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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101300165B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200680040688.X
申请日：2006-08-25
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: B60T13/686 , B62D9/005 , B62D11/005 , B62D11/08
Abstract: 本发明涉及一种液压系统(200)。该液压系统包括一加压流体源(30)和构造成影响施加到相关联的牵引设备(18)上的阻抗转矩的大小的多个流体致动器(22)。该液压系统还包括多个阀(34)，它们分别构造成选择性地向所述多个流体致动器之一传输加压流体。该液压系统还包括构造成根据至少一转向指令来控制所述多个阀的控制器(104)。
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公开(公告)号：CN1854532B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200610068192.5
申请日：2006-03-21
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: F15B9/00
CPC classification number: F16D31/02 , B60T13/66 , E02F9/2217 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B2211/20553 , F15B2211/40523 , F15B2211/413 , F15B2211/422 , F15B2211/428 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/7052 , F15B2211/7058 , F16D31/00
Abstract: 一种电子液压系统可包括一制动器充液系统，该制动器充液系统包括至少一个蓄能器。一风扇驱动系统可包括一风扇和一风扇马达。一流体源可与制动器充液系统和风扇驱动系统连通。该流体源可被构造成向制动器充液系统和风扇驱动系统提供加压流体，从而对至少一个蓄能器中充液并驱动风扇马达。一压力控制顺序动作阀可被构造为从流体源向制动器充液系统提供压力，从而在正常工作条件下将蓄能器中的流体压力保持在基本恒定的值。
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公开(公告)号：CN1854532A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610068192.5
申请日：2006-03-21
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: F15B9/00
CPC classification number: F16D31/02 , B60T13/66 , E02F9/2217 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B2211/20553 , F15B2211/40523 , F15B2211/413 , F15B2211/422 , F15B2211/428 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/7052 , F15B2211/7058 , F16D31/00
Abstract: 一种电子液压系统可包括一制动器充液系统，该制动器充液系统包括至少一个蓄能器。一风扇驱动系统可包括一风扇和一风扇马达。一流体源可与制动器充液系统和风扇驱动系统连通。该流体源可被构造成向制动器充液系统和风扇驱动系统提供加压流体，从而对至少一个蓄能器中充液并驱动风扇马达。一压力控制顺序动作阀可被构造为从流体源向制动器充液系统提供压力，从而在正常工作条件下将蓄能器中的流体压力保持在基本恒定的值。
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公开(公告)号：CN101300165A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680040688.X
申请日：2006-08-25
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: B60T13/686 , B62D9/005 , B62D11/005 , B62D11/08
Abstract: 本发明涉及一种液压系统(200)。该液压系统包括一加压流体源(30)和构造成影响施加到相关联的牵引设备(18)上的阻抗转矩的大小的多个流体致动器(22)。该液压系统还包括多个阀(34)，它们分别构造成选择性地向所述多个流体致动器之一传输加压流体。该液压系统还包括构造成根据至少一转向指令来控制所述多个阀的控制器(104)。
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公开(公告)号：CN101155722A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680010946.X
申请日：2006-02-21
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种用于将流体引导到作业机械(100)上的转向致动器(202，203)的电液转向控制系统(200)，可包括构造成控制到转向致动器(202，203)的流体流动的主阀(220)。左、右主转向阀(208，206)可与主阀(220)连通并且构造成影响主阀(220)以控制到转向致动器(202，203)的流体流动。左、右辅助转向阀(214，212)可与主阀(220)连通并且构造成影响主阀(220)以控制到转向致动器(202，203)的流体流动。往复阀(222，224)可操作地设置在右主转向阀、右辅助转向阀(206，212)和左主转向阀、左辅助转向阀(208，214)中的一组的两个阀之间。往复阀(222，224)可用于选择性地控制流体从右主转向阀、右辅助转向阀(206，212)中的一个以及左主转向阀、左辅助转向阀(208，214)中的一个流向主阀(220)以控制主阀(220)。
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