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公开(公告)号：CN218647780U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202221803206.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及薄膜电容技术领域，公开了一种便于散热的薄膜电容，包括：薄膜电容主体、散热板与散热水道机壳，所述散热板嵌入薄膜电容主体，所述散热板上设置有若干个针翅管，所述薄膜电容主体设置在散热水道机壳上，所述散热板上的针翅管朝散热水道机壳一侧设置，所述薄膜电容主体设置在散热水道机壳上时针翅管位于散热水道机壳内部。本实用新型提供的薄膜电容通过椭圆柱形状的针翅管与冷却液进行热交换，实现对薄膜电容更好的散热降温功能，减小薄膜电容散热过程中的热阻，提高薄膜电容的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217740346U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221803461.9
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电容器技术领域，公开了一种集成有EMC滤波器的直流支撑电容器，包括：正极铜排、负极铜排、多级滤波模块与金属化薄膜电容芯子，所述正极铜排与负极铜排相互组装形成一空腔，所述金属化薄膜电容芯子设置在空腔内，所述空腔一侧上设置有第一连接端子，多级所述滤波模块均设置在第一连接端子上。本实用新型提供的集成有EMC滤波器的直流支撑电容器，将多级滤波回路集成在一个壳体内，简化现有控制器的安装及减少EMC滤波器的母排的跨度，降低成本。
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公开(公告)号：CN215265936U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121401904.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及薄膜电容器技术领域，公开了一种车用DC‑Link薄膜电容器的散热结构，包括PPS壳体；PPS壳体内设置有电容芯子和铜排，电容芯子和铜排电连接；PPS壳体底部和与灌胶面相对的一侧均开设有与PPS壳体内部连通的散热孔，且散热孔内嵌设有金属散热板，金属散热板靠近PPS壳体内部的一侧设有绝缘层，绝缘层用于分隔金属散热板与电容芯子和铜排，避免导通；PPS壳体内的空隙处填充有灌封料，PPS壳体一侧面设为灌胶面，铜排一端伸出灌胶面，用于与外部电连接。本实用新型能够快速散出电容内部热量，有效降低芯子的运行温度，从而提高电容的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214901906U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121401905.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及逆变器散热技术领域，公开了一种Pin‑Fin的IGBT模块散热结构，包括逆变器模块和冷却壳体，逆变器模块底部均匀安装有多个散热针，逆变器模块底部与冷却壳体顶部可拆卸连接，且冷却壳体顶部开设有用于容纳散热针的冷却水槽，冷却水槽两侧相对的槽壁上分别设有进水口和出水口，冷却水槽槽底均匀设有若干个扰流筋条，且相邻两排的扰流筋条交错分布；逆变器模块与冷却壳体之间设有密封圈，用于密封冷却水槽。本实用新型能够提高Pin‑Fin结构逆变器的散热速度，使电机控制器在相同的运行情况下能够获得更高的系统功率。
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公开(公告)号：CN214901654U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121343459.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机控制器领域，公开了一种双腔体高散热控制器，所述控制器包括控制器壳体，所述控制器壳体设有置物的上腔体与下腔体，所述上腔体下端与所述下腔体上端连接，所述上腔体与下腔体的连接面上设置有冷却水道，所述控制器通过上腔体和下腔体进行隔热且通过冷却水道进行冷却。通过本实用新型的冷却水道的结构，将控制器的腔体分成上、下腔体，使主控板单独装配在控制器的下腔体内部，远离IGBT模块等高温器件，制造主控板的低温运行环境，提高主控板运行的稳定性及寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218301143U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221803174.8
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司(CN)
IPC: H02K7/18
Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种增程器发动机专用无轴承电机，包括：电机后端盖、电机壳体、定子总成和转子总成组件，所述电机后端盖锁附至电机壳体一侧，所述定子总成从电机壳体另一侧套入到电机壳体内，所述转子总成组件套入定子总成内。本实用新型取消电机传动轴的前、后轴承，一方面使其成为转动件，另一方面转子支架前端面的固定孔也可作为定位设置；本实用新型提供的无轴承电机为较短叠厚设计，提高无轴承电机的稳定性，同时降低了重量。
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公开(公告)号：CN215155564U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121401924.4
申请日：2021-06-23
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，公开了一种船舶水下推进系统，船舶水下推进系统包括驱动系统和水冷循环散热系统，驱动系统包括驱动电机和壳体；驱动电机安装在壳体后端上，通过线束连接有电机控制器，驱动电机内部引出的动力线束和信号线束通过电机控制器的防水接头引出壳体外部，完成整机动力连接；水冷循环散热系统包括锥形散热器、换热盘、水箱和水泵；锥形散热器和换热盘依次安装在壳体远离驱动电机一端，换热盘设置于壳体内腔；本实用新型实现了保证推进电机组整体运行于高功率的情况下，在多种防水手段相互配合，仍然满足散热的要求，实现了整个系统的最小化，使整个系统的结构简单化，保证了较低的成本。
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公开(公告)号：CN211047701U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922131381.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种发电机控制器的散热装置，属于发电机控制器散热技术领域，包括壳体、设置在所述壳体同一侧的进液管以及出液管，所述壳体内设置有散热区和用于封闭散热区的盖板，所述散热区包括相互连接的第一散热水道以及第二散热水道，所述第一散热水道与进液管连接，所述第二散热水道与出液管连接，且所述第一散热水道沿散热剂流动方向设置有若干散热翅片，所述散热翅片将第一散热水道分隔为若干单元散热通道，本实用新型具有能够充分将散热翅片上的热量带走，保持进液管与出液管两端的温差，使散热逐渐趋于稳定，进而保护壳体内部的元件免受损坏的优点。
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