具有多功能模组的气体分配阀及汽车悬挂底盘

    公开(公告)号:CN118775485A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410990924.4

    申请日:2024-07-23

    IPC分类号: F16F9/43 F16F9/34 F16F9/32

    摘要: 本发明提供了一种具有多功能模组的气体分配阀及汽车悬挂底盘,包括:分配阀壳体、多个气体输送结构以及多个电磁阀结构;多个电磁阀结构设置在分配阀壳体的内腔中,多个气体输送结构设置在分配阀壳体上;多个气体输送结构和多个电磁阀结构中:至少一个气体输送结构构成进气模组,至少一个电磁阀结构和一个气体输送结构相连接构成储气模组,至少一个电磁阀结构和一个气体输送结构相连接构成充气模组;进气模组、储气模组以及充气模组之间通过气体输送通道相连通。本发明通过设置储气模组,当进气模组的进气量大于充气模组需要的气体量时,多余的气体量通过储气模组储存起来,进而避免进气量过大时,造成气体泄漏或影响阀芯的关闭。

    用于汽车的气体分配阀及悬挂底盘

    公开(公告)号:CN118833005A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410990923.X

    申请日:2024-07-23

    摘要: 本发明提供了一种用于汽车的气体分配阀及悬挂底盘,包括:分配阀壳体、气体输送结构、电磁阀结构、压力监测组件以及控制组件;电磁阀结构设置在分配阀壳体内,气体输送结构设置在分配阀壳体上,电磁阀结构与气体输送结构连接设置;压力监测组件设置在气体输送结构的气体输送通道内,控制组件连接压力监测组件和用于给气体输送结构进气的气源组件。本发明通过在气体输送结构的气体输送通道内设置压力监测组件,实时监测气体输送通道内的压力,并反馈给控制组件,控制组件根据反馈的信息控制气源组件,进而实现进气的时时调节。