钢桁架列车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106477243A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611034645.2

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: B65G21/14 B65G41/00

    CPC分类号: B65G21/14 B65G41/008

    摘要: 本发明属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决现有自动伸缩皮带机自动复位和自动行走的技术问题,提供了一种钢桁架列车,包括若干相互铰接的钢桁架炮车和导航机头,钢桁架炮车包括钢桁架、支撑油缸、驱动轮轴、从动轮轴和车轮平衡机构和储带仓架,钢桁架下面前后两端的左右两侧分别安装一个支撑油缸,钢桁架中间左右两侧分别安装驱动轮轴或从动轮轴,驱动轮轴或从动轮轴上分别安装车轮平衡机构,钢桁架上方左右两侧沿钢桁架长度方向间隔均匀安装若干上托辊组;所有车轮平衡机构通过联通油管联通。本发明导航机头前端安装有无人转向机构,可以保证列车直线自动行驶,不偏离目标中心,使得自动伸缩皮带机实现自动复位和自动行走。

    受料导航牵引车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106401641B

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201611034706.5

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: E21F13/08 E21F13/06

    摘要: 本发明属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决采掘机组前进后退时,现有自动伸缩皮带机的伸缩列车不能保证运行方向和与目标同步的技术问题,提供了一种受料导航牵引车,包括无人转向机构、缓冲托辊、缓冲漏斗、电机驱动轮轴、车架、从动转向轮轴、改向滚筒和配重,车架的前方安装无人转向机构,无人转向机构的下方安装从动转向轮轴,车架的后端下方安装电机驱动轮轴,车架的上方左右两侧沿车架长度方向间隔安装若干缓冲托辊,缓冲托辊的上方安装缓冲漏斗,车架的上方缓冲托辊的前端安装改向滚筒,车架的后端安装配重。本发明可牵引和指挥伸缩列车跟随目标自动直线行驶,不偏离目标中心,与目标同步,实现自动伸缩皮带机的自动伸缩。

    一种胶带拆装车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106477398B

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201611071839.X

    申请日:2016-11-29

    IPC分类号: B65H75/40

    摘要: 本发明属于皮带机胶带拆装装置技术领域,为解决现有的收放带装置不能实现固定皮带机胶带的快速收放和快速搬家的技术问题,提供了一种胶带拆装车,包括车架,安装在车架前后端下面的转向轮轴和驱动桥、依次间隔安装在车架中央的支架A、支架C、支架B和支架D,支架A和支架B的左侧均安装一驱动转盘,右侧均安装一旋转顶盘,驱动转盘上安装链轮,支架A和支架B的上方设置起吊梁,车架后端设置双出轴减速电机和电缆卷筒,支架A的左侧面上安装方向盘和启动旋钮。本发明自身拆装方便,并且部件外形尺寸较小,便于搬运,亦可被牵引行驶,采用本发明实现了固定皮带机胶带的快速收放及固定皮带机的快速伸缩和快速搬家。

    钢桁架列车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106477243B

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN201611034645.2

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: B65G21/14 B65G41/00

    摘要: 本发明属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决现有自动伸缩皮带机自动复位和自动行走的技术问题,提供了一种钢桁架列车,包括若干相互铰接的钢桁架炮车和导航机头,钢桁架炮车包括钢桁架、支撑油缸、驱动轮轴、从动轮轴和车轮平衡机构和储带仓架,钢桁架下面前后两端的左右两侧分别安装一个支撑油缸,钢桁架中间左右两侧分别安装驱动轮轴或从动轮轴,驱动轮轴或从动轮轴上分别安装车轮平衡机构,钢桁架上方左右两侧沿钢桁架长度方向间隔均匀安装若干上托辊组;所有车轮平衡机构通过联通油管联通。本发明导航机头前端安装有无人转向机构,可以保证列车直线自动行驶,不偏离目标中心,使得自动伸缩皮带机实现自动复位和自动行走。

    一种胶带拆装车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106477398A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611071839.X

    申请日:2016-11-29

    IPC分类号: B65H75/40

    摘要: 本发明属于皮带机胶带拆装装置技术领域,为解决现有的收放带装置不能实现固定皮带机胶带的快速收放和快速搬家的技术问题,提供了一种胶带拆装车,包括车架,安装在车架前后端下面的转向轮轴和驱动桥、依次间隔安装在车架中央的支架A、支架C、支架B和支架D,支架A和支架B的左侧均安装一驱动转盘,右侧均安装一旋转顶盘,驱动转盘上安装链轮,支架A和支架B的上方设置起吊梁,车架后端设置双出轴减速电机和电缆卷筒,支架A的左侧面上安装方向盘和启动旋钮。本发明自身拆装方便,并且部件外形尺寸较小,便于搬运,亦可被牵引行驶,采用本发明实现了固定皮带机胶带的快速收放及固定皮带机的快速伸缩和快速搬家。

    受料导航牵引车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106401641A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611034706.5

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: E21F13/08 E21F13/06

    摘要: 本发明属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决采掘机组前进后退时,现有自动伸缩皮带机的伸缩列车不能保证运行方向和与目标同步的技术问题,提供了一种受料导航牵引车,包括无人转向机构、缓冲托辊、缓冲漏斗、电机驱动轮轴、车架、从动转向轮轴、改向滚筒和配重,车架的前方安装无人转向机构,无人转向机构的下方安装从动转向轮轴,车架的后端下方安装电机驱动轮轴,车架的上方左右两侧沿车架长度方向间隔安装若干缓冲托辊,缓冲托辊的上方安装缓冲漏斗,车架的上方缓冲托辊的前端安装改向滚筒,车架的后端安装配重。本发明可牵引和指挥伸缩列车跟随目标自动直线行驶,不偏离目标中心,与目标同步,实现自动伸缩皮带机的自动伸缩。

    自动伸缩皮带机
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106477244B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN201611034711.6

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: B65G21/14 B65G15/00 B65G23/44

    摘要: 本发明属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决现有伸缩皮带机运营成本高,转载效率低的技术问题,提供了一种自动伸缩皮带机,包括胶带和依次相互铰接的钢桁架列车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车,钢桁架列车包括导航机头和若干钢桁架炮车,若干钢桁架炮车之间以及端部的钢桁架炮车与导航机头之间均铰接,导航机头的前端和受料导航牵引车的尾端均安装无人转向机构,导航机头、钢桁架炮车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车车轮处均安装车轮平衡机构,胶带安装在钢桁架列车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车上。采用本发明提高了系统生产效率,降低了生产成本,运营成本,彻底解决了系统中转载效率低,跟班作业人员多的问题。

    自动伸缩皮带机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106477244A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611034711.6

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: B65G21/14 B65G15/00 B65G23/44

    CPC分类号: B65G21/14 B65G15/00 B65G23/44

    摘要: 本发明属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决现有伸缩皮带机运营成本高,转载效率低的技术问题,提供了一种自动伸缩皮带机,包括胶带和依次相互铰接的钢桁架列车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车,钢桁架列车包括导航机头和若干钢桁架炮车,若干钢桁架炮车之间以及端部的钢桁架炮车与导航机头之间均铰接,导航机头的前端和受料导航牵引车的尾端均安装无人转向机构,导航机头、钢桁架炮车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车车轮处均安装车轮平衡机构,胶带安装在钢桁架列车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车上。采用本发明提高了系统生产效率,降低了生产成本,运营成本,彻底解决了系统中转载效率低,跟班作业人员多的问题。

    自动伸缩皮带机
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206358762U

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201621255999.5

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: B65G21/14 B65G15/00 B65G23/44

    摘要: 本实用新型属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决现有伸缩皮带机运营成本高,转载效率低的技术问题,提供了一种自动伸缩皮带机,包括胶带和依次相互铰接的钢桁架列车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车,钢桁架列车包括导航机头和若干钢桁架炮车,若干钢桁架炮车之间以及端部的钢桁架炮车与导航机头之间均铰接,导航机头的前端和受料导航牵引车的尾端均安装无人转向机构,导航机头、钢桁架炮车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车车轮处均安装车轮平衡机构,胶带安装在钢桁架列车、过渡列车、伸缩列车和受料导航牵引车上。采用本实用新型提高了系统生产效率,降低了生产成本,运营成本,彻底解决了系统中转载效率低,跟班作业人员多的问题。

    过渡列车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206437509U

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201621256034.8

    申请日:2016-11-23

    IPC分类号: B65G21/14

    摘要: 本实用新型属于煤矿用伸缩皮带机技术领域,为解决由于钢桁架列车比伸缩列车高出较多,两车串联后穿入胶带,势必造成胶带上漂,从而导致胶带脱离托辊的制约会跑偏落料的技术问题,提供了一种过渡列车,包括若干相互铰接的过渡炮车,过渡炮车包括车架、油缸悬挂、从动轮轴和过渡托辊组;油缸悬挂固定在车架的中间左右两侧,从动轮轴安装在油缸悬挂上,过渡托辊组包括若干组高度不同的过渡托辊,由高到低安装在车架上方左右两侧;若干过渡炮车上的过渡托辊组依次由高到低设置,所有油缸悬挂通过联通油管联通。本实用新型上的过渡托辊组高度适应了胶带上漂形成的凹弧轨迹,使胶带入槽,解决了胶带脱离托辊而导致的胶带跑偏落料的技术问题。