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公开(公告)号：CN119758702A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411879365.6
申请日：2024-12-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 一种联锁采驱仿真测试装置、系统和仿真测试方法，采用仿真PC端与联锁运算模块和联锁校验模块组成的运算机笼来形成联锁采驱仿真测试装置，无需通过硬线连接真实轨旁设备，就能模拟大量采集驱动板和继电器，降低了软件集成环节中的大量硬件成本，节省了实验室开支和空间。本发明支持最大容量以下的各种采驱组合，且可以适配各种类型的车站，提升了逻辑确认环节中站型切换效率，批量验证效率高。本发明仅在联锁运算模块的联锁系统软件上插桩必要的低优先级任务函数，除了必要的桩函数以外，几乎和正式发布软件一样，采用接近于正式版联锁软件的仿真环境，测试结论更具有说服力，为开发人员、测试人员、运营人员和业主的使用增强了信心。
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公开(公告)号：CN119248638A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411241029.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种进路联锁关系测试方法，包括以下步骤：S1、对联锁系统中进路联锁关系进行识别和抽象，包括定义进路联锁关系和联锁设备的规约；S2、对进路联锁关系规约和进路联锁设备进行形式化建模；S3、部署测试环境，对模型进行实例化并执行测试。本发明采用精确的非形式化测试规约描述方法，便于自动化工具的自动识别和解析，以及避免理解产生歧义。构建的进路联锁设备形式化模型能够提升联锁软件的开发效率，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN118560546A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410745282.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种信号系统的道岔动作管理系统和道岔动作管理方法，道岔动作管理系统包含道岔错峰动作模块和电流监测设备，道岔错峰动作模块在接收到道岔动作命令后，根据直流道岔或交流道岔所对应的最大动作电流值，以及电流监测设备获得的电源屏的道岔动作电流数值，判定当前道岔动作电流是否超过电源屏的最大额定电流值，以确定道岔动作命令应立即下发至道岔，或延迟下发至道岔，或拒绝下发。本发明提高了道岔动作整体效率，避免老化道岔和故障道岔造成延迟和阻碍，操作简单，无需额外调试工作，降低了实施成本。
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公开(公告)号：CN112937636A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110326878.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明公开了一种道岔区段显示系统及道岔区段显示方法，该道岔包括岔前区段、岔心和岔后区段，岔前区段和岔后区段位于岔心的两侧，岔后区段包括岔后定位区段和岔后反位区段，岔前区段、岔后定位区段和岔后反位区段分别设有一计轴点，该系统包括：采集模块，用于采集每一区段的列车车轮通过相应的计轴点的轮对信息；道岔位置获取模块，用于获取道岔的位置状态信息；道岔区段显示模块，其分别与采集模块和道岔位置获取模块连接，道岔区段显示模块用于根据每一区段的轮对信息和道岔的位置状态信息对每一区段的使用状态进行显示。本发明可在不改变现有计轴设备功能以及道岔电路的前提下，实现道岔区段状态的准确显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119967660A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510170787.4
申请日：2025-02-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种LED信号机的点灯控制系统及点灯控制方法，所述信号机包括由发光二级管组成的发光盘，所述系统包括点灯回路、USB接口模块、通信模块、主控模块、控制模块、输入接口模块和输出接口模块，所述主控模块根据配置文件和拨码开关，确定当前运行模式，从而确定发光二极管的电流值并判断是否发送报警码；所述方法用于上述系统。本发明设置XCurrent holding字段和XFilament Current字段，灵活设置灯丝电流值，保证灯丝电流稳定，通过调整亮度来保证显示距离，保证信号机的显示距离。
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公开(公告)号：CN117703200A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311626833.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门联动站台门的防夹系统、方法、设备及介质，该系统包括车门子系统、信号子系统和站台门子系统，所述车门子系统通过信号子系统与站台门子系统通信连接；当所述车门子系统发生夹人夹物时，通过信号子系统联动站台门子系统，实现对应站台门防夹；或者当所述站台门子系统发生夹人夹物时，通过信号子系统联动车门子系统，实现对应车门防夹。与现有技术相比，本发明具有提高了乘客安全性和行车安全性，降低了紧急情况下人工误操作的风险，降低了车辆和站台工作人员劳动强度等优点。
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公开(公告)号：CN116132275A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211723440.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L41/069 , H04L67/125
Abstract: 本发明涉及一种车站计算机联锁系统维护系统，包括SDM设备和DCE设备，SDM设备与计算机联锁系统相连，DCE设备为SDM设备相连，DCE设备上预留有多个通信接口或通信模块。与现有技术相比，本发明具有以下优点：信息安全可控，采用多串口可定制化的数据传输通道，避免了来自网络的潜在的安全攻击问题；接口方式灵活，采用了普通的RJ45、USB、WIFI、LTE等多种模式的通道，来传输系统维护信息，较现行的系统更加灵活，且相关技术在其他领域有成熟的应用；定制化的用户执行脚本服务，可根据用户需要定制本地自动化维护功能，方便用户扩展与控制；集中维护、远程诊断，便于集中进行维护管理，现场故障报警可以实时通知现场维护人员或设备厂家。
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公开(公告)号：CN114935706A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210488666.0
申请日：2022-05-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号线缆多功能测试装置及方法，其装置包括：低压测试板，其对所述信号线缆的对地绝缘电阻、继电器线圈电阻和线间电路中的任意一种或其任意一组合进行自动测试，并得到测试记录，所述低压测试板与所述联锁系统的机箱背板连接，获得所述机箱背板提供的工作电源，所述低压测试板包括：板卡内部电源、微控制器和选路电路。本发明确保了信号连接的准确性和信号线缆的完整性、确保了继电器型号的准确性，具有信号线缆线间短路测试功能，对信号线缆线间电阻进行测试，避免出现信号线缆短路和混线的问题，测试记录自动保存，供现场线缆排查和项目存档。
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公开(公告)号：CN112849211B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110154573.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全电子联锁轨旁设备配电机箱,该机箱分别与电源屏和防雷分线柜连接，所述的防雷分线柜分别与转辙机、信号机和轨道电路连接，所述的配电机箱包括机箱箱体以及分别安装在机箱箱体上的轨道电路电源开关盒、道岔电源开关盒、信号机电源开关盒、与轨道电路电源开关盒连接的轨道电路执行板卡、与道岔电源开关盒连接的道岔执行板卡以及与信号机电源开关盒连接的信号机执行板卡，所述的轨道电路电源开关盒、道岔电源开关盒、信号机电源开关盒分别与电源屏连接，所述的轨道电路执行板卡、道岔执行板卡和信号机执行板卡分别与防雷分线柜连接。与现有技术相比，本发明具有应用灵活、便于现场施工、便于维护等优点。
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