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公开(公告)号：CN107599311B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710867240.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车备胎箱模具，汽车备胎箱模具包括凹模和凸模，凹模和凸模配合形成型腔，凹模的底部设有若干个贯通型腔的注料孔，注料孔处连接异形料枪，凹模和凸模的四周设有防胀板；凹模的内侧底部设有多个凹腔和镶块，凸模的内侧底部设有多个镶块和凸起，凸起用于形成备胎箱的工具收容槽，镶块用于形成备胎箱的工具收纳盒。本发明的汽车备胎箱模具生产成本低、组装简单、维修方便且生产的产品质量高，由本发明的汽车备胎箱模具制成的汽车备胎箱质量和性能良好、收纳空间分布合理且实用性强，提高汽车后备箱的空间利用率，且汽车备胎箱采用EPP材料，使得备胎箱具备优异的抗震吸能性能和良好的表面保护性。
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公开(公告)号：CN107599311A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710867240.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车备胎箱模具，汽车备胎箱模具包括凹模和凸模，凹模和凸模配合形成型腔，凹模的底部设有若干个贯通型腔的注料孔，注料孔处连接异形料枪，凹模和凸模的四周设有防胀板；凹模的内侧底部设有多个凹腔和镶块，凸模的内侧底部设有多个镶块和凸起，凸起用于形成备胎箱的工具收容槽，镶块用于形成备胎箱的工具收纳盒。本发明的汽车备胎箱模具生产成本低、组装简单、维修方便且生产的产品质量高，由本发明的汽车备胎箱模具制成的汽车备胎箱质量和性能良好、收纳空间分布合理且实用性强，提高汽车后备箱的空间利用率，且汽车备胎箱采用EPP材料，使得备胎箱具备优异的抗震吸能性能和良好的表面保护性。
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公开(公告)号：CN106042290A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610635994.3
申请日：2016-08-05
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
CPC classification number: B29C45/2602 , B29C45/57 , B29C45/7337 , B29K2023/10 , B29L2031/3047
Abstract: 本发明涉及一种汽车方向盘模具。它包括型腔、型芯、骨架、气缸、滑块、异形料枪，型腔下端装有型芯，腔体内装有骨架，型腔四周装有滑块，滑块上端装有气缸，型芯四周开有进料口，进料口处连接异形料枪，型芯上面中间设计有凸起结构，凸起结构内侧装有定位销A，定位销A上方靠近中间位置固定在骨架上，型芯上面靠近中心位置设计有定位销B，定位销B上端顶在骨架下方，型腔下面靠近中心位置设计有顶块，型腔下面对应型芯的凸起机构设计有凸台结构且凸台结构压在骨架上方。优点是设计巧妙，结构合理紧凑，滑块的设计保证注入的原料足，在通过气缸驱动滑块压实，产品合格率大大提高。
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公开(公告)号：CN105734365A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610185259.7
申请日：2016-03-29
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铝配方工艺领域，具体涉及一种铸造铝材料。一种铸造铝材料，具体在于包括以下重量份的成分制成：硅0.8?1.2%，铁＜0.12%，铜＜0.1%，锌0.6?0.8%，镁5.6%，锰＜0.1%，铍0.2?0.4%，钛0.04?0.2%，铝为残余重量。优点是配方合理，铸造性能好，可焊接、不易拉毛、硬度为60HB的铝材料。
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公开(公告)号：CN110181748B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201910554276.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发泡模具抽芯的机构，它包括驱动机构、连板、镶块、滑块、滑轨，驱动机构安装在封闭板的外侧，抽芯块两侧分别安装有镶块，两个滑轨分别安装在抽芯块滑槽内两侧壁上，两个滑块外侧分别一一对应滑动安装在滑轨上且两个滑块内侧一一对应滑动安装在镶块上，滑块内侧设计有斜滑块，镶块上对应斜滑块设计有斜滑槽，斜滑块位于斜滑槽内，两个滑块下端分别贯穿型腔底板对应安装在连板的上端两侧，驱动机构的伸缩杆贯穿封闭板连接在连板下端中间。优点是把气缸设计在模具下方，转移到模具外侧，通过本申请中滑块和斜滑槽等设计配合，保证抽芯块正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119175852A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411699260.2
申请日：2024-11-26
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车内饰件生产技术领域，具体为一种汽车内饰件生产用模具的抽芯机构。技术方案为：提供一种汽车内饰件生产用模具的抽芯机构，包括设置于动模具一侧的抽芯结构，所述动模具的一侧设置有与动模具配合使用的静模具，所述静模具靠近动模具的一侧开设有与抽芯结构配合使用的注塑槽，所述注塑槽的数量为若干个。本发明的有益效果是：本发明利用抽芯结构，当静模具与动模具分离前，三个调节杆和三个弧形杆会进行内缩，使得汽车内饰件取消与调节杆和弧形杆的接触，当静模具与动模具分离后，移动板会在第一弹簧的作用下进行反向移动，从而使得汽车内饰件与动模具和静模具取消接触，最后借助转换单元实现抽芯动作，从而增加了脱模的效率。
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公开(公告)号：CN112172007B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202011208364.0
申请日：2020-11-03
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多组包装箱盖生产的模具，它包括上模架、下模架、模具，上模具包括上模盖、下模盖、侧模板、抽芯块和抽芯机构，上模盖安装在上模架下面，下模盖安装在下模架上面，下模盖上面两端位置分别安装有侧模板，抽芯块滑动密封安装在两个侧模板和下模盖之间形成U型滑槽内，上面盖、下模盖、两个侧模板以及抽芯块之间形成一个产品型腔，抽芯机构的下端安装在下模架上且抽芯机构上端位于抽芯块的外侧，抽芯机构上端驱动连接抽芯块。优点是设计巧妙，使用方便，一次可多个模具一起加工生产，同时解决了竖向开模的干涉问题，以往同样大小的工作平台只能生产两个产品，现在不改变工作平台大小的情况下，能够生产八个产品，效率大大提高。
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公开(公告)号：CN110181748A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910554276.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发泡模具抽芯的机构，它包括驱动机构、连板、镶块、滑块、滑轨，驱动机构安装在封闭板的外侧，抽芯块两侧分别安装有镶块，两个滑轨分别安装在抽芯块滑槽内两侧壁上，两个滑块外侧分别一一对应滑动安装在滑轨上且两个滑块内侧一一对应滑动安装在镶块上，滑块内侧设计有斜滑块，镶块上对应斜滑块设计有斜滑槽，斜滑块位于斜滑槽内，两个滑块下端分别贯穿型腔底板对应安装在连板的上端两侧，驱动机构的伸缩杆贯穿封闭板连接在连板下端中间。优点是把气缸设计在模具下方，转移到模具外侧，通过本申请中滑块和斜滑槽等设计配合，保证抽芯块正常工作。
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公开(公告)号：CN108099144A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711224173.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带水冷的电机壳模具，它包括芯模、腔模以及型芯；所述芯模与腔模之间合模接触，之间形成模腔，在模腔内设置有有型芯，型芯通过螺栓定位固定安装在芯模上。优点是本发明优点是，设计合理，结构简单，在型芯外周面卡套冷却水管，通过模具一次性注塑成型，将冷却水管直接注塑到电机壳内，加工水冷电机壳方便快捷，一次成型，成本低，效率高低，节省材料。
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公开(公告)号：CN107718438A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710867237.3
申请日：2017-09-22
Applicant: 南通超达装备股份有限公司
CPC classification number: B29C45/26 , B29C2045/2683 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种方向盘模具，包括型芯和型腔，所述型芯和所述型腔合模形成方向盘的成型腔，所述成型腔包括盘辋成型腔、盘辐成型腔和盘毂成型腔，所述盘辋成型腔和所述盘毂成型腔分别设置于所述成型腔的两侧，所述盘辐成型腔联接所述盘辋成型腔和所述盘毂成型腔；所述盘辋成型腔内设有型芯凸起和型腔凸起，所述型芯凸起和所述型腔凸起互相贴合，用于成型盘辋上的凹槽。本发明还公开了一种方向盘，所述方向盘包括盘辋、盘辐和盘毂，所述盘辋的分型面上设有凹槽。采用本发明，具有方向盘整体光滑无凸起，使用手感佳的优点。
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