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公开(公告)号：CN116356633A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310408799.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22 , E03F1/00 , E03F5/10 , E03F5/18 , E03F5/04 , E03F5/06 , E03F5/14 , E03F3/04 , E03B3/02 , E03B7/07 , E03B11/10
Abstract: 本发明公开了一种具备雨水调蓄和回用功能的城市道路系统，城市道路包括有人行道与机动车道，该人行道上设有透水铺装，透水铺装底部设有调蓄池，该调蓄池底部与四周采用混凝土制成，本发明专利提供一种具备雨水调蓄和回用功能的城市道路系统，取代海绵城市原有通过道路侧分带下凹进行雨水控制的方式，可以实现海绵城市对雨水的净化和回用，同时对雨水进行调蓄，削减暴雨的峰值，降低城市的内涝风险，该系统在实现上述海绵城市的要求下，不仅可以满足景观专业对侧分带填土高出地面的要求，而且系统更为简单且美观，无需人工维护，造价低，可广泛运用于海绵城市建设领域，对于提高市政道路雨水径流总量控制和径流污染控制效果，具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113742896B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110916643.0
申请日：2021-08-11
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供了一种城市尺度的浅表流雨水排放系统的构建方法，涉及城排水技术领域。该构建方法包括：建立规划区的三维地理模型；确定规划区的汇流路径并根据汇流路径划分形成多个小微流域单元；根据分析规划区开发前后的水文特征，确定规划区的目标蓄水量和目标排水量；在各个小微流域单元构建浅表流雨水排放系统，其包括依次衔接的场地、市政道路和河道绿廊浅表流排水系统；对该系统进行仿真模拟分析，根据结果调整浅表流雨水排放系统，直到浅表流雨水排放系统达到目标排放量。该方法以最大限度保留自然水文特征为原则，具有流程短、浅表流、衔接顺、能净化等优势，能有效降低城市内涝风险、削减城市面源污染，具有高可行性与优越性。
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公开(公告)号：CN116219827A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310408893.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22 , E01C15/00 , E03F1/00 , E03F3/04 , E03F5/04 , E03F5/10 , E03F5/22 , E03F5/18 , E03B3/02 , E03B7/07 , E03B11/16 , E03B1/02 , A01G25/02
Abstract: 本发明公开了一种控制雨水径流污染的滨水人行道人行道两侧分别设有绿化带，且两绿化带两侧分别设有河道与机动车道，人行道铺设有透水铺装，且透水铺装底部设有线性排水沟与不透水混凝土，本发明一种控制雨水径流污染的滨水人行道，与常规滨水人行道相比，能够实现对雨水径流污染的就地控制，从而减少入河污染物，改善河道水质，同时回用雨水浇灌绿地，节约水资源，此外设置回用水泵，实现自动浇灌植物和清洗人行道的功能，该系统在实现上述海绵城市的要求下，不仅可以控制入河污染物，改善河道水质，同时回用雨水和河水浇灌植物，还可定期冲洗人行道，无需过多的人工维护，可广泛运用于滨水人行道，对于城市河道生态环境的改善具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116680846A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310623834.7
申请日：2023-05-30
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开的是一种雨水管渠设计重现期优化方法，包括以下具体步骤：适用设计标准梳理、重点区域识别、排水关系分析、重现期区域划分及赋值、雨水管渠排水能力评估、区域达标判定、提出优化方案，得到雨水管渠优化方案。本发明能够有效避免雨水管渠设计能力碎片化、无序化，保证下游雨水管渠能力满足上游排水需求，形成系统、可靠、达标的雨水管渠系统。
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公开(公告)号：CN215948328U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121865209.6
申请日：2021-08-11
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种居民楼水资源复合利用系统，涉及排水领域。该系统包括第一水源利用系统和第二水源利用系统，第一水源包括来自居民楼卫浴设备产生的废水，第二水源包括雨水和空调冷凝水。第一水源利用系统包括第一水源收集管路、第一蓄水模块和第一回用管路。第一回用管路的出水端连接至马桶水箱。第二水源利用系统包括：第二水源收集管路、第二蓄水模块和第二回用管路，第二回用管路的出水端设置有水龙头。第二蓄水模块的顶部设有单向连接管，单向连接管连接至第一蓄水模块，用于将第二蓄水模块的富余水量排入第一蓄水模块。将居民废水、雨水和空调冷凝水进行分类收集，根据水源的来源不同进行分类利用，该系统节水效率高，且方便节能。
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公开(公告)号：CN220565574U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322095049.7
申请日：2023-08-05
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高层建筑雨水立管虹吸断接设施，其结构包括建筑雨水管、止回阀、渗井、虹吸管，建筑雨水管与渗井连接，止回阀安装于建筑雨水管与渗井连接处，虹吸管固定安装于渗井上且穿设于渗井内部，渗井内壁除靠近建筑一面侧壁外，渗井侧壁均开有透水孔，同时开设有透水孔的侧壁外部均设有过滤系统，过滤系统自上而下包括有反渗土工布、碎石层、反渗土工布，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该种海绵城市雨水立管断接形式，融合了渗井和虹吸排水的功能，取长补短，结构合理，能较好地应用于内排水高层建筑。
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公开(公告)号：CN217299243U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221275288.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海绵型道路的截污型立篦式开口路缘石，其结构包括机动车道、立篦式格栅、路缘石、截污框、截污框开口处、下沉式绿化带、透水铺装、雨水检查井、雨水连接管、溢流式雨水口，截污框开口处与机动车道为一体化结构，截污框固定安装于截污框开口处，本实用新型具有如下优点：截污框可在下雨时对路面上的落叶、石块等悬浮物、大颗粒污染物进行截留，保证雨水顺利排入下沉式绿化带进行净化、消纳；在下雨时利用雨水流动对路面上的悬浮物、大颗粒污染物进行集中搁置，简化路面清扫工作；使得道路能够在下雨水吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并供道路绿化区灌溉使用。
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公开(公告)号：CN217267905U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221280170.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于海绵城市建设中的透水软管，其结构包括透水软管管体、透水软管存水弯、市政雨水管道、土工布，透水软管管体一端设有透水软管存水弯，本实用新型具有如下优点：1、减少了透水软管的开孔密度，增强了透水软管的抗压强度和抗侵蚀性；2、降雨时可加速吸收、存蓄、渗透、净化雨水；而在降雨停止后，又能将自身吸收的水分释放给周围的黏土和砂土；3、实现了“隐形化”的蓄水方式，降雨时，通过下渗至新型透水软管之中存储起来，当水过量时，蓄积的水将通过存水弯溢流汇入市政管网中；4、可充分发挥新型透水软管的储水功能，通过泵车抽取后，实现雨水回用功能。
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公开(公告)号：CN215977572U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121889071.3
申请日：2021-08-13
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种市政道路雨水回用设施，涉及排水领域。该系统包括布置在两机动车道之间的生态排水廊道，其坡底低于机动车道，用于收集和净化机动车道的雨水径流，生态排水廊道的顶部设有植被层。在生态排水廊道底部沿线布置蓄水模块，用于收集净化后的雨水。蓄水模块的下游布置有清水池，用于存储蓄水模块的水源。在机动车道边侧的绿化带布置喷灌装置，清水池通过水泵为喷灌装置供水。生态排水廊道上间隔布置有多个太阳能发电装置，用于为水泵和喷灌装置供能。通过上述设施可大幅度提高市政道路雨水径流的就地利用量，集雨水净化和回用于一体，增强道路排水排涝能力，与下游水系实现良好的过渡衔接，做到节水、节材、节能且增效。
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公开(公告)号：CN215976703U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121889731.8
申请日：2021-08-13
Applicant: 厦门市城市规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种控制道路雨水径流污染的人行道结构，涉及城市道路排水技术领域。其中，这种控制道路雨水径流污染的人行道结构包括并排布置的第一人行道和第二人行道，第一人行道设置在靠近机动车道的一侧；第一人行道沿其长度方向交替布置有多个雨水容纳模块和生态树模块，雨水容纳模块包括由路面向下凹陷形成的雨水池和覆盖在雨水池上的盖板。第一人行道与机动车道的交界处设有路缘石，路缘石与雨水容纳模块对应的位置开设有将机动车道的雨水导入雨水池的开口。该人行道结构对雨水具有良好的入渗降解效果，能够大量消减雨水中的污染物，具有较高的生态韧性，属于具有“呼吸功能”的生态设施。
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