公开(公告)号：CN118810313B

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411121198.9

申请日：2024-08-15

Applicant: 南昌航空大学

Inventor： 张艺璇 ,  杨润浦 ,  张润康 ,  单智洋 ,  王梓淮 ,  陈嘉煜 ,  董乐琪 ,  吴彩彬 ,  庄宗润 ,  胡晓安 ,  杨恺宁 ,  曾杰 ,  高诗雅 ,  余迎瑶 ,  黎佳敏

IPC: B60F5/02 ,  B64C27/50 ,  B64C27/52 ,  B64D27/353

Abstract: 本发明涉及一种可折叠式双模态飞行汽车，包括飞行汽车主体、车轮、飞行汽车倾转机翼，车轮、飞行汽车倾转机翼设置在飞行汽车主体上。本发明具有可折叠式螺旋桨、自倾转式折叠机翼机械结构，为低空飞行器飞行汽车的固定机翼的尺寸大的难题，可以以更小的空间、更高的效率完成飞行汽车的起降与停靠，保障空间利用率。

公开(公告)号：CN118810313A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411121198.9

申请日：2024-08-15

Applicant: 南昌航空大学

Inventor： 张艺璇 ,  杨润浦 ,  张润康 ,  单智洋 ,  王梓淮 ,  陈嘉煜 ,  董乐琪 ,  吴彩彬 ,  庄宗润 ,  胡晓安 ,  杨恺宁 ,  曾杰 ,  高诗雅 ,  余迎瑶 ,  黎佳敏

IPC: B60F5/02 ,  B64C27/50 ,  B64C27/52 ,  B64D27/353

Abstract: 本发明涉及一种可折叠式双模态飞行汽车，包括飞行汽车主体、车轮、飞行汽车倾转机翼，车轮、飞行汽车倾转机翼设置在飞行汽车主体上。本发明具有可折叠式螺旋桨、自倾转式折叠机翼机械结构，为低空飞行器飞行汽车的固定机翼的尺寸大的难题，可以以更小的空间、更高的效率完成飞行汽车的起降与停靠，保障空间利用率。