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公开(公告)号：CN113678346B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202080020287.8
申请日：2020-03-12
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 乌韦·克里斯蒂安 , 罗兰德·卡尔巴 , 加布里埃莱·朗格 , 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫 , 沃尔夫冈·施特劳斯
摘要： 本发明涉及一种驱动设备(1)，其具有驱动器壳体(2)，驱动器壳体具有能装配在其中的无刷电动马达(3)，电动马达具备定子绕组(21)和转子(20)以及具备带有电路板(26)的马达电子器件(27)，其中，电动马达(3)能经由壳体开口(4)被导入到驱动器壳体(2)中，其中，定子主体(35)具有一定数量的呈星形布置的定子齿(37)，定子齿被定子绕组(21)缠绕，其中，定子绕组(21)的一定数量的相联接部(29)被引导到尤其是径向定向的接合定位(P)中，并且其中，电路板(26)具有数量与相联接部(29)的数量相当的联接容纳部(30)，在将电动马达(3)导入到驱动器壳体(2)中的过程中，联接容纳部容纳相联接部(29)。
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公开(公告)号：CN110832749B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201880044328.X
申请日：2018-07-25
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫
IPC分类号： H02K5/14
摘要： 电动马达(1)包括定子(10)、能相对定子(10)转动的转子(11)、与转子(11)作用连接的、能和转子(11)一起转动的整流子(13)、相对定子(10)方位固定的载体元件(16)、布置在载体元件(16)上的电刷架(15)、和布置在电刷架(15)上的电刷(14)，该电刷与整流子(13)电接触地贴靠。电刷架(15)由板簧元件构成，该板簧元件具有贴靠在载体元件(16)上的贴靠区段(150)、承载电刷(14)的保持区段(152)、将贴靠区段(150)与保持区段(152)一体式地彼此连接起来的、既相对贴靠区段(150)折弯也相对保持区段(152)折弯的连接区段(151)。以这种方式提供了如下电动马达，该电动马达具有简单构建的、能简单地制造的并且也能简单地安装的电刷架。
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公开(公告)号：CN113874697B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202080038293.6
申请日：2020-05-27
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 罗兰德·卡尔巴 , 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫
摘要： 本发明涉及用于使旋转体(4)动平衡的方法，其中，使旋转体(4)处于旋转中，其中，确定旋转体(4)的不平衡，其中，依赖于所确定的不平衡将旋转体(4)的材料去除和/或将附加材料(22)添补到旋转体(4)上，并且其中，借助激光器(8)的激光束(10)来执行去除和/或添补。
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公开(公告)号：CN113678346A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202080020287.8
申请日：2020-03-12
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 乌韦·克里斯蒂安 , 罗兰德·卡尔巴 , 加布里埃莱·朗格 , 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫 , 沃尔夫冈·施特劳斯
摘要： 本发明涉及一种驱动设备(1)，其具有驱动器壳体(2)，驱动器壳体具有能装配在其中的无刷电动马达(3)，电动马达具备定子绕组(21)和转子(20)以及具备带有电路板(26)的马达电子器件(27)，其中，电动马达(3)能经由壳体开口(4)被导入到驱动器壳体(2)中，其中，定子主体(35)具有一定数量的呈星形布置的定子齿(37)，定子齿被定子绕组(21)缠绕，其中，定子绕组(21)的一定数量的相联接部(29)被引导到尤其是径向定向的接合定位(P)中，并且其中，电路板(26)具有数量与相联接部(29)的数量相当的联接容纳部(30)，在将电动马达(3)导入到驱动器壳体(2)中的过程中，联接容纳部容纳相联接部(29)。
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公开(公告)号：CN113678349B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202080026080.1
申请日：2020-04-06
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 罗兰德·卡尔巴 , 加布里埃莱·朗格 , 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫 , 沃尔夫冈·施特劳斯 , 乌韦·克里斯蒂安
摘要： 本发明涉及一种驱动设备(1)，尤其是机动车辆的电动马达式调节驱动器的驱动设备，驱动设备具有驱动器壳体，驱动壳体具有装配在其中的无刷电动马达(4)，电动马达具备带有定子绕组(17)的定子(14)并且具备转子(16)，转子具有与传动机构(7)耦接的转子轴(19)，其中，驱动器壳体具有传动机构壳体(2)和马达壳体(3)，马达壳体与传动机构壳体(2)在连接接口(6)处连接，其中，在马达壳体(3)或传动机构壳体(2)上设置有具有若干的联接接触部(11)的用于容纳配合插塞联接部(8)的插塞联接部(10)，其中，定子绕组(17)的若干的相联接部(12)引导至接合和/或接触定位(P)中，并且其中，为了相联接部的电接触，相联接部(12)引导至插塞联接部(10)的联接接触部(11)上。
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公开(公告)号：CN114499058A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111325380.2
申请日：2021-11-10
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫 , 克里斯蒂安·萨乌姆
摘要： 本发明涉及具有整流子(4)的电动马达(2)，该电动马达具有至少一个刷，刷具有凹状地弯曲的刷表面(20)作为用于整流子(4)的工作面，其中，刷(6)具有两个平行的跑合肋(22)，跑合肋垂直于刷表面(20)地竖立，其中，跑合肋(22)分别具有大于凸状的整流子表面(18)的曲率半径(RK)的曲率半径(RE)，其中，跑合肋(22)偏离中心且彼此间隔开地向刷表面(20)的两个背对的面外边沿(24)错开布置，并且其中，跑合肋(22)以相对于面外边沿(24)成倾斜角(α)的方式倾斜布置。
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公开(公告)号：CN113874697A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038293.6
申请日：2020-05-27
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 罗兰德·卡尔巴 , 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫
摘要： 本发明涉及用于使旋转体(4)动平衡的方法，其中，使旋转体(4)处于旋转中，其中，确定旋转体(4)的不平衡，其中，依赖于所确定的不平衡将旋转体(4)的材料去除和/或将附加材料(22)添补到旋转体(4)上，并且其中，借助激光器(8)的激光束(10)来执行去除和/或添补。
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公开(公告)号：CN113678349A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202080026080.1
申请日：2020-04-06
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
发明人： 罗兰德·卡尔巴 , 加布里埃莱·朗格 , 赫尔穆特·普法尔茨格拉夫 , 沃尔夫冈·施特劳斯 , 乌韦·克里斯蒂安
摘要： 本发明涉及一种驱动设备(1)，尤其是机动车辆的电动马达式调节驱动器的驱动设备，驱动设备具有驱动器壳体，驱动壳体具有装配在其中的无刷电动马达(4)，电动马达具备带有定子绕组(17)的定子(14)并且具备转子(16)，转子具有与传动机构(7)耦接的转子轴(19)，其中，驱动器壳体具有传动机构壳体(2)和马达壳体(3)，马达壳体与传动机构壳体(2)在连接接口(6)处连接，其中，在马达壳体(3)或传动机构壳体(2)上设置有具有若干的联接接触部(11)的用于容纳配合插塞联接部(8)的插塞联接部(10)，其中，定子绕组(17)的若干的相联接部(12)引导至接合和/或接触定位(P)中，并且其中，为了相联接部的电接触，相联接部(12)引导至插塞联接部(10)的联接接触部(11)上。
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