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公开(公告)号:CN114382610B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202210078649.X
申请日:2022-01-24
Abstract: 基于螺旋斜激波运动规律的爆震冲压发动机可调喷管,包括圆转方固定框、两个侧板、两个可调收缩板、两个可调扩张板;圆转方固定框的圆形端与燃烧室出口连接,矩形端的上下两边分别与两个可调收缩板的一端相连,可调收缩板的另一端分别与可调扩张板的一端通过转轴连接;侧板分别设于可调收缩板和可调扩张板连接形成的两侧面;侧板设有弧线形凹槽,可调收缩板和可调扩张板上设有与弧线形凹槽适配的滑块,以使可调收缩板和可调扩张板沿着弧线形凹槽滑动;所述可调收缩板和可调扩张板的型面是基于旋转爆震传入喷管形成的螺旋斜激波损失机制而设计。本发明可减小发动机中斜激波造成的能量损失,同时也能通过调节喉道面积和出口面积来增大发动机推力。
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公开(公告)号:CN116677513A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310697197.8
申请日:2023-06-13
Abstract: 适应旋转爆震螺旋激波特性的轴对称可调喷管,涉及旋转爆震发动机。由固定段、储气室、推杆、连接环、牵引器、收缩板、扩张内板、扩张外板、勾连片和热电转换罩组成;固定段是由燃烧室向喷管过渡的框架,固定段外部设有铰架用于支撑储气室,储气室和推杆采用类同注射器结构,储气室与固定段铰接,推杆与连接环铰接;牵引器的一端铰接连接环,另一端铰接扩张外板,用于牵引扩张外板移动;扩张内板与收缩板铰接,热电转换罩为锥形硅锗合金外罩,用于吸收喷管废热,并将其转换为电能,为整个可调喷管提供能量。可在宽速域的各种工况下将激波前相对气流角控制在合适范围内,从而控制激波角度,减小旋转爆震发动机中的斜激波能量损失。
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公开(公告)号:CN114382610A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202210078649.X
申请日:2022-01-24
Abstract: 基于螺旋斜激波运动规律的爆震冲压发动机可调喷管,包括圆转方固定框、两个侧板、两个可调收缩板、两个可调扩张板;圆转方固定框的圆形端与燃烧室出口连接,矩形端的上下两边分别与两个可调收缩板的一端相连,可调收缩板的另一端分别与可调扩张板的一端通过转轴连接;侧板分别设于可调收缩板和可调扩张板连接形成的两侧面;侧板设有弧线形凹槽,可调收缩板和可调扩张板上设有与弧线形凹槽适配的滑块,以使可调收缩板和可调扩张板沿着弧线形凹槽滑动;所述可调收缩板和可调扩张板的型面是基于旋转爆震传入喷管形成的螺旋斜激波损失机制而设计。本发明可减小发动机中斜激波造成的能量损失,同时也能通过调节喉道面积和出口面积来增大发动机推力。
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