四轮轮毂驱动轻型商用车电机失效容错控制方法、装置

    公开(公告)号:CN119628513B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510147127.4

    申请日:2025-02-11

    Abstract: 本发明提供了四轮轮毂驱动轻型商用车电机失效容错控制方法、装置,涉及电机控制技术领域,该方法基于数字孪生技术,融合Simulink仿真模型和Trucksim整车模型,构建物理实体与虚拟实体的全面映射。通过多领域多尺度融合建模,实现多数据的整合。利用BiLSTM模型对仿真数据集进行训练,学习车辆行驶状态的复杂特征。在电机失效时,对剩余正常执行器重新进行转矩分配。此外,本方法还涉及车辆状态监测算法,通过循环神经网络实,确保车辆行驶性现对车辆行驶状态的实时监测与故障预警,及时准确地对失效车轮进行容错控制。还包括容错控制的设计,能够及时发现车辆失效情况与位置并报警,对未失效车轮重新进行力矩分配,以提高车辆的稳定性和安全性。

    四轮轮毂驱动轻型商用车电机失效容错控制方法、装置

    公开(公告)号:CN119628513A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510147127.4

    申请日:2025-02-11

    Abstract: 本发明提供了四轮轮毂驱动轻型商用车电机失效容错控制方法、装置,涉及电机控制技术领域,该方法基于数字孪生技术,融合Simulink仿真模型和Trucksim整车模型,构建物理实体与虚拟实体的全面映射。通过多领域多尺度融合建模,实现多数据的整合。利用BiLSTM模型对仿真数据集进行训练,学习车辆行驶状态的复杂特征。在电机失效时,对剩余正常执行器重新进行转矩分配。此外,本方法还涉及车辆状态监测算法,通过循环神经网络实,确保车辆行驶性现对车辆行驶状态的实时监测与故障预警,及时准确地对失效车轮进行容错控制。还包括容错控制的设计,能够及时发现车辆失效情况与位置并报警,对未失效车轮重新进行力矩分配,以提高车辆的稳定性和安全性。

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