06-14

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 黎斌 ,  谢荣生

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/80 ,  G08G1/127 ,  G08G1/00

Abstract: 本发明涉及一种基于定位地标的上下车点定位的方法、系统、介质和设备，根据目标位置确定初始定位地标；根据权限分发管理策略，从初始定位地标中筛选出候选定位地标；将候选定位地标按可达距离排序；从排序好的候选定位地标中选择其一作为目标上车点或下车点。这一技术方案能够根据用户需求实现精准定位，因为用户在使用时的上下车点是通过定位地标确定的，定位地标作为应用端与实际场景的媒介，其精确度、可信度都很高，杜绝了以往卫星定位的漂移问题和司乘双方对定位点采用语言表述的理解偏差。