一种引气预冷方案及结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118934263A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411242322.7

    申请日:2024-09-05

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种引气预冷方案及结构,涉及航空发动机和燃气轮机。包括引气端集气腔、涡轮端集气腔、左端引气管、右端引气管、引气预冷器。外涵道内的低温压缩空气经风兜引气管引入至外通气腔,对内引气管的外壁强化冷却后,从风兜排气管排入外涵道平直段;从压气机级间引气口引出的压缩空气经引气孔进入引气端集气腔,再通过左端引气管将压缩空气引入引气预冷器的内引气管中,在外通气腔内低温压缩空气的强化冷却作用下,内引气管内的压缩空气被冷却,温度降低,然后通过右端引气管排入涡轮端集气腔,从而实现对压气机级间引气冷却的目的。利用航空发动机、燃气轮机外涵低温空气对压气机级间引气进行预冷,冷却方案简单、安全性高;结构方案简单、可靠性高。

    一种涡轮叶片气膜孔的提取和几何参数估计方法

    公开(公告)号:CN118898578A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410899941.7

    申请日:2024-07-05

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种涡轮叶片气膜孔的提取和几何参数估计方法,涉及涡轮叶片冷却结构内部流场精确测量。通过面激光扫描获取的叶片整体型面点云数据,基于区域生长算法从叶片型面点云中分割单个气膜孔点云数据。通过对圆柱几何特征的研究,提出气膜孔轴线方向向量提取方法。通过RANSAC算法提取气膜孔孔径和位置坐标参数。在圆柱点云数据不完整的影响下,对圆柱点云的轴线矢量计算角度误差小于0.05°,测量精度远高于气膜孔轴线角度公差±1°;对柱面到原点距离计算误差小于0.01mm,比气膜孔位置度公差0.1~0.15mm高一个数量级。通过航空发动机涡轮叶片加工试验件实测数据的气膜孔几何参数计算,证明方法有效性和准确性。

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